Bezkartáčový motor FY127 pro horký prodejní motor pro drony UAV VTOL
Parametr:
Model motoru: FY127
Typ konstrukce: 36N40P
Hmotnost: 1460 g
Rozměry: φ120,2*62 mm
VÝKRES

ZKUŠEBNÍ PROTOKOL
| Moc konfigurace Měřeno data | ||||||||
| Mautor | ESC | Vrtule | Použitelné | Použitelné Vzlet hmotnost | Jmenovitý výkon | Maximální tah | Maximální výkon | |
| FY127 KV40 | 120A-HV | G5295 52palcová rovná vrtule |
VTOL | 18–20 kg/hřídel | 2700 W | 46,5 kg | 9027W | |
|
Data zátěžového testu | Napětí lithiové baterie | |||||||
| 24S, 90V | ||||||||
| Tah (g) | Proud (A) | RPM | Výkon (W) | Účinnost (g/W) | Točivý moment (Nm) | Poznámka | ||
| 15504 | 17,9 | 1622 | 1611 | 9,6238 | 9,4852 | 50 % | ||
| 18258 | 22.3 | 1751 | 2007 | 9,0972 | 10,9462 | 55 % | ||
| 21012 | 28,3 | 1874 | 2547 | 8,2497 | 12,9796 | 60 % | ||
| 24276 | 34,9 | 2004 | 3141 | 7,7287 | 14,9683 | 65 % | ||
| 27846 | 43,1 | 2133 | 3879 | 7.1787 | 17,3673 | 70 % | ||
| 31314 | 51,3 | 2234 | 4617 | 6,7823 | 19,7370 | 75 % | ||
| 33762 | 59,8 | 2340 | 5382 | 6,2731 | 21,9650 | 80 % | ||
| 39576 | 80,5 | 2530 | 7245 | 5,4625 | 27,3477 | 90 % | ||
| 46512 | 100,3 | 2718 | 9027 | 5.1525 | 31,7174 | 100%Ho1 | ||
| 60% plynu pracuje nepřetržitě po dobu 10 minut, teplota motoru je 82 stupňů Celsia, teplota ESC je 69 stupňů Celsia a okolní teplota je 25 stupňů Celsia. | ||||||||
| Moc konfigurace Měřeno data | ||||||||
| Mautor | ESC | Vrtule | Použitelné | Použitelné Vzlet hmotnost | Jmenovitý výkon | Maximální tah | Maximální výkon | |
| FY127 KV40 | 120A-HV | F48190 48palcová skládací vrtule |
dron, vertikální vzlet a přistání | 18 K G-22 KG/hřídel | 2900 W | 47,6 kg | 9090W | |
| Data zátěžového testu | Napětí lithiové baterie | |||||||
| 24S, 90V | ||||||||
| Tah (g) | Proud (A) | RPM | Výkon (W) | Účinnost (g/W) | Točivý moment (Nm) | Poznámka | ||
| 14935 | 17 let | 1595 | 1530 | 9,7614 | 9.1608 | 50 % | ||
| 17613 | 22 | 1729 | 1980 | 8,8955 | 10,9364 | 55 % | ||
| 20291 | 27 | 1879 | 2430 | 8.3502 | 12,3505 | 60 % | ||
| 23381 | 34 | 1973 | 3060 | 7,6408 | 14,8115 | 65 % | ||
| 26986 | 43 | 2121 | 3870 | 6,9731 | 17,4250 | 70 % | ||
| 30385 | 50 | 2234 | 4500 | 6,7522 | 19,2368 | 75 % | ||
| 33681 | 59 | 2355 | 5310 | 6,3429 | 21,5331 | 80 % | ||
| 39449 | 80 | 2506 | 7200 | 5,4790 | 27,4381 | 90 % | ||
| 47689 | 101 | 2775 | 9090 | 5,2463 | 31,2827 | 100% horké | ||
| Moc konfigurace Měřeno data | ||||||||
| Mautor | ESC | Vrtule | Použitelné | Použitelné Vzlet hmotnost | Jmenovitý výkon | Maximální tah | Maximální výkon | |
| FY127 KV70 | 140A | F43135 43palcová skládací vrtule |
VTOL | 13–15 kg/hřídel | 2350 W | 33,4 kg | 6615W | |
| Data zátěžového testu | Lithiová baterie, napětí | |||||||
| 14S, 52,5V | ||||||||
| Tah (g) | Proud (A) | RPM | Výkon (W) | Účinnost (g/W) | Točivý moment (Nm) | Poznámka | ||
| 10712 | 20 | 1705 | 1050 | 10.2019 | 5,8812 | 50 % | ||
| 12875 | 26 | 1875 | 1365 | 9,4322 | 6,9524 | 55 % | ||
