Contrôleur de vitesse pour moteur de drone CC 120 A 12-14S (ESC)

Paramètre:

ESC : EP-120A

Batterie au lithium compatible : 6-14S

Largeur d'impulsion du papillon des gaz : 1100 µs - 1940 µs

Tension du signal d'entrée PWM : 3,3 V/5 V

Fréquence du signal compatible : 50 Hz à 500 Hz

BEC : Non

Courant continu : 90 A

Courant de crête : 120 A

(Remarque : Il est nécessaire d'assurer une bonne dissipation de la chaleur et des conditions de ventilation adéquates, et la température de l'enveloppe doit être inférieure à 80 °C.)

poids : 253 g

Dimensions : L : 81,8 x l : 41,2 x H : 23,2 mm

Température de fonctionnement : -20 °C à 65 °C

Cordon d'alimentation : 12 AWG L950 mm

Ligne de sortie triphasée : 12 AWG L300 mm

Longueur de la ligne numérotée : 950 mm

Caractéristiques:

1. Temps de réponse rapide : le moteur passe de l'arrêt à la pleine vitesse en 0,25 seconde.

2. Algorithme de contrôle spécialement optimisé pour les moteurs à disque sans balais, offrant une stabilité accrue et une meilleure compatibilité.

3. Technologie de roue libre synchrone, avec une meilleure linéarité de l'accélérateur et une meilleure efficacité d'entraînement, et récupération automatique d'énergie lorsque le moteur décélère.

Fonction protectrice :

1. Fonction de protection contre les surtensions : lorsque le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est mis sous tension et détecte une tension inférieure à 16 V ou supérieure à 64 V, il émet une alarme et empêche le démarrage du moteur. Cette fonction peut être inopérante en vol.

2. Protection contre la température : Lorsque le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte une température supérieure à 110 °C pendant son fonctionnement, un signal d'erreur est émis ; lorsque la température dépasse 140 °C, l'ESC coupe la sortie et revient à une sortie normale une fois que l'accélérateur est revenu à zéro.

3. Protection contre la perte de signal d'accélérateur : Si le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte une perte de signal d'accélérateur pendant plus de 0,3 seconde, l'alimentation est coupée. Dès le rétablissement du signal, l'alimentation est rétablie.

Réglage de la course de l'accélérateur :

Commencez par connecter le moteur et le contrôleur de vitesse électronique (ESC). Poussez la manette des gaz à fond, puis mettez le moteur sous tension. Vous entendrez deux bips. Ensuite, ramenez la manette des gaz au minimum. Si vous entendez un seul bip (« Do Mi So »), le réglage de la course de la manette des gaz est réussi.