سلسلة UM فائقة الخفة
0102030405
محرك Flycci UM1115 بدون فرش، متعدد المراوح، طويل التحمل، طائرات بدون طيار، أحمال ثقيلة، مسح جوي
المعلمة:
طراز المحرك: UM1115
شكل الهيكل: 36N40P
الوزن: 826 غرام
حجم قلب الجزء الثابت: φ110*15 مم
الأبعاد: φ120.2* 44 مم
قطر المغزل: 15 مم
قطر عمود الإخراج: 3 مم
معيار التوازن الديناميكي: ≤10 ملغ
UM1115 KV85
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12-14 خلية
المروحة الموصى بها: 38-40 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 8-12 كجم/عمود
UM1115 KV95
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12-14 خلية
المروحة الموصى بها: 38-40 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 9-12 كجم/عمود
UM1115 KV110
يوصى به لبطاريات الليثيوم: 12-14 خلية
المروحة الموصى بها: 36-38 بوصة
وزن الإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 8-12 كجم/عمود
رسم
تقرير الاختبار
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV110 | 120 أمبير | مروحة مستقيمة P3812 مقاس 38 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 9.0 كجم - 12 كجم / عمود | 1460 واط | 22.6 كجم | 4.3KW | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 45.17 | 6292 | 12.03 | 1735 | 543.40 | 11.5791 | 2.9910 | 40% | ||
| 45.11 | 7671 | 15.82 | 1912 | 713.64 | 10.7491 | 3.5645 | 45% | ||
| 44.91 | 9104 | 20.67 | 2089 | 92829 | 9.8073 | 4.2437 | 50% | ||
| 44.85 | 10731 | 27.11 | 2282 | 1215.88 | 8.8257 | 5.0884 | 55% | ||
| 44.66 | 12247 | 33.52 | 2462 | 1497.00 | 8.1810 | 5.8068 | 60% | ||
| 44.40 | 13891 | 40.77 | 2619 | 1810.19 | 7.6738 | 6.6007 | 65% | ||
| 44.20 | 15399 | 48.9 | 2762 | 2161.38 | 7.1246 | 7.4733 | 70% | ||
| 44.15 | 16809 | 57.76 | 2898 | 2550.10 | 6.5915 | 8.4036 | 75% | ||
| 43.81 | 18599 | 66.17 | 3015 | 2898.91 | 6.4159 | 9.1823 | 80% | ||
| 43.65 | 19733 | 76.35 | 3135 | 3332.68 | 5.9211 | 10.1522 | 85% | ||
| 43.30 | 20686 | 87.4 | 3247 | 3784.42 | 5.4661 | 11.1306 | 90% | ||
| 43.10 | 22045 | 98.59 | 3341 | 4249.23 | 5.1880 | 12.1461 | 95% | ||
| 43.17 | 22601 | 99.1 | 3418 | 4278.15 | 5.2829 | 11.9533 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV110 | 120 أمبير | F34128 مروحة قابلة للطي مقاس 34 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 7-11 كجم / أحادي المحور | 24.5 كجم | 4118 واط | |||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية 44.4 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 44.09 | 4627 | 9.45 | 1774 | 416.65 | 11.11 | 2.24 | 40% | ||
| 44.06 | 5908 | 13.57 | 2017 | 597.89 | 9.88 | 2.83 | 45% | ||
| 44.01 | 7180 | 18.05 | 2229 | 794.38 | 9.04 | 3.40 | 50% | ||
| 43.94 | 8835 | 23.63 | 2412 | 1038.30 | 8.51 | 4.11 | 55% | ||
