MT5215 Motor sin escobillas personalizado para drones UAV multirrotor para agricultura, helicópteros RC y drones UAV.
Características:
Imán de nivel 48SH
Prueba de rotor equilibrado de precisión
Diseño de motor de alto par 12N14P
Campana de aluminio 6061-T6 mecanizada por CNC
Rodamiento importado de alta velocidad (NSK/NMB)
Bobinado de alambre de cobre resistente a altas temperaturas
Parámetro:
Peso: 289,0 g (incluidos los cables)
Tamaño del motor: 60 x 35 mm
Diámetro del eje: 5,0 mm
Soporte del motor: 19*25 mm (M3*4)
Configuración: 24N22P
Cable del motor: 18#AWG 220 mm
Recomendado: aplicación de hélices de 17 a 22 pulgadas.
Valor KV: 340 KV o valor KV personalizado
Motor MT5215-340KV
Empuje máximo: 5360 g
Voltaje: 24,0 V (6S)
ESC sugerido: 50A~60A
Potencia máxima: 1039,2 W
Hélice sugerida: CF1755TM, CF1855TM, CF2055TM Hélice en pulgadas
dibujo

informe de prueba
| MT5215-340KV | Prop (pulgada) | Acelerador(%) | Voltajes (V) | Corriente de carga (A) | Potencia (W) | Así(g) | Eficiencia (g/W) | Temperatura (con carga máxima durante 1 minuto) |
| CF1755TM | 50% | 24 | 5.9 | 141,6 | 1290 | 9.11 | 58℃ | |
| 55% | 24 | 8 | 192 | 1620 | 8.44 | |||
| 57% | 24 | 10 | 240 | 1890 | 7.88 | |||
| 61% | 24 | 12 | 288 | 2170 | 7.53 | |||
| 63% | 24 | 14 | 336 | 2410 | 7.17 | |||
| 66% | 24 | 16 | 384 | 2610 | 6.8 | |||
| 68% | 24 | 18 | 432 | 2820 | 6.53 | |||
| 71% | 24 | 20 | 480 | 3060 | 6.38 | |||
| 74% | 24 | 22 | 528 | 3280 | 6.21 | |||
| 76% | 24 | 24 | 576 | 3420 | 5,94 | |||
| 78% | 24 | 26 | 624 | 3610 | 5.79 | |||
| 80% | 24 | 28 | 672 | 3810 | 5,67 | |||
| 84% | 24 | 30 | 720 | 4020 | 5.58 | |||
| 100% | 24 | 31.9 | 765.6 | 4190 | 5.47 | |||
| CF1855TM | 47% | 24 | 6 | 144 | 1340 | 9.31 | 65℃ | |
| 51% | 24 | 8 | 192 | 1680 | 8,75 | |||
| 54% | 24 | 10 | 240 | 1940 | 8.08 | |||
| 56% | 24 | 12 | 288 | 2210 | 7,67 | |||
| 59% | 24 | 14 | 336 | 2470 | 7.35 | |||
| 61% | 24 | 16 | 384 | 2720 | 7.08 | |||
| 64% | 24 | 18 | 432 | 2950 | 6.83 | |||
| 65% | 24 | 20 | 480 | 3110 | 6.48 | |||
| 67% | 24 | 22 | 528 | 3390 | 6.42 | |||
| 70% | 24 | 24 | 576 | 3550 | 6.16 | |||
| 72% | 24 | 26 | 624 | 3710 | 5,95 | |||
| 74% | 24 | 28 | 672 | 3920 | 5.83 | |||
| 76% | 24 | 30 | 720 | 4110 | 5.71 | |||
| 79% | 24 | 32 | 768 | 4290 | 5.59 | |||
| 100% | 24 | 37,5 | 900 | 4680 | 5.2 | |||
| CF2055TM | 50% | 24 | 7.6 | 182.4 | 1720 | 9.43 | 73℃ | |
| 53% | 24 | 10 | 240 | 2030 | 8.46 | |||
| 55% | 24 | 12 | 288 | 2280 | 7.92 | |||
| 58% | 24 | 14 | 336 | 2510 | 7.47 | |||
| 60% | 24 | 16 | 384 | 2800 | 7.29 | |||
| 62% | 24 | 18 | 432 | 3070 | 7.11 | |||
| 64% | 24 | 20 | 480 | 3240 | 6,75 | |||
| 66% | 24 | 22 | 528 | 3460 | 6.55 | |||
| 68% | 24 | 24 | 576 | 3650 | 6.34 | |||
| 69% | 24 | 26 | 624 | 3800 | 6.09 | |||
| 72% | 24 | 28 | 672 | 4020 | 5,98 | |||
| 73% | 24 | 30 | 720 | 4190 | 5.82 | |||
| 76% | 24 | 32 | 768 | 4380 | 5.7 | |||
| 77% | 24 | 34 | 816 | 4570 | 5.6 | |||
| 79% | 24 | 36 | 864 | 4730 | 5.47 | |||
| 100% | 24 | 43.3 | 1039.2 | 5360 | 5.16 | |||
| CF2260TM | 47% | 24 | 8 | 192 | 1860 | 9,69 | CALIENTE | |
| 49% | 24 | 10 | 240 | 2210 | 9.21 | |||
| 51% | 24 | 12 | 288 | 2510 | 8.72 | |||
| 54% | 24 | 14 | 336 | 2730 | 8.13 | |||
| 56% | 24 | 16 | 384 | 2980 | 7,76 | |||
| 57% | 24 | 18 | 432 | 3230 | 7.48 | |||
| 59% | 24 | 20 | 480 | 3450 | 7.19 | |||
| 61% | 24 | 22 | 528 | 3680 | 6,97 | |||
| 62% | 24 | 24 | 576 | 3920 | 6.81 | |||
| 63% | 24 | 26 | 624 | 4090 | 6.55 | |||
| 65% | 24 | 28 | 672 | 4270 | 6.35 | |||
| 67% | 24 | 30 | 720 | 4460 | 6.19 | |||
| 68% | 24 | 32 | 768 | 4630 | 6.03 | |||
| 70% | 24 | 34 | 816 | 4810 | 5.89 | |||
| 72% | 24 | 36 | 864 | 4980 | 5,76 | |||
| 74% | 24 | 38 | 912 | 5120 | 5.61 | |||
| 75% | 24 | 40 | 960 | 5380 | 5.6 | |||
| 76% | 24 | 42 | 1008 | 5520 | 5.48 | |||
| 79% | 24 | 44 | 1056 | 5720 | 5.42 | |||
| 100% | 24 | 53.1 | 1274.4 | 6460 | 5.07 | |||
| Notas: La condición de prueba de temperatura es la temperatura de la superficie del motor al 100% de aceleración mientras el motor funciona durante 15 s. Temperatura ambiente 26℃ | ||||||||
detalle

Paquete


