MT5210 Multicopter zakázkové díly pro dron bezkartáčový motor Outrunner
Vlastnosti:
Magnet na hladinu 48SH
Zkouška přesně vyváženého rotoru
Konstrukce motoru 12N14P s vysokým točivým momentem
CNC hliníkový zvon 6061-T6
Vysokootáčkové importované ložisko (NSK/NMB)
Vinutí měděného drátu odolného vůči vysokým teplotám
Parametr:
Hmotnost: 222,0 g (včetně kabelů)
Velikost motoru: 60 x 30 mm
Průměr hřídele: 5,0 mm
Uchycení motoru: 19*25 mm (M3*4)
Konfigurace: 24N22P
Kabel motoru: 18#AWG 220 mm
Doporučeno: Aplikace na podpěry o průměru 17~20" palců
Hodnota kV: 340 kV nebo přizpůsobená hodnota kV
Motor MT5210-340KV
Maximální tah: 3750 g
Napětí: 24,0 V (6S)
Doporučený regulátor proudu: 40A~50A
Maximální výkon: 734,4 W
Doporučená vrtule: CF1555TM, CF1755TM, CF1855TM Inch pro
výkres

zkušební protokol
| MT5210-340KV | Podpěra (palec) | Plyn (%) | Napětí (V) | Zatěžovací proud (A) | Výkon (W) | Tah (g) | Účinnost (g/W) | Teplota (při plném zatížení plynu 1 minuta) |
| CF1555TM | 50 % | 24 | 3.6 | 86,4 | 870 | 10.07 | 40 °C | |
| 54 % | 24 | 5 | 120 | 1100 | 9.17 | |||
| 57 % | 24 | 6 | 144 | 1260 | 8,75 | |||
| 62 % | 24 | 8 | 192 | 1530 | 7,97 | |||
| 66 % | 24 | 10 | 240 | 1800 | 7,5 | |||
| 70 % | 24 | 12 | 288 | 2050 | 7.12 | |||
| 74 % | 24 | 14 | 336 | 2280 | 6,79 | |||
| 78 % | 24 | 16 | 384 | 2510 | 6,54 | |||
| 81 % | 24 | 18 let | 432 | 2740 | 6.34 | |||
| 100 % | 24 | 20 | 480 | 2920 | 6,08 | |||
| CF1755TM | 50 % | 24 | 5.3 | 127,2 | 1230 | 9,67 | 61 °C | |
| 55 % | 24 | 8 | 192 | 1640 | 8,54 | |||
| 59 % | 24 | 10 | 240 | 1910 | 7,96 | |||
| 62 % | 24 | 12 | 288 | 2150 | 7,47 | |||
| 65 % | 24 | 14 | 336 | 2410 | 7.17 | |||
| 68 % | 24 | 16 | 384 | 2620 | 6,82 | |||
| 71 % | 24 | 18 let | 432 | 2830 | 6,55 | |||
| 74 % | 24 | 20 | 480 | 3030 | 6.31 | |||
| 77 % | 24 | 22 | 528 | 3260 | 6.17 | |||
| 79 % | 24 | 24 | 576 | 3420 | 5,94 | |||
| 82 % | 24 | 26 | 624 | 3610 | 5,79 | |||
| 100 % | 24 | 28,3 | 679,2 | 3830 | 5,64 | |||
| CF1855TM | 50 % | 24 | 6,8 | 163,2 | 1510 | 9.25 | 73 °C | |
| 52 % | 24 | 8 | 192 | 1720 | 8,96 | |||
| 55 % | 24 | 10 | 240 | 2040 | 8,5 | |||
| 58 % | 24 | 12 | 288 | 2210 | 7,67 | |||
| 61 % | 24 | 14 | 336 | 2480 | 7.38 | |||
| 63 % | 24 | 16 | 384 | 2670 | 6,95 | |||
| 65 % | 24 | 18 let | 432 | 2910 | 6,74 | |||
| 68 % | 24 | 20 | 480 | 3120 | 6,5 | |||
| 70 % | 24 | 22 | 528 | 3330 | 6.31 | |||
| 73 % | 24 | 24 | 576 | 3510 | 6,09 | |||
| 75 % | 24 | 26 | 624 | 3660 | 5,87 | |||
| 78 % | 24 | 28 let | 672 | 3840 | 5,71 | |||
| 80 % | 24 | 30 | 720 | 3950 | 5,49 | |||
| 82 % | 24 | 32 | 768 | 4070 | 5.3 | |||
| 100 % | 24 | 34,2 | 820,8 | 4180 | 5,09 | |||
| CF2055TM | 50 % | 24 | 7.1 | 170,4 | 1600 | 9,39 | 78 °C | |
| 52 % | 24 | 8 | 192 | 1750 | 9.11 | |||
| 55 % | 24 | 10 | 240 | 2070 | 8,63 | |||
| 57 % | 24 | 12 | 288 | 2250 | 7,81 | |||
| 60 % | 24 | 14 | 336 | 2530 | 7,53 | |||
| 62 % | 24 | 16 | 384 | 2730 | 7.11 | |||
| 64 % | 24 | 18 let | 432 | 2980 | 6,9 | |||
| 66 % | 24 | 20 | 480 | 3200 | 6,67 | |||
| 69 % | 24 | 22 | 528 | 3410 | 6,46 | |||
| 71 % | 24 | 24 | 576 | 3590 | 6.23 | |||
| 73 % | 24 | 26 | 624 | 3710 | 5,95 | |||
| 76 % | 24 | 28 let | 672 | 3900 | 5,8 | |||
| 78 % | 24 | 30 | 720 | 4090 | 5,68 | |||
| 80 % | 24 | 32 | 768 | 4210 | 5,48 | |||
| 100 % | 24 | 36,8 | 883,2 | 4620 | 5.23 | |||
| Poznámky: Zkušební podmínkou teploty je teplota povrchu motoru při 100% plynu, zatímco motor běží 15 s. Teplota okolí 26 ℃. | ||||||||
detail

Balík