| 43.85 | 10234 | 29.74 | 2603 | 1304.10 | 7.85 | 4.78 | 60% | ||
| 43.81 | 11487 | 35.12 | 2752 | 1538.61 | 7.47 | 5.34 | 65% | ||
| 43.71 | 12553 | 42.45 | 2938 | 1855.49 | 6.77 | 6.03 | 70% | ||
| 43.58 | 14337 | 51.33 | 3122 | 2236.96 | 6.41 | 6.84 | 75% | ||
| 43.46 | 15792 | 60.09 | 3279 | 2611.51 | 6.05 | 7.61 | 80% | ||
| 43.39 | 16892 | 69.94 | 3449 | 3034.70 | 5.57 | 8.40 | 85% | ||
| 43.25 | 18506 | 80.22 | 3616 | 3469.52 | 5.33 | 9.16 | 90% | ||
| 43.09 | 20408 | 92.29 | 3733 | 3976.78 | 5.13 | 10.17 | 95% | ||
| 42.94 | 21630 | 105.07 | 3883 | 4511.71 | 4.79 | 11.10 | 100% | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية 48 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 47.69 | 5629 | 11.21 | 1928 | 534.60 | 10.53 | 2.65 | 40% | ||
| 47.63 | 7142 | 16.09 | 2177 | 766.37 | 9.32 | 3.36 | 45% | ||
| 47.56 | 8768 | 21.21 | 2387 | 1008.75 | 8.69 | 4.04 | 50% | ||
| 47.51 | 10285 | 27.16 | 2592 | 1290.37 | 7.97 | 4.75 | 55% | ||
| 47.42 | 11715 | 32.91 | 2762 | 1560.59 | 7.51 | 5.40 | 60% | ||
| 47.34 | 13097 | 40.17 | 2955 | 1901.65 | 6.89 | 6.15 | 65% | ||
| 47.25 | 14395 | 48.63 | 3138 | 2297.77 | 6.26 | 6.99 | 70% | ||
| 47.13 | 16001 | 57.92 | 3323 | 2729.77 | 5.86 | 7.85 | 75% | ||
| 46.99 | 18036 | 67.97 | 3489 | 3193.91 | 5.65 | 8.74 | 80% | ||
| 46.87 | 19351 | 78.14 | 3687 | 3662.42 | 5.28 | 9.49 | 85% | ||
| 46.74 | 20512 | 89.22 | 3858 | 4170.14 | 4.92 | 10.32 | 90% | ||
| 46.61 | 22291 | 102.31 | 3971 | 4768.67 | 4.67 | 11.47 | 95% | ||
| 46.43 | 24510 | 115.54 | 4118 | 5364.52 | 4.57 | 12.44 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV110 | 120 أمبير | مروحة قابلة للطي F36120 مقاس 36 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 8-12 كجم / أحادي المحور | 26 كجم | 5840 واط | |||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية 44.4 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 44.08 | 5168 | 10.31 | 1779 | 454.46 | 11.37 | 2.44 | 40% | ||
| 44.04 | 6582 | 14.63 | 2024 | 644.31 | 10.22 | 3.04 | 45% | ||
| 43.97 | 8097 | 20.13 | 2229 | 885.12 | 9.15 | 3.79 | 50% | ||
| 43.88 | 9599 | 25.77 | 2420 | 1130.79 | 8.49 | 4.46 | 55% | ||
| 43.83 | 10968 | 31.49 | 2617 | 1380.21 | 7.95 | 5.04 | 60% | ||
| 43.76 | 12272 | 37.51 | 2767 | 1641.44 | 7.48 | 5.67 | 65% | ||
| 43.67 | 13898 | 45.93 | 2947 | 2005.76 | 6.93 | 6.50 | 70% | ||
| 43.54 | 15273 | 55.72 | 3112 | 2426.05 | 6.30 | 7.44 | 75% | ||
| 43.42 | 16429 | 66.25 | 3272 | 2876.58 | 5.71 | 8.40 | 80% | ||
| 43.27 | 18858 | 78.05 | 3418 | 3377.22 | 5.58 | 9.44 | 85% | ||
| 43.14 | 21030 | 90.47 | 3568 | 3902.88 | 5.39 | 10.45 | 90% | ||
