سلسلة UM فائقة الخفة
0102030405
محرك فلايتشي UM1066 متعدد المراوح للطائرات بدون طيار طويلة المدى
المعلمة:
طراز المحرك: UM1066
شكل الهيكل: 36N42P
الوزن: 290 غرام
حجم قلب الجزء الثابت: φ100*6.6 مم
الأبعاد: φ107* 22.8 مم
قطر المغزل: 17 مم
قطر عمود الإخراج: 10 مم
معيار التوازن الديناميكي: ≤10 ملغ
UM1066 KV70
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12-14 خلية
المروحة الموصى بها: 34-36 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 4-5.5 كجم/عمود
UM1066 KV80
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12-14 خلية
المروحة الموصى بها: 34-36 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 4.5 كجم - 6 كجم/عمود
UM1066 KV90
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12-14 خلية
المروحة الموصى بها: 29-34 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 4-5.5 كجم/عمود
UM1066 KV120
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12S
المروحة الموصى بها: 28-29 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 4-5.5 كجم/عمود
رسم
تقرير الاختبار
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV120 | 60A | G2880 مروحة مستقيمة بطول 28 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.0-5.0 كجم/عمود | 600 واط | 10.5 كجم | 1895 واط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 44.57 | 2438 | 4.34 | 1932 | 193.43 | 12.6038 | 0.9562 | 40% | ||
| 44.50 | 3178 | 6.18 | 2180 | 275.01 | 11.5559 | 1.2047 | 45% | ||
| 44.41 | 3761 | 7.96 | 2398 | 353.50 | 10.6392 | 1.4078 | 50% | ||
| 44.37 | 4312 | 9.81 | 2566 | 435.27 | 9.9065 | 1.6200 | 55% | ||
| 44.28 | 5007 | 12.26 | 2749 | 542.87 | 9.2232 | 1.8859 | 60% | ||
| 44.20 | 5724 | 15.13 | 2933 | 668.75 | 8.5593 | 2.1775 | 65% | ||
| 44.09 | 6329 | 17.94 | 3106 | 790.97 | 8.0015 | 2.4320 | 70% | ||
| 44.01 | 7136 | 21.44 | 3281 | 943.57 | 7.5627 | 2.7465 | 75% | ||
| 43.90 | 7827 | 25.4 | 3439 | 1115.06 | 7.0194 | 3.0965 | 80% | ||
| 43.75 | 8454 | 29.57 | 3600 | 1293.69 | 6.5348 | 3.4319 | 85% | ||
| 43.61 | 9181 | 33.98 | 3727 | 1481.87 | 6.1956 | 3.7971 | 90% | ||
| 43.45 | 10039 | 38.41 | 3864 | 1668.91 | 6.0153 | 4.1248 | 95% | ||
| 43.29 | 10541 | 43.79 | 3977 | 1895.67 | 5.5606 | 4.5521 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV120 | 60A | P2910 مروحة مستقيمة بطول 29 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.0-5.5 كجم/عمود | 600 واط | 11.2 كجم | 1934 غرب | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 44.53 | 2619 | 4.5 | 1922 | 200.39 | 13.0698 | 0.9957 | 40% | ||
| 44.50 | 3273 | 6.46 | 2171 | 287.47 | 11.3855 | 1.2646 | 45% | ||
| 44.42 | 4053 | 8.46 | 2378 | 375.79 | 10.7852 | 1.5092 | 50% | ||
| 44.36 | 4566 | 10.34 | 2546 | 458.68 | 9.9546 | 1.7205 | 55% | ||
| 44.29 | 5353 | 12.86 | 2726 | 569.57 | 9.3983 | 1.9954 | 60% | ||
| 44.21 | 6049 | 15.71 | 2912 | 694.54 | 8.7094 | 2.2778 | 65% | ||
| 44.07 | 6901 | 18.92 | 3069 | 833.80 | 8.2765 | 2.5946 | 70% | ||
| 43.97 | 7646 | 22.42 | 3240 | 985.81 | 7.7561 | 2.9057 | 75% | ||
| 43.84 | 8393 | 26.21 | 3406 | 1149.05 | 7.3043 | 3.2218 | 80% | ||
