Leave Your Message
Электродвигатель FG80-90T BLDC высокого качества для стабилизатора подвеса
Мотор подвеса
Категории товаров
Рекомендуемые товары

Электродвигатель FG80-90T BLDC высокого качества для стабилизатора подвеса

Карданный двигатель — это трехфазный бесщеточный двигатель, статор которого имеет множество витков, и поэтому обладает гораздо большим сопротивлением и индуктивностью по сравнению с сильноточными бесщеточными двигателями, используемыми для создания подъемной силы дронов, радиоуправляемых самолетов и т. д.

    Двигатель с карданным подвесом — это трёхфазный бесщёточный двигатель, статор которого имеет множество витков, и поэтому обладает гораздо большим сопротивлением и индуктивностью по сравнению с сильноточными бесщёточными двигателями, используемыми для создания подъёмной силы у дронов, радиоуправляемых самолётов и т. д. Двигатели с карданным подвесом используются в основном в… ну… подвесах для камер, потому что они обеспечивают плавное движение и требуют малых токов для создания крутящего момента по сравнению с «обычными» бесщёточными двигателями. Это, в свою очередь, помогает минимизировать размер драйвера двигателя и связанных с ним проводов и т. д. Обратите внимание, что мы говорим об уменьшении тока через обмотки статора, а не о мощности, преобразуемой в тепло в результате джоулева нагрева обмоток статора, который остаётся тем же при том же крутящем моменте.

    Для обеспечения замкнутого контура управления током контроллеры двигателей, такие как Tinymovr, используют резисторы для измерения тока в каждой фазе (обычно последовательно с MOSFET нижнего плеча) для оценки тока в обмотках двигателя. Эти резисторы имеют низкое сопротивление (максимум несколько миллиОм), что ограничивает рассеиваемую мощность и позволяет работать в широких диапазонах токов (до нескольких десятков ампер, даже сотен). Недостатком является то, что измерения тока демонстрируют шум в сотни миллиампер, и поэтому не обеспечивают точных измерений малых токов.

    В режиме карданного подвеса Tinymovr отключается замкнутая система управления током. Заданные токи преобразуются в напряжения с использованием основных формул сопротивления и индуктивности.

    Мотор подвеса может использоваться в кофемашинах типа "люлька", машинах для приготовления молочного чая, электрических дрелях, газонокосилках и роботизированных манипуляторах, а также в качестве стабилизатора камеры.

    Карданный двигатель FG60-80T:
    Вес: 189 г
    Размеры двигателя: 67*23,2 мм
    Размер вала: Полый вал диаметром 12,0 мм
    Сопротивление: 10,5 Ом
    Крутящий момент: 2200 г, 5 В, 0,6 А.
    KV/RPM: 63KV/126RPM

    Диапазон рабочих температур: от -0℃ до +80℃
    Метод управления: Используйте регулятор скорости (ESC) и регулируйте ШИМ-сигнал для управления. Диапазон регулировки ШИМ: 900-2100 МГц.
    Материал колокола: алюминий 7075-T6
    Тип двигателя: Бесщеточный двигатель с внешним ротором, трехфазный двигатель.

    Рисунок

    Мотор подвеса GM80-90T1t

    ОТЧЕТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ

    Элемент#:

    ФГ81-90Т

    Размеры двигателя (мм):

    F86*26

    Размеры статора (мм):

    81*8

    Вес (г):

    270

    Внутренний диаметр полого вала (мм):

    12 мм

    Конфигурация

    36N42P

    Тип двигателя:

    Бесколлекторный двигатель с внешним ротором

    Сопротивление:

    9,3 Ом

    Напряжение (В):

    12,8 В

    16,8 В

    24,2 В

    Максимальная скорость без нагрузки (об/мин):

    211

    277

    413

    Максимальный ток:

    1.18А

    1.54А

    2.03

    Скорость торможения (об/мин)

    56.5

    49.6

    98,7

    Момент остановки

    0,52 Нм

    0,72 Нм

    0,96 Нм