| 42.97 | 22522 | 102.44 | 3692 | 4401.85 | 5.12 | 11.39 | 95% | ||
| 42.82 | 23675 | 114.51 | 3790 | 4903.32 | 4.83 | 12.36 | 100% | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية 48 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 47.66 | 6002 | 11.91 | 1929 | 567.63 | 10.57 | 2.81 | 40% | ||
| 47.61 | 7651 | 16.89 | 1788 | 804.13 | 9.51 | 4.30 | 45% | ||
| 47.43 | 6685 | 16.33 | 1975 | 774.53 | 8.63 | 3.75 | 50% | ||
| 47.45 | 11107 | 29.72 | 2599 | 1410.21 | 7.88 | 5.18 | 55% | ||
| 47.39 | 12600 | 35.4 | 2754 | 1677.61 | 7.51 | 5.82 | 60% | ||
| 47.31 | 14312 | 43.85 | 2944 | 2074.54 | 6.90 | 6.73 | 65% | ||
| 47.19 | 16169 | 52.65 | 3132 | 2484.55 | 6.51 | 7.58 | 70% | ||
| 47.07 | 17466 | 62.91 | 3297 | 2961.17 | 5.90 | 8.58 | 75% | ||
| 46.92 | 19081 | 74.11 | 3465 | 3477.24 | 5.49 | 9.58 | 80% | ||
| 46.77 | 21823 | 88.25 | 3603 | 4127.45 | 5.29 | 10.94 | 85% | ||
| 46.58 | 23293 | 101.02 | 3756 | 4705.51 | 4.95 | 11.96 | 90% | ||
| 46.46 | 25006 | 114.43 | 3873 | 5316.42 | 4.70 | 13.11 | 95% | ||
| 46.30 | 26092 | 126.15 | 3986 | 5840.75 | 4.47 | 13.99 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV110 | 150 أمبير | F34128 مروحة قابلة للطي مقاس 34 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 12-14 كجم/أحادي المحور | 28.6 كجم | 7330W | |||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14 خلية 51.8 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 51.33 | 5950 | 12.55 | 1969 | 644.19 | 9.24 | 3.12 | 40% | ||
| 51.25 | 7410 | 17.36 | 2215 | 889.70 | 8.33 | 3.84 | 45% | ||
| 51.24 | 8915 | 23.02 | 2435 | 1179.54 | 7.56 | 4.63 | 50% | ||
| 51.15 | 10362 | 28.23 | 2613 | 1443.96 | 7.18 | 5.28 | 55% | ||
| 51.06 | 11802 | 34.79 | 2812 | 1776.38 | 6.64 | 6.03 | 60% | ||
| 50.99 | 13505 | 42.31 | 2995 | 2157.39 | 6.26 | 6.88 | 65% | ||
| 50.87 | 15342 | 51.07 | 3189 | 2597.93 | 5.91 | 7.78 | 70% | ||
| 50.78 | 17017 | 60.74 | 3386 | 3084.38 | 5.52 | 8.70 | 75% | ||
| 50.60 | 18825 | 71.84 | 3560 | 3635.10 | 5.18 | 9.75 | 80% | ||
| 50.50 | 20673 | 83.52 | 3727 | 4217.76 | 4.90 | 10.81 | 85% | ||
| 50.33 | 22411 | 95.48 | 3906 | 4805.51 | 4.66 | 11.75 | 90% | ||
| 50.19 | 23735 | 106.99 | 4056 | 5369.83 | 4.42 | 12.64 | 95% | ||
| 50.02 | 25372 | 122.17 | 4224 | 6110.94 | 4.15 | 13.82 | 100% | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14 خلية 56 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 55.56 | 7033 | 14.63 | 2132 | 812.84 | 8.65 | 3.64 | 40% | ||
| 55.48 | 8726 | 20.03 | 2386 | 1111.26 | 7.85 | 4.45 | 45% | ||
| 55.38 | 10223 | 25.22 | 2590 | 1396.68 | 7.32 | 5.15 | 50% | ||
| 55.36 | 11927 | 32.3 | 2806 | 1788.13 | 6.67 | 6.09 | 55% | ||
