MT5215 Zakázkový bezkartáčový dron s vícerotorovým motorem pro zemědělství, UAV, RC vrtulník, dron
Vlastnosti:
Magnet na hladinu 48SH
Zkouška přesně vyváženého rotoru
Konstrukce motoru 12N14P s vysokým točivým momentem
CNC hliníkový zvon 6061-T6
Vysokootáčkové importované ložisko (NSK/NMB)
Vinutí měděného drátu odolného vůči vysokým teplotám
Parametr:
Hmotnost: 289,0 g (včetně kabelů)
Velikost motoru: 60 x 35 mm
Průměr hřídele: 5,0 mm
Uchycení motoru: 19*25 mm (M3*4)
Konfigurace: 24N22P
Kabel motoru: 18#AWG 220 mm
Doporučeno: Aplikace na podpěry o průměru 17~22" palců
Hodnota kV: 340 kV nebo přizpůsobená hodnota kV
Motor MT5215-340KV
Maximální tah: 5360 g
Napětí: 24,0 V (6S)
Doporučený regulátor proudu: 50A~60A
Maximální výkon: 1039,2 W
Doporučená vrtule: CF1755TM, CF1855TM, CF2055TM Palcová vrtule
výkres

zkušební protokol
| MT5215-340KV | Podpěra (palec) | Plyn (%) | Napětí (V) | Zatěžovací proud (A) | Výkon (W) | Tuhost(g) | Účinnost (g/W) | Teplota (při plném zatížení plynu 1 minuta) |
| CF1755TM | 50 % | 24 | 5,9 | 141,6 | 1290 | 9.11 | 58 °C | |
| 55 % | 24 | 8 | 192 | 1620 | 8,44 | |||
| 57 % | 24 | 10 | 240 | 1890 | 7,88 | |||
| 61 % | 24 | 12 | 288 | 2170 | 7,53 | |||
| 63 % | 24 | 14 | 336 | 2410 | 7.17 | |||
| 66 % | 24 | 16 | 384 | 2610 | 6,8 | |||
| 68 % | 24 | 18 let | 432 | 2820 | 6,53 | |||
| 71 % | 24 | 20 | 480 | 3060 | 6,38 | |||
| 74 % | 24 | 22 | 528 | 3280 | 6.21 | |||
| 76 % | 24 | 24 | 576 | 3420 | 5,94 | |||
| 78 % | 24 | 26 | 624 | 3610 | 5,79 | |||
| 80 % | 24 | 28 let | 672 | 3810 | 5,67 | |||
| 84 % | 24 | 30 | 720 | 4020 | 5,58 | |||
| 100 % | 24 | 31,9 | 765,6 | 4190 | 5,47 | |||
| CF1855TM | 47 % | 24 | 6 | 144 | 1340 | 9.31 | 65 °C | |
| 51 % | 24 | 8 | 192 | 1680 | 8,75 | |||
| 54 % | 24 | 10 | 240 | 1940 | 8.08 | |||
| 56 % | 24 | 12 | 288 | 2210 | 7,67 | |||
| 59 % | 24 | 14 | 336 | 2470 | 7.35 | |||
| 61 % | 24 | 16 | 384 | 2720 | 7.08 | |||
| 64 % | 24 | 18 let | 432 | 2950 | 6,83 | |||
| 65 % | 24 | 20 | 480 | 3110 | 6,48 | |||
| 67 % | 24 | 22 | 528 | 3390 | 6,42 | |||
| 70 % | 24 | 24 | 576 | 3550 | 6.16 | |||
| 72 % | 24 | 26 | 624 | 3710 | 5,95 | |||
| 74 % | 24 | 28 let | 672 | 3920 | 5,83 | |||
| 76 % | 24 | 30 | 720 | 4110 | 5,71 | |||
| 79 % | 24 | 32 | 768 | 4290 | 5,59 | |||
| 100 % | 24 | 37,5 | 900 | 4680 | 5.2 | |||
| CF2055TM | 50 % | 24 | 7.6 | 182,4 | 1720 | 9,43 | 73 °C | |
| 53 % | 24 | 10 | 240 | 2030 | 8,46 | |||
| 55 % | 24 | 12 | 288 | 2280 | 7,92 | |||
| 58 % | 24 | 14 | 336 | 2510 | 7,47 | |||
| 60 % | 24 | 16 | 384 | 2800 | 7.29 | |||
| 62 % | 24 | 18 let | 432 | 3070 | 7.11 | |||
| 64 % | 24 | 20 | 480 | 3240 | 6,75 | |||
| 66 % | 24 | 22 | 528 | 3460 | 6,55 | |||
| 68 % | 24 | 24 | 576 | 3650 | 6.34 | |||
| 69 % | 24 | 26 | 624 | 3800 | 6,09 | |||
| 72 % | 24 | 28 let | 672 | 4020 | 5,98 | |||
| 73 % | 24 | 30 | 720 | 4190 | 5,82 | |||
| 76 % | 24 | 32 | 768 | 4380 | 5.7 | |||
| 77 % | 24 | 34 | 816 | 4570 | 5.6 | |||
| 79 % | 24 | 36 | 864 | 4730 | 5,47 | |||
| 100 % | 24 | 43,3 | 1039,2 | 5360 | 5.16 | |||
| CF2260TM | 47 % | 24 | 8 | 192 | 1860 | 9,69 | HORKÝ | |
| 49 % | 24 | 10 | 240 | 2210 | 9.21 | |||
| 51 % | 24 | 12 | 288 | 2510 | 8,72 | |||
| 54 % | 24 | 14 | 336 | 2730 | 8.13 | |||
| 56 % | 24 | 16 | 384 | 2980 | 7,76 | |||
| 57 % | 24 | 18 let | 432 | 3230 | 7,48 | |||
| 59 % | 24 | 20 | 480 | 3450 | 7.19 | |||
| 61 % | 24 | 22 | 528 | 3680 | 6,97 | |||
| 62 % | 24 | 24 | 576 | 3920 | 6,81 | |||
| 63 % | 24 | 26 | 624 | 4090 | 6,55 | |||
| 65 % | 24 | 28 let | 672 | 4270 | 6.35 | |||
| 67 % | 24 | 30 | 720 | 4460 | 6.19 | |||
| 68 % | 24 | 32 | 768 | 4630 | 6,03 | |||
| 70 % | 24 | 34 | 816 | 4810 | 5,89 | |||
| 72 % | 24 | 36 | 864 | 4980 | 5,76 | |||
| 74 % | 24 | 38 let | 912 | 5120 | 5,61 | |||
| 75 % | 24 | 40 | 960 | 5380 | 5.6 | |||
| 76 % | 24 | 42 | 1008 | 5520 | 5,48 | |||
| 79 % | 24 | 44 | 1056 | 5720 | 5,42 | |||
| 100 % | 24 | 53,1 | 1274,4 | 6460 | 5,07 | |||
| Poznámky: Zkušební podmínkou teploty je teplota povrchu motoru při 100% plynu, zatímco motor běží 15 s. Teplota okolí 26 ℃. | ||||||||
detail

Balík


