Motor Brushless FY127 untuk Motor Drone UAV VTOL Terlaris
Parameter:
Model motor: FY127
Tipe struktur: 36N40P
Berat: 1460g
Dimensi: φ120.2*62 mm
MENGGAMBAR

LAPORAN UJI
| Kekuatan konfigurasi Terukur data | ||||||||
| Mpengarang | ESC | Balung baling-baling | Berlaku | Berlaku Lepas landas berat | Daya terukur | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | |
| Tahun Anggaran 127 KV40 | 120A-HV | G5295 Propeller lurus 52 inci |
VTOL | 18KG-20KG/batang | 2700W | 46,5 kg | 9027W | |
|
Data uji beban | Baterai Lithium .Tegangan | |||||||
| 24S, 90V | ||||||||
| Gaya dorong (g) | Arus (A) | RPM | Daya (W) | Efisiensi (g/W) | Torsi (Nm) | Catatan | ||
| 15504 | 17.9 | tahun 1622 | tahun 1611 | 9.6238 | 9.4852 | 50% | ||
| 18258 | 22.3 | tahun 1751 | Tahun 2007 | 9.0972 | 10.9462 | 55% | ||
| 21012 | 28.3 | Tahun 1874 | 2547 | 8.2497 | 12.9796 | 60% | ||
| 24276 | 34.9 | Tahun 2004 | 3141 | 7.7287 | 14.9683 | 65% | ||
| 27846 | 43.1 | 2133 | 3879 | 7.1787 | 17.3673 | 70% | ||
| 31314 | 51.3 | 2234 | 4617 | 6.7823 | 19.7370 | 75% | ||
| 33762 | 59,8 | 2340 | 5382 | 6.2731 | 21.9650 | 80% | ||
| 39576 | 80,5 | 2530 | 7245 | 5.4625 | 27.3477 | 90% | ||
| 46512 | 100.3 | 2718 | 9027 | 5.1525 | 31.7174 | 100%Ho1 | ||
| Pengoperasian throttle 60% secara terus menerus selama 10 menit, suhu motor 82 derajat Celcius, suhu ESC 69 derajat Celcius, dan suhu lingkungan 25 derajat Celcius. | ||||||||
| Kekuatan konfigurasi Terukur data | ||||||||
| Mpengarang | ESC | Balung baling-baling | Berlaku | Berlaku Lepas landas berat | Daya terukur | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | |
| FY127 KV40 | 120A-HV | F48190 Propeller lipat 48 inci |
drone, VTOL | 18 K G-22 KG/poros | 2900W | 47,6 kg | 9090W | |
| Data uji beban | Baterai Lithium .Tegangan | |||||||
| 24S, 90V | ||||||||
| Gaya dorong (g) | Arus (A) | RPM | Daya (W) | Efisiensi (g/W) | Torsi (Nm) | Catatan | ||
| 14935 | 17 | tahun 1595 | tahun 1530 | 9.7614 | 9.1608 | 50% | ||
| tahun 17613 | 22 | tahun 1729 | Tahun 1980 | 8.8955 | 10.9364 | 55% | ||
| 20291 | 27 | tahun 1879 | 2430 | 8.3502 | 12.3505 | 60% | ||
| 23381 | 34 | Tahun 1973 | 3060 | 7.6408 | 14.8115 | 65% | ||
| 26986 | 43 | tahun 2121 | 3870 | 6.9731 | 17.4250 | 70% | ||
| 30385 | 50 | 2234 | 4500 | 6.7522 | 19.2368 | 75% | ||
| 33681 | 59 | 2355 | 5310 | 6.3429 | 21.5331 | 80% | ||
| 39449 | 80 | tahun 2506 | 7200 | 5.4790 | 27.4381 | 90% | ||
| 47689 | 101 | 2775 | 9090 | 5.2463 | 31.2827 | 100% Panas | ||
| Kekuatan konfigurasi Terukur data | ||||||||
| Mpengarang | ESC | Balung baling-baling | Berlaku | Berlaku Lepas landas berat | Daya terukur | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | |
| Tahun Anggaran 127 KV70 | 140A | F43135 Propeller lipat 43 inci |
VTOL | 13KG-15KG/batang | 2350W | 33,4 kg | 6615W | |
| Data uji beban | Baterai Lithium, Tegangan | |||||||
| 14S, 52.5V | ||||||||
| Gaya dorong (g) | Arus (A) | RPM | Daya (W) | Efisiensi (g/W) | Torsi (Nm) | Catatan | ||
| 10712 | 20 | tahun 1705 | 1050 | 10.2019 | 5.8812 | 50% | ||
| 12875 | 26 | tahun 1875 | tahun 1365 | 9.4322 | 6.9524 | 55% | ||