| 55.25 | 13585 | 39.78 | 2998 | 2197.85 | 6.18 | 7.00 | 60% | ||
| 55.15 | 16280 | 48.26 | 3214 | 2661.54 | 6.12 | 7.91 | 65% | ||
| 55.03 | 17216 | 59.29 | 3411 | 3262.73 | 5.28 | 9.13 | 70% | ||
| 54.87 | 19596 | 70.2 | 3609 | 3851.87 | 5.09 | 10.19 | 75% | ||
| 54.74 | 21627 | 80.86 | 3792 | 4426.28 | 4.89 | 11.15 | 80% | ||
| 54.63 | 23467 | 93.82 | 3982 | 5125.39 | 4.58 | 12.29 | 85% | ||
| 54.45 | 25257 | 106.82 | 4156 | 5816.35 | 4.34 | 13.37 | 90% | ||
| 54.30 | 26925 | 119.41 | 4307 | 6483.96 | 4.15 | 14.38 | 95% | ||
| 54.08 | 28656 | 135.55 | 4455 | 7330.54 | 3.91 | 15.71 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV110 | 150 أمبير | F36120 مروحة قابلة للطي مقاس 36 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 12-14 كجم/أحادي المحور | 30.1 كجم | 8385 واط | |||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14 خلية 51.8 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 51.34 | 6330 | 13.07 | 1957 | 671.01 | 9.43 | 3.27 | 40% | ||
| 51.26 | 8048 | 18.22 | 2202 | 933.96 | 8.62 | 4.05 | 45% | ||
| 51.21 | 9752 | 24.23 | 2410 | 1240.82 | 7.86 | 4.92 | 50% | ||
| 51.11 | 11314 | 30.27 | 2594 | 1547.10 | 7.31 | 5.70 | 55% | ||
| 51.04 | 13229 | 38.19 | 2787 | 1949.22 | 6.79 | 6.68 | 60% | ||
| 50.90 | 14905 | 47.14 | 2976 | 2399.43 | 6.21 | 7.70 | 65% | ||
| 50.79 | 16808 | 56.3 | 3154 | 2859.48 | 5.88 | 8.66 | 70% | ||
| 50.66 | 18734 | 66.98 | 3331 | 3393.21 | 5.52 | 9.73 | 75% | ||
| 50.51 | 20801 | 79.05 | 3498 | 3992.82 | 5.21 | 10.90 | 80% | ||
| 50.34 | 22744 | 93.74 | 3655 | 4718.87 | 4.82 | 12.33 | 85% | ||
| 50.16 | 24836 | 107.11 | 3787 | 5372.64 | 4.62 | 13.55 | 90% | ||
| 50.02 | 26588 | 121.84 | 3901 | 6094.44 | 4.36 | 14.92 | 95% | ||
| 49.81 | 28206 | 139.22 | 4010 | 6934.55 | 4.07 | 16.51 | 100% | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14 خلية 56 فولت | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 55.53 | 7355 | 15.02 | 2104 | 834.06 | 8.82 | 3.79 | 40% | ||
| 55.47 | 9135 | 20.64 | 2343 | 1144.90 | 7.98 | 4.67 | 45% | ||
| 55.38 | 10868 | 26.64 | 2543 | 1475.32 | 7.37 | 5.54 | 50% | ||
| 55.28 | 12846 | 33.96 | 2749 | 1877.31 | 6.84 | 6.52 | 55% | ||
| 55.17 | 14827 | 43.28 | 2958 | 2387.76 | 6.21 | 7.71 | 60% | ||
| 55.09 | 16679 | 51.4 | 3130 | 2831.63 | 5.89 | 8.64 | 65% | ||
| 54.92 | 18509 | 61.96 | 3315 | 3402.84 | 5.44 | 9.80 | 70% | ||
| 54.79 | 20838 | 74.45 | 3481 | 4079.12 | 5.11 | 11.19 | 75% | ||
| 54.64 | 22756 | 87.88 | 3651 | 4801.76 | 4.74 | 12.56 | 80% | ||
| 54.46 | 24821 | 101.77 | 3777 | 5542.39 | 4.48 | 14.01 | 85% | ||
