Contrôleur de vitesse ESC 40A 12-14S pour moteur BLDC pour avions RC et drones, moteur CC sans balais

Paramètre:

ECS : 40A

Batterie au lithium compatible : 12-14S

Largeur d'impulsion du papillon des gaz : 1050 µs - 1940 µs

Fréquence du signal compatible : 50 Hz à 500 Hz

BEC : Non

Courant de crête : 40 A

(Remarque : Il est nécessaire d'assurer de bonnes conditions de refroidissement et de ventilation, et la température de la coque doit être inférieure à 80 °C)

poids : 48 g

Dimensions : 55*34*17 mm (L*l*H)

Température de fonctionnement : -20 °C à 65 °C

Cordon d'alimentation : 16 AWG L350 mm

Ligne de sortie triphasée : 16 AWG L70 mm

Longueur de la ligne numérotée : 400 mm

Caractéristiques:

1 : Réponse rapide : le moteur passe de l'arrêt à la pleine vitesse en 0,25 seconde.

2 : Algorithme de contrôle spécialement optimisé pour les moteurs à disque sans balais, offrant une stabilité accrue et une meilleure compatibilité.

3 : Technologie de roue libre synchrone, avec une meilleure linéarité de l'accélérateur et une meilleure efficacité d'entraînement, et récupération automatique d'énergie lorsque le moteur décélère.

4 : Équipé d'une interface de sortie de signal d'erreur et de régime moteur

5 : Équipé de la fonction de communication 485

Fonction protectrice :

1 : Fonction de protection contre les surtensions : Lorsque le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est mis sous tension et détecte une tension inférieure à 16 V ou supérieure à 64 V, il émet une alarme et empêche le démarrage du moteur. Cette fonction peut être interrompue en vol.

2 : Protection contre la température : Lorsque le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte que la température est supérieure à 110 °C pendant le fonctionnement, un signal d'erreur sera émis ; lorsque la température dépasse 140 °C, l'ESC coupera la sortie et reviendra à une sortie normale une fois que l'accélérateur sera revenu à zéro.

3 : Protection contre la perte de signal d'accélérateur : Si le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte une perte de signal d'accélérateur pendant plus de 0,3 seconde, l'alimentation est coupée. Une fois le signal rétabli, l'alimentation est rétablie.

Réglage de la course de l'accélérateur :

Commencez par connecter le moteur et le contrôleur de vitesse électronique (ESC). Poussez la manette des gaz à fond, puis mettez le moteur sous tension. Vous entendrez deux bips. Ensuite, ramenez la manette des gaz au minimum. Si vous entendez un bip (« Do Mi So »), le réglage de la course de la manette des gaz est réussi.