| 43.73 | 9201 | 30.68 | 3555 | 1341.64 | 6.8580 | 3.6041 | 85% | ||
| 43.57 | 9857 | 34.95 | 3698 | 1522.77 | 6.4731 | 3.9325 | 90% | ||
| 43.41 | 10621 | 39.42 | 3807 | 1711.22 | 6.2067 | 4.2927 | 95% | ||
| 43.26 | 11261 | 44.72 | 3917 | 1934.59 | 5.8209 | 4.7167 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV70 | 60A | P3612 مروحة مستقيمة بطول 36 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.0-5.5 كجم/عمود | 550 واط | 10.2 كجم | 1428 واط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.16 | 2515 | 2.72 | 1258 | 141.88 | 17.7268 | 1.0770 | 40% | ||
| 52.13 | 3007 | 3.62 | 1384 | 188.71 | 15.9345 | 1.3022 | 45% | ||
| 52.07 | 3687 | 4.73 | 1519 | 246.29 | 14.9701 | 1.5484 | 50% | ||
| 52.02 | 4488 | 6.32 | 1649 | 328.77 | 13.6510 | 1.9040 | 55% | ||
| 52.00 | 5194 | 8.09 | 1785 | 420.68 | 12.3467 | 2.2507 | 60% | ||
| 51.93 | 5809 | 9.8 | 1894 | 508.91 | 11.4145 | 2.5661 | 65% | ||
| 51.88 | 6505 | 11.76 | 2002 | 610.11 | 10.6620 | 2.9104 | 70% | ||
| 51.80 | 7312 | 14 | 2106 | 725.20 | 10.0827 | 3.2885 | 75% | ||
| 51.72 | 8002 | 16.55 | 2191 | 855.97 | 9.3485 | 3.7309 | 80% | ||
| 51.63 | 8637 | 18.99 | 2284 | 980.45 | 8.8092 | 4.0995 | 85% | ||
| 51.53 | 9227 | 21.58 | 2376 | 1112.02 | 8.2975 | 4.4696 | 90% | ||
| 51.46 | 9835 | 24.63 | 2445 | 1267.46 | 7.7596 | 4.9506 | 95% | ||
| 51.36 | 10207 | 27.81 | 2505 | 1428.32 | 7.1461 | 5.4453 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV80 | 60A | P3410 مروحة مستقيمة بطول 34 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.5 كجم - 6.0 كجم/عمود | 600 واط | 10.9 كجم | 1585 واط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.14 | 2600 | 2.99 | 1363 | 155.90 | 16.6775 | 1.0923 | 40% | ||
| 52.11 | 3152 | 3.94 | 1508 | 205.31 | 15.3521 | 1.3002 | 45% | ||
| 52.04 | 3901 | 5.34 | 1667 | 277.89 | 14.0377 | 1.5920 | 50% | ||
| 52.00 | 4680 | 7.07 | 1826 | 367.64 | 12.7298 | 1.9228 | 55% | ||
| 51.94 | 5384 | 8.91 | 1962 | 462.79 | 11.6339 | 2.2526 | 60% | ||
| 51.88 | 6146 | 10.84 | 2086 | 562.38 | 10.9286 | 2.5747 | 65% | ||
| 51.80 | 6841 | 13.07 | 2200 | 677.03 | 10.1045 | 2.9389 | 70% | ||
| 51.72 | 7533 | 15.41 | 2324 | 797.01 | 9.4516 | 3.2751 | 75% | ||
| 51.64 | 8326 | 18 | 2439 | 929.52 | 8.9573 | 3.6396 | 80% | ||
| 51.54 | 8887 | 20.89 | 2534 | 1076.67 | 8.2541 | 4.0577 | 85% | ||
| 51.42 | 9667 | 24.14 | 2630 | 1241.28 | 7.7879 | 4.5073 | 90% | ||
| 51.33 | 10358 | 27.41 | 2713 | 1406.96 | 7.3620 | 4.9526 | 95% | ||
| 51.19 | 10888 | 30.98 | 2798 | 1585.87 | 6.8656 | 5.4128 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV90 | 60A | P2910 مروحة مستقيمة بطول 28 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.0 كجم - 4.5 كجم/عمود | 500 واط | 10.1 كجم | 1509 واط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.13 | 1925 | 2.67 | 1668 | 139.19 | 13.8303 | 0.7969 | 40% | ||
| 52.13 | 2539 | 3.85 | 1897 | 200.70 | 12.6507 | 1.0104 | 45% | ||
| 52.07 | 3131 | 5.07 | 2121 | 263.99 | 11.8601 | 1.1887 | 50% | ||
