Kit de motorisation pour drone multirotor FX4 comprenant moteur, contrôleur de vitesse électronique (ESC) et hélice
Paramètre:
Poussée maximale：7,2 kg (hélice repliable 14S/F2480)
Poids recommandé au décollage pour un drone multirotor : 3,0 kg à 4,0 kg (uniaxial)
Batterie au lithium compatible：12-14 ans
température ambiante applicable：-20℃~65℃
poids total de la combinaison de puissance：558 g
Diamètre de tuyau applicable de la base du moteur：Ø30 mm
Longueur des conducteurs positifs et négatifs：950 mm
longueur du câble de signal：1050 mm
FEU Le kit d'alimentation comprend :
Moteur：FM601 KV130
Structure：24N28P
Poids：260 g
taille du noyau du stator：φ62*10 mm
Dimensions：φ68,8*31 mm
Diamètre de la broche：ENTRÉE : φ6 mm SORTIE : φ6 mm
norme d'équilibre dynamique：≤10 mg
ÉCHAP：FEU 14S60A
Mode de conduite：FEU onde sinusoïdale
Batterie au lithium compatible：12S-14S
largeur d'impulsion du papillon PWM：1100 µs-1900 µs
Fréquence d'entrée PWM : 50 Hz à 500 Hz
niveau d'entrée PWM：3,3 V/5 V
interface de communication：PEUT
Jaune：GUERRE-1，Bleu：CANL-2
Température de fonctionnement：-20℃~65℃
Hélice modèle: F2480
Sstructure：hélice repliable
Llongueur：L610 mm /24 pouces
DANShuit：82g/morceau Inclure Pcordes base (30g/ Célibataire hélice)
DESSIN
RAPPORT DE TEST
| Configuration électrique Données mesurées | |||||||||
| Moteur | ÉCHAP | Hélice | En vigueur | En vigueur | Poussée maximale | Puissance maximale | |||
| FM601 KV130 | FEU | F2480 | Multirotor | 3,0 kg - 4,0 kg | 7,1 kg | 1515W | |||
| Données de test de charge | Batterie au lithium : 12S | ||||||||
| Tension | Poussée (g) | Actuel (UN) | tr/min | Pouvoir | Efficacité | Couple | Accélérateur | ||
| 46.02 | 1998 | 3,46 | 2179 | 159,23 | 12,55 | 0,57 | 40% | ||
| 46,03 | 2478 | 4,74 | 2426 | 218,18 | 11.36 | 0,71 | 45% | ||
| 46.02 | 2970 | 6.29 | 2661 | 289,47 | 10.26 | 0,86 | 50% | ||
| 45,96 | 3415 | 7,96 | 2882 | 365,84 | 9,33 | 0,99 | 55% | ||
| 45,96 | 3906 | 9,88 | 3095 | 454,08 | 8,60 | 1.13 | 60% | ||
| 45,91 | 4304 | 11,71 | 3292 | 537,61 | 8.01 | 1,27 | 65% | ||
| 45,92 | 4881 | 14,55 | 3486 | 668,14 | 7.31 | 1,46 | 70% | ||
| 45,85 | 5346 | 17.22 | 3671 | 789,54 | 6,77 | 1,61 | 75% | ||
| 45,87 | 5785 | 19,91 | 3839 | 913,27 | 6,33 | 1,75 | 80% | ||
| 45,76 | 6278 | 23,58 | 4005 | 1079,02 | 5,82 | 1,95 | 85% | ||
| 45,73 | 6613 | 27,69 | 4165 | 1266,26 | 5.22 | 2.11 | 90% | ||
| 45,70 | 7167 | 32.11 | 4294 | 1467,43 | 4,88 | 2.24 | 95% | ||
| 45,66 | 7188 | 33.19 | 4308 | 1515,46 | 4,74 | 2.24 | 100% | ||
| Les données ci-dessus proviennent du laboratoire de vente : altitude au niveau de la mer, plateforme d’essai E8-2024X | |||||||||
| Configuration électrique Données mesurées | |||||||||
| Moteur | ÉCHAP | Hélice | En vigueur | En vigueur | Poussée maximale | Puissance maximale | |||
| FM601 KV130 | FEU | F2480 | Multirotor | 3,0 kg - 4,0 kg / | 7,2 kg | 1685W | |||
| Données de test de charge | Batterie au lithium 14S | ||||||||
| Tension | Poussée (g) | Actuel (UN) | tr/min | Pouvoir (DANS) | Efficacité | Couple | Accélérateur | ||
| 53,77 | 1939 | 2,92 | 2180 | 157,01 | 12,35 | 0,56 | 40% | ||
| 53,76 | 2366 | 3,92 | 2427 | 210,74 | 11.23 | 0,69 | 45% | ||
| 53,75 | 2834 | 5.18 | 2661 | 278,43 | 10.18 | 0,83 | 50% | ||
| 53,72 | 3337 | 6,57 | 2882 | 352,94 | 9,45 | 0,98 | 55% | ||
| 53,70 | 3902 | 8,39 | 3095 | 450,54 | 8,66 | 1.14 | 60% | ||
| 53,70 | 4394 | 10.18 | 3292 | 546,67 | 8.04 | 1.30 | 65% | ||
| 53,68 | 5040 | 12.6 | 3486 | 676,37 | 7.45 | 1,50 | 70% | ||
| 53,59 | 5599 | 15.01 | 3668 | 804.39 | 6,96 | 1,67 | 75% | ||
| 53,57 | 6099 | 17,76 | 3839 | 951,40 | 6.41 | 1,85 | 80% | ||
| 53,54 | 6609 | 20,93 | 4008 | 1120,59 | 5,90 | 2.03 | 85% | ||
| 53,38 | 7109 | 24,53 | 4156 | 1309.41 | 5.43 | 2.20 | 90% | ||
| 53,41 | 7528 | 28,92 | 4281 | 1544,62 | 4,87 | 2.30 | 95% | ||
| 53,36 | 7226 | 31,58 | 4169 | 1685.11 | 4.29 | 2.23 | 100% | ||
| Les données ci-dessus proviennent du laboratoire de vente : altitude au niveau de la mer, plateforme d’essai E8-2024X | |||||||||