MT5215 Kundenspezifischer bürstenloser Drohnenmotor für UAV-Multirotoren, geeignet für Landwirtschaft, UAV, RC-Hubschrauber
Merkmale:
48SH Level Magnet
Präzisionsauswucht-Rotortest
12N14P Hochleistungsmotor-Design
CNC-gefräste Glocke aus 6061-T6 Aluminium
Importiertes Hochdrehzahllager (NSK/NMB)
Hochtemperaturbeständige Kupferdrahtwicklung
Parameter:
Gewicht: 289,0 g (einschließlich der Kabel)
Motorgröße: 60 x 35 mm
Wellendurchmesser: 5,0 mm
Motorhalterung: 19*25mm (M3*4)
Konfiguration: 24N22P
Motorkabel: 18 AWG, 220 mm
Empfehlung: Propeller mit 17 bis 22 Zoll Durchmesser
KV-Wert: 340 kV oder kundenspezifischer KV-Wert
MT5215-340KV Motor
Maximaler Schub: 5360 g
Spannung: 24,0 V (6S)
Empfohlener Regler: 50 A ~ 60 A
Maximale Leistung: 1039,2 W
Empfohlene Propeller: CF1755TM, CF1855TM, CF2055TM Zollpropeller
Zeichnung

Testbericht
| MT5215-340KV | Propeller (Zoll) | Gaspedal(%) | Spannungen (V) | Laststrom (A) | Leistung (W) | Sot(g) | Wirkungsgrad (g/W) | Temperatur (bei Volllast 1 Minute) |
| CF1755TM | 50% | 24 | 5.9 | 141,6 | 1290 | 9.11 | 58℃ | |
| 55% | 24 | 8 | 192 | 1620 | 8,44 | |||
| 57 % | 24 | 10 | 240 | 1890 | 7,88 | |||
| 61 % | 24 | 12 | 288 | 2170 | 7,53 | |||
| 63 % | 24 | 14 | 336 | 2410 | 7.17 | |||
| 66 % | 24 | 16 | 384 | 2610 | 6.8 | |||
| 68 % | 24 | 18 | 432 | 2820 | 6,53 | |||
| 71 % | 24 | 20 | 480 | 3060 | 6,38 | |||
| 74 % | 24 | 22 | 528 | 3280 | 6.21 | |||
| 76 % | 24 | 24 | 576 | 3420 | 5,94 | |||
| 78 % | 24 | 26 | 624 | 3610 | 5,79 | |||
| 80% | 24 | 28 | 672 | 3810 | 5,67 | |||
| 84 % | 24 | 30 | 720 | 4020 | 5,58 | |||
| 100% | 24 | 31,9 | 765,6 | 4190 | 5,47 | |||
| CF1855TM | 47% | 24 | 6 | 144 | 1340 | 9.31 | 65℃ | |
| 51% | 24 | 8 | 192 | 1680 | 8,75 | |||
| 54 % | 24 | 10 | 240 | 1940 | 8.08 | |||
| 56 % | 24 | 12 | 288 | 2210 | 7,67 | |||
| 59% | 24 | 14 | 336 | 2470 | 7,35 | |||
| 61 % | 24 | 16 | 384 | 2720 | 7.08 | |||
| 64 % | 24 | 18 | 432 | 2950 | 6,83 | |||
| 65% | 24 | 20 | 480 | 3110 | 6,48 | |||
| 67 % | 24 | 22 | 528 | 3390 | 6.42 | |||
| 70 % | 24 | 24 | 576 | 3550 | 6.16 | |||
| 72 % | 24 | 26 | 624 | 3710 | 5,95 | |||
| 74 % | 24 | 28 | 672 | 3920 | 5,83 | |||
| 76 % | 24 | 30 | 720 | 4110 | 5,71 | |||
| 79 % | 24 | 32 | 768 | 4290 | 5,59 | |||
| 100% | 24 | 37,5 | 900 | 4680 | 5.2 | |||
| CF2055TM | 50% | 24 | 7.6 | 182,4 | 1720 | 9,43 | 73℃ | |
| 53 % | 24 | 10 | 240 | 2030 | 8,46 | |||
| 55% | 24 | 12 | 288 | 2280 | 7,92 | |||
| 58% | 24 | 14 | 336 | 2510 | 7,47 | |||
| 60% | 24 | 16 | 384 | 2800 | 7.29 | |||
| 62 % | 24 | 18 | 432 | 3070 | 7.11 | |||
| 64 % | 24 | 20 | 480 | 3240 | 6,75 | |||
| 66 % | 24 | 22 | 528 | 3460 | 6,55 | |||
| 68 % | 24 | 24 | 576 | 3650 | 6.34 | |||
| 69% | 24 | 26 | 624 | 3800 | 6.09 | |||
| 72 % | 24 | 28 | 672 | 4020 | 5,98 | |||
| 73 % | 24 | 30 | 720 | 4190 | 5,82 | |||
| 76 % | 24 | 32 | 768 | 4380 | 5,7 | |||
| 77 % | 24 | 34 | 816 | 4570 | 5.6 | |||
| 79 % | 24 | 36 | 864 | 4730 | 5,47 | |||
| 100% | 24 | 43.3 | 1039,2 | 5360 | 5.16 | |||
| CF2260TM | 47% | 24 | 8 | 192 | 1860 | 9,69 | HEISS | |
| 49% | 24 | 10 | 240 | 2210 | 9.21 | |||
| 51% | 24 | 12 | 288 | 2510 | 8,72 | |||
| 54 % | 24 | 14 | 336 | 2730 | 8.13 | |||
| 56 % | 24 | 16 | 384 | 2980 | 7,76 | |||
| 57 % | 24 | 18 | 432 | 3230 | 7,48 | |||
| 59% | 24 | 20 | 480 | 3450 | 7.19 | |||
| 61 % | 24 | 22 | 528 | 3680 | 6,97 | |||
| 62 % | 24 | 24 | 576 | 3920 | 6,81 | |||
| 63 % | 24 | 26 | 624 | 4090 | 6,55 | |||
| 65% | 24 | 28 | 672 | 4270 | 6,35 | |||
| 67 % | 24 | 30 | 720 | 4460 | 6.19 | |||
| 68 % | 24 | 32 | 768 | 4630 | 6.03 | |||
| 70 % | 24 | 34 | 816 | 4810 | 5,89 | |||
| 72 % | 24 | 36 | 864 | 4980 | 5,76 | |||
| 74 % | 24 | 38 | 912 | 5120 | 5,61 | |||
| 75% | 24 | 40 | 960 | 5380 | 5.6 | |||
| 76 % | 24 | 42 | 1008 | 5520 | 5,48 | |||
| 79 % | 24 | 44 | 1056 | 5720 | 5.42 | |||
| 100% | 24 | 53.1 | 1274,4 | 6460 | 5.07 | |||
| Anmerkung: Die Testbedingungen für die Temperaturmessung sind die Motoroberflächentemperatur bei 100 % Drosselklappenstellung während eines 15-sekündigen Motorlaufs bei einer Umgebungstemperatur von 26 °C. | ||||||||
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