| 54.27 | 26840 | 117.51 | 3917 | 6377.27 | 4.21 | 15.55 | 90% | ||
| 54.08 | 28567 | 133.75 | 4005 | 7233.20 | 3.95 | 17.25 | 95% | ||
| 53.80 | 30133 | 155.87 | 4120 | 8385.81 | 3.59 | 19.44 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV67 | 150 أمبير جهد عالي (18S) | مروحة مستقيمة G4295 مقاس 42 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 10-13 كجم/عمود | 1360 واط | 27.8 كجم | 4.6 كيلوواط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 18 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 66.98 | 6034 | 6.77 | 1583 | 453.45 | 13.3067 | 2.7356 | 40% | ||
| 66.91 | 7330 | 9.15 | 1749 | 612.23 | 11.9727 | 3.3429 | 45% | ||
| 66.81 | 9086 | 12.06 | 1944 | 805.73 | 11.2768 | 3.9582 | 50% | ||
| 66.69 | 10859 | 15.93 | 2138 | 1062.37 | 10.2215 | 4.7454 | 55% | ||
| 66.56 | 12888 | 20.52 | 2303 | 1365.81 | 9.4362 | 5.6637 | 60% | ||
| 66.44 | 14613 | 24.96 | 2462 | 1658.34 | 8.8118 | 6.4326 | 65% | ||
| 66.27 | 16702 | 29.9 | 2612 | 1981.47 | 8.4291 | 7.2447 | 70% | ||
| 66.10 | 18607 | 35.95 | 2757 | 2376.30 | 7.8303 | 8.2313 | 75% | ||
| 65.84 | 20439 | 42.12 | 2901 | 2773.18 | 7.3702 | 9.1292 | 80% | ||
| 65.63 | 22498 | 49.36 | 3021 | 3239.50 | 6.9449 | 10.2407 | 85% | ||
| 65.35 | 24798 | 57.93 | 3165 | 3785.73 | 6.5504 | 11.4230 | 90% | ||
| 65.08 | 26420 | 65.93 | 3279 | 4290.72 | 6.1575 | 12.4966 | 95% | ||
| 64.90 | 27841 | 71.8 | 3349 | 4659.82 | 5.9747 | 13.2879 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV85 | 120 أمبير | مروحة مستقيمة P3812 مقاس 38 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 8.0 كجم - 10 كجم / عمود | 1150 واط | 21.9 كجم | 4.1 كيلوواط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.93 | 5310 | 7.63 | 1598 | 403.86 | 13.1483 | 2.4135 | 40% | ||
| 5287 | 6461 | 10.45 | 1765 | 552.49 | 11.6943 | 2.9894 | 45% | ||
| 52.79 | 7747 | 13.46 | 1933 | 710.55 | 10.9028 | 3.5105 | 50% | ||
| 52.73 | 9218 | 17.54 | 2101 | 924.88 | 9.9667 | 4.2040 | 55% | ||
| 52.63 | 10723 | 22.59 | 2276 | 1188.91 | 9.0192 | 4.9886 | 60% | ||
| 52.41 | 12329 | 27.4 | 2440 | 1436.03 | 8.5855 | 5.6205 | 65% | ||
| 52.39 | 13806 | 34.04 | 2590 | 1783.36 | 7.7416 | 6.5757 | 70% | ||
| 52.11 | 15372 | 39.9 | 2719 | 2079.19 | 7.3933 | 7.3028 | 75% | ||
| 51.90 | 16535 | 45.73 | 2854 | 2373.39 | 6.9668 | 7.9418 | 80% | ||
| 51.82 | 18028 | 52.46 | 2982 | 2718.48 | 6.6317 | 8.7061 | 85% | ||
| 51.54 | 19688 | 61.49 | 3099 | 3169.19 | 6.2123 | 9.7663 | 90% | ||
| 51.33 | 20825 | 69.68 | 3216 | 3576.67 | 5.8224 | 10.6210 | 95% | ||
