محرك طائرة بدون طيار، وحدة تحكم إلكترونية، مروحة، مجموعة طاقة طائرة بدون طيار متعددة المراوح FX4
المعلمة:
أقصى قوة دفع":"7.2 كجم (باستخدام مروحة قابلة للطي 14S/F2480)
الوزن الموصى به للإقلاع للطائرات متعددة المراوح: 3.0 كجم - 4.0 كجم / أحادي المحور
بطارية ليثيوم مناسبة":"12-14 سنة
درجة الحرارة المحيطة المناسبة":"-20 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية
الوزن الإجمالي لمجموعة الطاقة":"558 غرام
قطر الأنبوب المناسب لقاعدة المحرك":"قطر 30 مم
طول الأسلاك الموجبة والسالبة":"950 مم
طول سلك الإشارة":"1050 مم
نار تتضمن مجموعة الطاقة ما يلي:
محرك":"FM601 KV130
بناء":"24N28P
وزن":"260 غرام
حجم قلب الجزء الثابت":"φ62*10 مم
أبعاد":"φ68.8*31 مم
قطر المغزل":"المدخل: 6 مم، المخرج: 6 مم
معيار التوازن الديناميكي":"≤10 ملغ
خروج":"نار 14S60A
وضع القيادة":"نار موجة جيبية
بطارية ليثيوم داعمة":"12S-14S
عرض نبضة الخانق PWM":"1100-1900 دولار أمريكي
تردد إدخال PWM: 50 هرتز - 500 هرتز
مستوى إدخال PWM":"3.3 فولت / 5 فولت
واجهة الاتصال":"يستطيع
أصفر":"الحرب-1،أزرق":"كانل-2
درجة حرارة التشغيل":"-20درجة مئويةحوالي 65درجة مئوية
المروحة نموذجF2480
Sالهيكل":"مروحة قابلة للطي
لالطول":"الطول 610 مم /24 بوصة
فيثمانية":"82g/قطعة أضف Pحبال قاعدة (30g/ أعزب المروحة)
رسم
تقرير الاختبار
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم | ملائم | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |||
| FM601 KV130 | نار | F2480 | طائرة متعددة المراوح | 3.0 كجم - 4.0 كجم | 7.1 كجم | 1515 واط | |||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم: 12S | ||||||||
| الجهد االكهربى | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة | كفاءة | عزم الدوران | مسرع | ||
| 46.02 | 1998 | 3.46 | 2179 | 159.23 | 12.55 | 0.57 | 40% | ||
| 46.03 | 2478 | 4.74 | 2426 | 218.18 | 11.36 | 0.71 | 45% | ||
| 46.02 | 2970 | 6.29 | 2661 | 289.47 | 10.26 | 0.86 | 50% | ||
| 45.96 | 3415 | 7.96 | 2882 | 365.84 | 9.33 | 0.99 | 55% | ||
| 45.96 | 3906 | 9.88 | 3095 | 454.08 | 8.60 | 1.13 | 60% | ||
| 45.91 | 4304 | 11.71 | 3292 | 537.61 | 8.01 | 1.27 | 65% | ||
| 45.92 | 4881 | 14.55 | 3486 | 668.14 | 7.31 | 1.46 | 70% | ||
| 45.85 | 5346 | 17.22 | 3671 | 789.54 | 6.77 | 1.61 | 75% | ||
| 45.87 | 5785 | 19.91 | 3839 | 913.27 | 6.33 | 1.75 | 80% | ||
| 45.76 | 6278 | 23.58 | 4005 | 1079.02 | 5.82 | 1.95 | 85% | ||
| 45.73 | 6613 | 27.69 | 4165 | 1266.26 | 5.22 | 2.11 | 90% | ||
| 45.70 | 7167 | 32.11 | 4294 | 1467.43 | 4.88 | 2.24 | 95% | ||
| 45.66 | 7188 | 33.19 | 4308 | 1515.46 | 4.74 | 2.24 | 100% | ||
| البيانات المذكورة أعلاه مأخوذة من مختبر المبيعات: ارتفاع مستوى سطح البحر، منصة الاختبار E8-2024X | |||||||||
| بيانات قياسات تكوين الطاقة | |||||||||
| محرك | خروج | المروحة | ملائم | ملائم | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |||
| FM601 KV130 | نار | F2480 | طائرة متعددة المراوح | 3.0 كجم - 4.0 كجم/ | 7.2 كجم | 1685 واط | |||
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية ليثيوم 14S | ||||||||
| الجهد االكهربى | قوة الدفع (ز) | حاضِر (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | قوة (في) | كفاءة | عزم الدوران | مسرع | ||
| 53.77 | 1939 | 2.92 | 2180 | 157.01 | 12.35 | 0.56 | 40% | ||
| 53.76 | 2366 | 3.92 | 2427 | 210.74 | 11.23 | 0.69 | 45% | ||
| 53.75 | 2834 | 5.18 | 2661 | 278.43 | 10.18 | 0.83 | 50% | ||
| 53.72 | 3337 | 6.57 | 2882 | 352.94 | 9.45 | 0.98 | 55% | ||
| 53.70 | 3902 | 8.39 | 3095 | 450.54 | 8.66 | 1.14 | 60% | ||
| 53.70 | 4394 | 10.18 | 3292 | 546.67 | 8.04 | 1.30 | 65% | ||
| 53.68 | 5040 | 12.6 | 3486 | 676.37 | 7.45 | 1.50 | 70% | ||
| 53.59 | 5599 | 15.01 | 3668 | 804.39 | 6.96 | 1.67 | 75% | ||
| 53.57 | 6099 | 17.76 | 3839 | 951.40 | 6.41 | 1.85 | 80% | ||
| 53.54 | 6609 | 20.93 | 4008 | 1120.59 | 5.90 | 2.03 | 85% | ||
| 53.38 | 7109 | 24.53 | 4156 | 1309.41 | 5.43 | 2.20 | 90% | ||
| 53.41 | 7528 | 28.92 | 4281 | 1544.62 | 4.87 | 2.30 | 95% | ||
| 53.36 | 7226 | 31.58 | 4169 | 1685.11 | 4.29 | 2.23 | 100% | ||
| البيانات المذكورة أعلاه مأخوذة من مختبر المبيعات: ارتفاع مستوى سطح البحر، منصة الاختبار E8-2024X | |||||||||