| 15347 | 35 | Tahun 2000 | Tahun 1837,5 | 8.3521 | 8.7741 | 60% | ||
| tahun 18128 | 44 | 2195 | 2310 | 7.8476 | 10.0503 | 65% | ||
| tahun 20085 | 53 | 2335 | 2782,5 | 7.2183 | 11.3802 | 70% | ||
| 22042 | 63 | 2405 | 3307.5 | 6.6642 | 13.1337 | 75% | ||
| 25132 | 76 | 2590 | 3990 | 6.2987 | 14.7122 | 80% | ||
| 31209 | 106 | 2930 | 5565 | 5.6081 | 18.1385 | 90% | ||
| 33475 | 126 | 2995 | 6615 | 5.0605 | 21.0929 | 100% Ya | ||
| Pengoperasian throttle 65% secara terus menerus selama 10 menit, suhu motor 82 derajat Celcius, suhu ESC 71 derajat Celcius, dan suhu lingkungan 25 derajat Celcius. | ||||||||
| Kekuatan konfigurasi Terukur data | ||||||||
| Mpengarang | ESC | Balung baling-baling | Berlaku | Berlaku Lepas landas berat | Daya terukur | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | |
| FY127 KV70 | 150A | F48190 Propeller lipat 48 inci |
| 18KG-22KG/poros | 2800W | 42,2 kg | 8032W | |
| Data uji beban | Baterai Lithium, Tegangan | |||||||
| 14S, 52.5V | ||||||||
| Gaya dorong (g) | Arus (A) | RPM | Daya (W) | Efisiensi (g/W) | Torsi (Nm) | Catatan | ||
| 14935 | 29 | tahun 1575 | 1522.5 | 9.8095 | 9.2317 | 50% | ||
| 17201 | 36,5 | tahun 1703 | Tahun 1916.25 | 8.9764 | 10.7459 | 55% | ||
| tahun 19776 | 45,5 | tahun 1826 | 2388,75 | 8.2788 | 12.4932 | 60% | ||
| 22454 | 55,5 | Tahun 1932 | 2913,75 | 7.7062 | 14.4029 | 65% | ||
| 25544 | 68 | tahun 2064 | 3570 | 7.1552 | 16.5182 | 70% | ||
| 28737 | 83 | 2176 | 4357.5 | 6.5948 | 19.1241 | 75% | ||
| 31518 | 96 | 2276 | 5040 | 6.2536 | 21.1476 | 80% | ||
| 37080 | 128 | 2466 | 6720 | 5.5179 | 26.0243 | 90% | ||
| 42230 | 153 | 2612 | 8032.5 | 5.2574 | 29.3684 | 100% Pertama | ||
| Saat throttle 65% bekerja terus menerus selama 10 menit, suhu motor adalah 82 derajat Celcius, suhu ESC adalah 73 derajat Celcius, dan suhu lingkungan adalah 25 derajat Celcius. | ||||||||
| Kekuatan konfigurasi Terukur data | |||||||||
| Mpengarang | ESC | Balung baling-baling | Berlaku | Berlaku Lepas landas berat | Daya terukur | Daya dorong maksimum | Daya maksimum | ||
| FY127 KV95 | 200A | P4013 Propeller lipat 40 inci |
| 14KG-16KG/poros | 2600W | 42,1 kg | 9973W | ||
| Data uji beban | Baterai Lithium: 14S | ||||||||
| Tegangan (V) | Gaya dorong (g) | Arus (A) | RPM | Daya (W) | Efisiensi (g/W) | Torsi (Nm) | Catatan | ||
| 52,51 | 7956 | 16 | tahun 1759 | 840.16 | 9.4696 | 4.5614 | 40% | ||
| 52,48 | 10404 | 23 | Tahun 2002 | 1207.04 | 8.6194 | 5.7579 | 45% | ||
| 52,43 | 13056 | 32 | 2227 | 1677,76 | 7.7818 | 7.1947 | 50% | ||
| 52,39 | 15708 | 41 | 2385 | 2147,99 | 7.3129 | 8.6010 | 55% | ||
| 52,29 | tahun 18870 | 53 | 2599 | 2771,37 | 6.8089 | 10.1834 | 60% | ||
| 52.11 | tahun 20094 | 61 | 2709 | 3178,71 | 6.3214 | 11.2059 | 65% | ||
| 52.03 | 22848 | 74 | 2878 | 3850.22 | 5.9342 | 12.7761 | 70% | ||
| 51,96 | 25908 | 89 | 3028 | 4624,44 | 5.6024 | 14.5850 | 75% | ||
| 51,86 | 28662 | 105 | 3153 | 5445.30 | 5.2636 | 16.4931 | 80% | ||
| 51,65 | 35496 | 140 | 3434 | 7231,00 | 4.9089 | 20.1095 | 90% PANAS | ||
| 51.41 | 41106 | 194 | 3730 | 9973,54 | 4.1215 | 25.5355 | 100% PANAS | ||