| 51.02 | 21945 | 81.2 | 3334 | 4142.82 | 5.2971 | 11.8668 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV85 | 120 أمبير | مروحة مستقيمة P4013 مقاس 40 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 8.0 كجم - 10 كجم / عمود | 1100 واط | 20.2 كجم | 3.5 كيلوواط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 45.47 | 4917 | 7.8 | 1370 | 354.67 | 13.8637 | 2.4723 | 40% | ||
| 45.32 | 5999 | 10.54 | 1519 | 477.67 | 12.5588 | 3.0031 | 45% | ||
| 45.18 | 7224 | 13.82 | 1647 | 62439 | 11.5697 | 3.6205 | 50% | ||
| 45.18 | 8352 | 17.67 | 1782 | 798.33 | 10.4618 | 4.2784 | 55% | ||
| 45.03 | 9772 | 22.09 | 1920 | 994.71 | 9.8239 | 4.9477 | 60% | ||
| 44.88 | 11381 | 27.45 | 2053 | 1231.96 | 9.2382 | 5.7307 | 65% | ||
| 44.74 | 12679 | 33.65 | 2182 | 1505.50 | 8.4218 | 6.5892 | 70% | ||
| 44.51 | 13914 | 39.46 | 2306 | 1756.36 | 7.9220 | 7.2738 | 75% | ||
| 44.35 | 15349 | 45.8 | 2414 | 2031.23 | 7.5565 | 8.0357 | 80% | ||
| 44.18 | 17047 | 52.92 | 2499 | 2338.01 | 7.2913 | 8.9348 | 85% | ||
| 43.98 | 18542 | 61.28 | 2596 | 2695.09 | 6.8799 | 9.9145 | 90% | ||
| 43.73 | 19130 | 70.43 | 2690 | 3079.90 | 6.2112 | 10.9342 | 95% | ||
| 43.41 | 20231 | 80.44 | 2777 | 3491.90 | 5.7937 | 12.0085 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV85 | 120 أمبير | مروحة مستقيمة P4013 مقاس 40 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 9.0 كجم - 12 كجم / عمود | 1430 واط | 25.6 كجم | 5.0 كيلوواط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.78 | 6411 | 10.05 | 1560 | 530.44 | 12.0862 | 3.2472 | 40% | ||
| 52.69 | 7661 | 13.19 | 1720 | 694.98 | 11.0233 | 3.8588 | 45% | ||
| 52.61 | 9347 | 17.48 | 1866 | 919.62 | 10.1639 | 4.7065 | 50% | ||
| 52.40 | 10967 | 21.89 | 2024 | 1147.04 | 9.5612 | 5.4122 | 55% | ||
| 52.54 | 12440 | 27.76 | 2185 | 1458.51 | 8.5293 | 6.3747 | 60% | ||
| 52.16 | 14358 | 34.25 | 2333 | 1786.48 | 8.0370 | 7.3129 | 65% | ||
| 51.86 | 16048 | 41.4 | 2460 | 2147.00 | 7.4746 | 8.3349 | 70% | ||
| 51.70 | 17656 | 49.45 | 2581 | 2556.57 | 6.9061 | 9.4596 | 75% | ||
| 51.45 | 19641 | 57.63 | 2680 | 2965.06 | 6.6241 | 10.5658 | 80% | ||
| 51.23 | 21143 | 66.85 | 2775 | 3424.73 | 6.1736 | 11.7860 | 85% | ||
| 51.08 | 22389 | 74.18 | 2881 | 3789.11 | 5.9088 | 12.5602 | 90% | ||
| 50.77 | 24031 | 85.59 | 2958 | 4345.40 | 5.5302 | 14.0293 | 95% | ||
| 50.46 | 25647 | 100.37 | 3015 | 5064.67 | 5.0639 | 16.0423 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV95 | 120 أمبير | مروحة مستقيمة P3812 مقاس 38 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 9.0 كجم - 12 كجم / عمود | 1440 واط | 23.7 كجم | 4.8 كيلوواط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 52.96 | 6165 | 9.86 | 1718 | 522.19 | 11.8061 | 2.9027 | 40% | ||