| 15347 | 35 let | 2000 | 1837,5 | 8,3521 | 8,7741 | 60 % | ||
| 18128 | 44 | 2195 | 2310 | 7,8476 | 10.0503 | 65 % | ||
| 20085 | 53 | 2335 | 2782,5 | 7,2183 | 11,3802 | 70 % | ||
| 22042 | 63 | 2405 | 3307,5 | 6,6642 | 13.1337 | 75 % | ||
| 25132 | 76 | 2590 | 3990 | 6,2987 | 14,7122 | 80 % | ||
| 31209 | 106 | 2930 | 5565 | 5,6081 | 18.1385 | 90 % | ||
| 33475 | 126 | 2995 | 6615 | 5,0605 | 21.0929 | 100% Ano | ||
| 65% plynu pracuje nepřetržitě po dobu 10 minut, teplota motoru je 82 stupňů Celsia, teplota ESC je 71 stupňů Celsia a okolní teplota je 25 stupňů Celsia. | ||||||||
| Moc konfigurace Měřeno data | ||||||||
| Mautor | ESC | Vrtule | Použitelné | Použitelné Vzlet hmotnost | Jmenovitý výkon | Maximální tah | Maximální výkon | |
| FY127 KV70 | 150A | F48190 48palcová skládací vrtule |
| 18 kg-22 kg/hřídel | 2800 W | 42,2 kg | 8032W | |
| Data zátěžového testu | Lithiová baterie, napětí | |||||||
| 14S, 52,5V | ||||||||
| Tah (g) | Proud (A) | RPM | Výkon (W) | Účinnost (g/W) | Točivý moment (Nm) | Poznámka | ||
| 14935 | 29 | 1575 | 1522,5 | 9,8095 | 9,2317 | 50 % | ||
| 17201 | 36,5 | 1703 | 1916,25 | 8,9764 | 10,7459 | 55 % | ||
| 19776 | 45,5 | 1826 | 2388,75 | 8,2788 | 12,4932 | 60 % | ||
| 22454 | 55,5 | 1932 | 2913,75 | 7,7062 | 14,4029 | 65 % | ||
| 25544 | 68 | 2064 | 3570 | 7.1552 | 16,5182 | 70 % | ||
| 28737 | 83 | 2176 | 4357,5 | 6,5948 | 19.1241 | 75 % | ||
| 31518 | 96 | 2276 | 5040 | 6,2536 | 21.1476 | 80 % | ||
| 37080 | 128 | 2466 | 6720 | 5,5179 | 26,0243 | 90 % | ||
| 42230 | 153 | 2612 | 8032,5 | 5,2574 | 29,3684 | 100% První | ||
| 65% plynu pracuje nepřetržitě po dobu 10 minut, teplota motoru je 82 stupňů Celsia, teplota ESC je 73 stupňů Celsia a teplota vzduchu je 25 stupňů Celsia. | ||||||||
| Moc konfigurace Měřeno data | |||||||||
| Mautor | ESC | Vrtule | Použitelné | Použitelné Vzlet hmotnost | Jmenovitý výkon | Maximální tah | Maximální výkon | ||
| FY127 KV95 | 200A | P4013 40palcová skládací vrtule |
| 14 kg-16 kg/hřídel | 2600 W | 42,1 kg | 9973W | ||
| Data zátěžového testu | Lithiová baterie: 14S | ||||||||
| Napětí (V) | Tah (g) | Proud (A) | RPM | Výkon (W) | Účinnost (g/W) | Točivý moment (Nm) | Poznámka | ||
| 52,51 | 7956 | 16 | 1759 | 840,16 | 9,4696 | 4,5614 | 40 % | ||
| 52,48 | 10404 | 23 | 2002 | 1207,04 | 8,6194 | 5,7579 | 45 % | ||
| 52,43 | 13056 | 32 | 2227 | 1677,76 | 7,7818 | 7.1947 | 50 % | ||
| 52,39 | 15708 | 41 | 2385 | 2147,99 | 7,3129 | 8,6010 | 55 % | ||
| 52,29 | 18870 | 53 | 2599 | 2771,37 | 6,8089 | 10.1834 | 60 % | ||
| 52,11 | 20094 | 61 | 2709 | 3178,71 | 6,3214 | 11.2059 | 65 % | ||
| 52,03 | 22848 | 74 | 2878 | 3850,22 | 5,9342 | 12,7761 | 70 % | ||
| 51,96 | 25908 | 89 | 3028 | 4624,44 | 5,6024 | 14,5850 | 75 % | ||
| 51,86 | 28662 | 105 | 3153 | 5445,30 | 5,2636 | 16,4931 | 80 % | ||
| 51,65 | 35496 | 140 | 3434 | 7231,00 | 4,9089 | 20,1095 | 90% HORKÉ | ||
| 51,41 | 41106 | 194 | 3730 | 9973,54 | 4.1215 | 25,5355 | 100% ŽHAVÉ | ||