| 52.02 | 3787 | 6.61 | 2312 | 343.85 | 11.0135 | 1.4203 | 55% | ||
| 51.96 | 4474 | 8.34 | 2484 | 433.35 | 10.3243 | 1.6660 | 60% | ||
| 51.91 | 4826 | 9.54 | 2642 | 495.22 | 9.7451 | 1.7901 | 65% | ||
| 51.85 | 5523 | 11.63 | 2812 | 603.02 | 9.1590 | 2.0479 | 70% | ||
| 51.76 | 6442 | 14.43 | 2982 | 746.90 | 8.6250 | 2.3920 | 75% | ||
| 51.68 | 7037 | 16.76 | 3150 | 866.16 | 8.1244 | 2.6260 | 80% | ||
| 51.56 | 7826 | 19.39 | 3315 | 999.75 | 7.8280 | 2.8801 | 85% | ||
| 51.49 | 8641 | 22.81 | 3469 | 1174.49 | 7.3573 | 3.2333 | 90% | ||
| 51.40 | 9431 | 25.87 | 3605 | 1329.72 | 7.0925 | 3.5226 | 95% | ||
| 51.28 | 10089 | 29.44 | 3747 | 1509.68 | 6.6829 | 3.8477 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV90 | 60A | P30105 مروحة مستقيمة بطول 30 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.0-5.0 كجم/عمود | 550 واط | 11 كجم | 1799W | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.12 | 2279 | 3.23 | 1640 | 168.35 | 13.5375 | 0.9803 | 40% | ||
| 52.07 | 3001 | 4.59 | 1850 | 239.00 | 12.5564 | 1.2338 | 45% | ||
| 52.04 | 3689 | 6.26 | 2063 | 325.77 | 11.3239 | 1.5081 | 50% | ||
| 51.96 | 4321 | 7.88 | 2247 | 409.44 | 10.5533 | 1.7402 | 55% | ||
| 51.90 | 5113 | 9.96 | 2416 | 516.92 | 9.8912 | 2.0433 | 60% | ||
| 51.86 | 5613 | 11.61 | 2550 | 602.09 | 9.3225 | 2.2549 | 65% | ||
| 51.77 | 6530 | 14.4 | 2705 | 745.49 | 8.7594 | 2.6319 | 70% | ||
| 51.69 | 7180 | 17.06 | 2874 | 881.83 | 8.1421 | 2.9302 | 75% | ||
| 51.57 | 8095 | 20.37 | 3008 | 1050.48 | 7.7060 | 3.3351 | 80% | ||
| 51.47 | 8792 | 23.62 | 3161 | 1215.72 | 7.2319 | 3.6729 | 85% | ||
| 51.34 | 9723 | 27.67 | 3285 | 1420.58 | 6.8444 | 4.1298 | 90% | ||
| 51.23 | 10431 | 31.12 | 3427 | 1594.28 | 6.5428 | 4.4428 | 95% | ||
| 51.10 | 11082 | 35.21 | 3524 | 1799.23 | 6.1593 | 4.8759 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1066 KV90 | 60A | P3410 مروحة مستقيمة بطول 34 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 4.0-5.5 كجم/عمود | 550 واط | 10.8 كجم | 1594 واط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 44.57 | 2603 | 3.49 | 1396 | 155.55 | 16.7342 | 1.0641 | 40% | ||
| 44.54 | 3107 | 4.76 | 1546 | 212.01 | 14.6549 | 1.3096 | 45% | ||
| 44.48 | 3914 | 6.48 | 1709 | 288.23 | 13.5794 | 1.6106 | 50% | ||
| 44.39 | 4593 | 8.41 | 1869 | 373.32 | 12.3031 | 1.9075 | 55% | ||
| 44.35 | 5498 | 10.78 | 2001 | 478.09 | 11.4999 | 2.2818 | 60% | ||
| 44.27 | 6057 | 12.79 | 2134 | 566.21 | 10.6974 | 2.5339 | 65% | ||
| 44.17 | 6806 | 15.54 | 2248 | 686.40 | 9.9155 | 2.9160 | 70% | ||
| 44.07 | 7532 | 18.48 | 2368 | 814.41 | 9.2484 | 3.2845 | 75% | ||
| 43.95 | 8239 | 21.79 | 2477 | 957.67 | 8.6032 | 3.6923 | 80% | ||
| 43.85 | 8812 | 24.91 | 2587 | 1092.30 | 8.0674 | 4.0323 | 85% | ||
| 43.68 | 9458 | 28.89 | 2680 | 1261.92 | 7.4950 | 4.4968 | 90% | ||
| 43.55 | 10262 | 32.68 | 2765 | 1423.21 | 7.2104 | 4.9156 | 95% | ||
| 43.40 | 10777 | 36.73 | 2843 | 1594.08 | 6.7606 | 5.3547 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||