| 5286 | 7457 | 13.21 | 1891 | 698.28 | 10.6791 | 3.5265 | 45% | ||
| 52.72 | 8853 | 16.93 | 2072 | 892.55 | 9.9188 | 4.1138 | 50% | ||
| 52.62 | 10385 | 21.98 | 2266 | 1156.59 | 8.9790 | 4.8744 | 55% | ||
| 52.52 | 12078 | 27.43 | 2442 | 1440.62 | 8.3839 | 5.6339 | 60% | ||
| 52.32 | 13592 | 34.16 | 2608 | 1787.25 | 7.6050 | 6.5446 | 65% | ||
| 52.13 | 15597 | 41.25 | 2746 | 2150.36 | 7.2532 | 7.4785 | 70% | ||
| 52.01 | 17153 | 48.54 | 2884 | 2524.57 | 6.7944 | 8.3598 | 75% | ||
| 51.74 | 18500 | 56.16 | 3015 | 2905.72 | 6.3668 | 9.2039 | 80% | ||
| 52.02 | 20044 | 65.06 | 3145 | 3384.42 | 5.9224 | 10.2770 | 85% | ||
| 51.48 | 21174 | 74.16 | 3254 | 3817.76 | 5.5462 | 11.2045 | 90% | ||
| 51.07 | 22476 | 82.96 | 3368 | 4236.77 | 5.3050 | 12.0134 | 95% | ||
| 50.64 | 23793 | 96.58 | 3449 | 4890.81 | 4.8648 | 13.5423 | 100% | ||
| يعمل الباب بنسبة 60% بشكل مستمر لمدة 15 دقيقة، درجة حرارة المحرك 89 درجة مئوية، درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية 69 درجة مئوية، درجة الحرارة المحيطة 25 درجة مئوية | |||||||||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم نماذج | ملائم وزن الإقلاع | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | ||
| UM1115 KV95 | 120 أمبير | مروحة مستقيمة P4013 مقاس 40 بوصة | طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 9.0 كجم - 11 كجم / عمود | 1200 واط | 22.4 كجم | 4.0 كيلوواط | ||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12 خلية | ||||||||
| الجهد االكهربى (V) | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة (غ/و) | عزم الدوران (نيوتن متر) | خنق | ||
| 45.27 | 5757 | 9.7 | 1472 | 439.12 | 13.1103 | 2.8489 | 40% | ||
| 45.10 | 6886 | 12.57 | 1618 | 566.91 | 12.1466 | 3.3461 | 45% | ||
| 45.03 | 8162 | 16.67 | 1758 | 750.65 | 10.8732 | 4.0778 | 50% | ||
| 44.89 | 9615 | 21.34 | 1902 | 957.95 | 10.0370 | 4.8099 | 55% | ||
| 44.80 | 11108 | 27.28 | 2046 | 1222.14 | 9.0889 | 5.7045 | 60% | ||
| 44.64 | 12679 | 33.42 | 2182 | 1491.87 | 8.4987 | 6.5295 | 65% | ||
| 44.33 | 14132 | 40.3 | 2312 | 1786.50 | 7.9104 | 7.3794 | 70% | ||
| 44.16 | 15596 | 47.55 | 2416 | 2099.81 | 7.4273 | 8.3002 | 75% | ||
| 43.95 | 17060 | 54.66 | 2522 | 2402.31 | 7.1015 | 9.0968 | 80% | ||
| 43.83 | 18781 | 63.92 | 2608 | 2801.61 | 6.7036 | 10.2590 | 85% | ||
| 43.42 | 20022 | 73.56 | 2699 | 3193.98 | 6.2687 | 11.3014 | 90% | ||
| 43.40 | 20984 | 82.48 | 2785 | 3579.63 | 5.8621 | 12.2749 | 95% | ||
| 42.96 | 22415 | 94.04 | 2857 | 4039.96 | 5.5483 | 13.5042 | 100% | ||
| الأرقام المذكورة أعلاه مأخوذة من غرفة الصهر الفعلية: يتطلب مستوى سطح البحر ارتفاعًا، ومنصة اختبار E8-2023 | |||||||||