Kombinasi sistem daya UAV multi-rotor FOC terintegrasi efisiensi tinggi 64-68KG cocok untuk UAV tugas berat FX30-96S.
Parameter:
Daya dorong maksimum:64,8 kg (@96S/Fbaling-baling lipat 5620)
Berat lepas landas multi-rotor yang direkomendasikan: 25KG-30KG/uniaksial
Baterai lithium yang sesuai:96S
Suhu lingkungan yang berlaku:-20℃~65℃
Berat total kombinasi daya:2800g
Diameter pipa yang sesuai untuk dudukan motor:Ø50mm
Paket daya FOC meliputi:
Motor:FY140 KV9
Struktur:36N42P
Berat:2180 g
Ukuran inti stator:φ138*30 mm
Ukuran:φ147.6*60.4 mm
Diameter poros:MASUK: φ15 mm KELUAR: φ10 mm
Standar keseimbangan dinamis:≤15 mg
ESC:KEBAKARAN 96S40A
Mode mengemudi:API gelombang sinus
Mendukung baterai lithium:48S-100S
Lebar pulsa throttle PWM:1100us-1900us
Frekuensi input PWM: 50Hz-500Hz
Level input PWM:3.3V/5V
Antarmuka komunikasi:CAN*2 (CAN2.0B, 1M bps)
Hitam:GND,Kuning:PERANG-1,Hijau:CANL-1,Merah:TONTON-2,Biru:CANL-2
Ukuran: 117*67*37 mm (P*L*T)
Berat:395 g
Suhu kerja:-20℃~65℃
Kelas perlindungan:IPX7
Model baling-baling::F5620
Struktur:Balung lipat
Panjang:1425 mm/ 56 inci
Melempar:20
Berat:862g/buah Termasuk alas baling-baling
MENGGAMBAR
LAPORAN UJI
| Konfigurasi daya Data terukur | |||||||||
| Motor | ESC | Balung baling-baling | Model yang berlaku | Berat lepas landas yang berlaku | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | |||
| FY140 KV9 | KEBAKARAN 96S40A | Propeller lipat F5620 56 inci | Drone multi-rotor | 25KG-30KG/ uniaksial | 64,8 kg | 12,7 kW | |||
| Data uji beban | Baterai Lithium: 96S | ||||||||
| Voltase | Dorongan | Saat ini | RPM | Kekuatan | Efisiensi | Torsi | Akselerator | ||
| 368,00 | 13378 | 3.1 | 1191 | 1140,80 | 11,73 | 9.15 | 40% | ||
| 368,00 | 16706 | 4.2 | tahun 1328 | 1545,60 | 10.81 | 11.11 | 45% | ||
| 368,00 | 20282 | 5.7 | tahun 1462 | 2097,60 | 9,67 | 13,70 | 50% | ||
| 367,90 | 23698 | 7.2 | tahun 1597 | 2648,88 | 8,95 | 15,84 | 55% | ||
| 367,90 | 27877 | 9.2 | tahun 1724 | 3384,68 | 8.24 | 18,75 | 60% | ||
| 367,90 | 31634 | 11.3 | Tahun 1851 | 4157,27 | 7.61 | 21.45 | 65% | ||
| 367,80 | 37039 | 14 | Tahun 1974 | 5149,20 | 7.19 | 24,91 | 70% | ||
| 367,70 | 39955 | 16.3 | tahun 2096 | 5993,51 | 6,67 | 27.31 | 75% | ||
| 367,40 | 45981 | 19.7 | 2212 | 7237,78 | 6.35 | 31,25 | 80% | ||
| 367,20 | 50071 | 22.9 | 2329 | 8408.88 | 5,95 | 34.47 | 85% | ||
| 366,90 | 55267 | 26.7 | 2443 | 9796.23 | 5,64 | 38,29 | 90% | ||
| 366,60 | 59936 | 30.8 | 2552 | 11291.28 | 5.31 | 42.26 | 95% | ||
| 366,40 | 64843 | 34.9 | 2661 | 12787.36 | 5.07 | 45,89 | 100% | ||
| Data di atas berasal dari laboratorium penjualan: ketinggian permukaan laut, platform uji E8-2024X | |||||||||
| Konfigurasi daya Data terukur | |||||||||
| Motor | ESC | Balung baling-baling | Model yang berlaku | Berat lepas landas yang berlaku | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | |||
| FY140 KV9 | KEBAKARAN 96S40A | G6298 dayung lurus 62 inci | Drone multi-rotor | 25KG-30KG/ uniaksial | 67,4 kg | 13,1 kW | |||
| Data uji beban | Baterai Lithium: 96S | ||||||||
| Voltase | Dorongan | Saat ini | RPM | Kekuatan | Efisiensi | Torsi | Akselerator | ||
| 368,00 | 13777 | 3.2 | 1202 | 1177,60 | 11.70 | 9.35 | 40% | ||
| 368,00 | 17314 | 4.4 | tahun 1339 | Tahun 1619.20 | 10,69 | 11.54 | 45% | ||
| 368,00 | 20800 | 5.9 | tahun 1477 | 2171.20 | 9.58 | 14.04 | 50% | ||
| 367,90 | 24472 | 7.6 | tahun 1610 | 2796.04 | 8,75 | 16.59 | 55% | ||
| 367,90 | 29611 | 9.7 | tahun 1739 | 3568,63 | Jam 8.30 | 19.60 | 60% | ||
| 367,90 | 33645 | 12 | tahun 1865 | 4414,80 | 7,62 | 22,60 | 65% | ||
| 367,80 | 38870 | 14.7 | Tahun 1991 | 5406,66 | 7.19 | 25,93 | 70% | ||
| 367,60 | 43617 | 17.9 | 2113 | 6580.04 | 6.63 | 29,75 | 75% | ||
| 367,30 | 48507 | 21.4 | 2231 | 7860.22 | 6.17 | 33,65 | 80% | ||
| 366,90 | 53614 | 25.2 | 2351 | 9245,88 | 5,80 | 37,56 | 85% | ||
| 366,60 | 59573 | 29.7 | 2462 | 10888.02 | 5.47 | 42.23 | 90% | ||
| 366,30 | 67498 | 35,5 | 2571 | 13003.65 | 5.19 | 48.30 | 95% | ||
| 366,30 | 67450 | 35.9 | 2585 | 13150.17 | 5.13 | 48,59 | 100% | ||
| Data di atas berasal dari laboratorium penjualan: ketinggian permukaan laut, platform uji E8-2024X | |||||||||