طائرة بدون طيار بمحرك بدون فرش FY180-96S للطائرات الشراعية الكهربائية متعددة المراوح واسعة النطاق، والطائرات الزراعية الكبيرة ذات الإقلاع والهبوط العمودي
المعلمة:
بطارية الليثيوم المناسبة: FY180-96S (مناسبة لتشغيل الطائرات بدون طيار متعددة المراوح)
الموديل: FY180 KV11 KV9
الوزن: 4.5 كجم
الأبعاد: Ø150*108 مم
المقاومة الداخلية: 197 ملي أوم
ECS: 100A-HV+
الوزن: 1.445 كجم
الأبعاد: 160 × 68 × 78 مم
المروحة:
الموديل: G5295
الهيكل: مروحة من قطعة واحدة مصنوعة من ألياف الكربون (لامعة)
الطول: 1320 مم / 52 بوصة
خطوة السن اللولبي: 9.5 بوصة
الوزن: 519 غرام
الموديل: G6298
الهيكل: مروحة من قطعة واحدة مصنوعة من ألياف الكربون (لامعة)
الطول: 1575 مم / 62 بوصة
خطوة السن اللولبي: 9.8 بوصة
الوزن: 769 غرام
رسم
تقرير الاختبار
| قوة إعدادات تم القياس بيانات | ||||||||
| ممؤلف | خروج | المروحة | ملائم | ملائم اخلع وزن | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |
| FY180 KV9 | 100A-HV+V2 | G6298 | طائرة بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي / | 35-40 كجم/عمود | 5900 واط | 86.1 كجم | 16.4 كيلوواط | |
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية الليثيوم، الجهد | |||||||
| 96S 360V | ||||||||
| قوة الدفع (g) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملحوظة | ||
| 15330 | 3.9 | 1282 | 1404 | 10.92 | 10.4588 | 40% | ||
| 19950 | 5.2 | 1415 | 1872 | 10.66 | 12.6343 | 45% | ||
| 25200 | 7.4 | 1579 | 2664 | 9.46 | 16.1122 | 50% | ||
| 30450 | 9.7 | 1726 | 3492 | 8.72 | 19.3213 | 55% | ||
| 35700 | 12.3 | 1867 | 4428 | 8.06 | 22.6499 | 60% | ||
| 42000 | 15.4 | 2006 | 5544 | 7.58 | 26.3934 | 65% | ||
| 46200 | 18.3 | 2124 | 6588 | 7.01 | 29.6212 | 70% | ||
| 53550 | 22.3 | 2256 | 8028 | 6.67 | 33.9838 | 75% | ||
| 60900 | 26.7 | 2357 | 9612 | 6.34 | 38.9455 | 80% | ||
| 73500 | 36.3 | 2600 | 13068 | 5.62 | 47.9998 | 90% | ||
| 86100 | 45.8 | 2750 | 16488 | 5.22 | 57.2583 | 100% | ||
| تشغيل مستمر بنسبة 65% من قوة المحرك لمدة 10 دقائق، درجة حرارة المحرك 98 درجة مئوية، درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية 48 درجة مئوية، درجة الحرارة المحيطة 25 درجة مئوية. | ||||||||
| المعلومات المذكورة أعلاه مستمدة من التجربة: مستوى سطح البحر المرتفع، منصة الاختبار 5-2022. | ||||||||
| قوة إعدادات تم القياس بيانات | ||||||||
| ممؤلف | خروج | المروحة | ملائم | ملائم اخلع وزن | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |
| FY180 KV13 | 100A-HV+V2 | G5295 | طائرة بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي / | 38-45 كجم/عمود | 7000 واط | 94 كجم | 26.6 كيلوواط | |
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية الليثيوم، الجهد | |||||||
| 96S 360V | ||||||||
| قوة الدفع (g) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملحوظة | ||
| 18444 | 5 | 1756 | 1800 | 10.25 | 9.79 | 40% | ||
| 23638 | 7 | 1951 | 2520 | 9.38 | 12.34 | 45% | ||
| 25864 | 10 | 2154 | 3600 | 7.18 | 15.96 | 50% | ||
| 36146 | 14 | 2391 | 5040 | 7.17 | 20.13 | 55% | ||
| 42930 | 18 | 2611 | 6480 | 6.63 | 23.70 | 60% | ||
| 51092 | 23 | 2827 | 8280 | 6.17 | 27.97 | 65% | ||
| 59042 | 28 | 3006 | 10080 | 5.86 | 32.02 | 70% | ||
| 63706 | 34 | 3178 | 12240 | 5.20 | 36.78 | 75% | ||
| 72398 | 41 | 3373 | 14760 | 4.91 | 41.79 | 80% | ||
| 80348 | 50 | 3540 | 18000 | 4.46 | 48.56 | 85% | ||
| 86178 | 62 | 3758 | 22320 | 3.86 | 56.72 | 90% | ||
| 90206 | 71 | 3876 | 25560 | 3.53 | 62.98 | 95% | ||
| 94552 | 74 | 3995 | 26640 | 355 | 63.68 | 100% | ||
| قوة إعدادات تم القياس بيانات | ||||||||
| ممؤلف | خروج | المروحة | ملائم | ملائم اخلع وزن | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |
| FY180 KV13 | 100A-HV+V2 | P4614 | طائرة بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي | 33-40 كجم/عمود | 7800 واط | 94 كجم | 27.9 كيلوواط | |
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية الليثيوم، الجهد | |||||||
| 96S 360V | ||||||||
| قوة الدفع (g) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملحوظة | ||
| 14628 | 4.8 | 1743 | 1728 | 8.47 | 9.47 | 40% | ||
| 18974 | 6.5 | 1937 | 2340 | 8.11 | 11.54 | 45% | ||
| 22684 | 9.2 | 2179 | 3312 | 6.85 | 14.52 | 50% | ||
| 28196 | 12.6 | 2417 | 4536 | 6.22 | 17.92 | 55% | ||
| 33178 | 16.5 | 2630 | 5940 | 5.59 | 21.57 | 60% | ||
| 38796 | 20.8 | 2822 | 7488 | 5.18 | 25.34 | 65% | ||
| 44096 | 25.4 | 2998 | 9144 | 4.82 | 29.13 | 70% | ||
| 51304 | 31.3 | 3209 | 11268 | 4.55 | 33.53 | 75% | ||
| 58618 | 38.1 | 3408 | 13716 | 4.27 | 38.44 | 80% | ||
| 66462 | 45.7 | 3590 | 16452 | 4.04 | 43.77 | 85% | ||
| 75472 | 54.3 | 3780 | 19548 | 3.86 | 49.39 | 90% | ||
| 84058 | 64.5 | 3966 | 23220 | 3.62 | 55.91 | 95% | ||
| 94870 | 77.7 | 4218 | 27972 | 3.39 | 63.33 | 100% | ||
| تشغيل مستمر بنسبة 70% من قوة المحرك لمدة 10 دقائق، درجة حرارة المحرك 105 درجة مئوية، درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية 58 درجة مئوية، درجة الحرارة المحيطة 30 درجة مئوية. | ||||||||
| البيانات المذكورة أعلاه مأخوذة من المختبر: ارتفاع مستوى سطح البحر، منصة اختبار العامل E5-2022. | ||||||||
| قوة إعدادات تم القياس بيانات | ||||||||
| ممؤلف | خروج | المروحة | ملائم | ملائم اخلع وزن | القدرة المقدرة | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |
| السنة المالية 180 KV11 | 100A-HV+V2 | G5295 | طائرة بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عموديين،طائرة بدون طيار متعددة المراوح | 35-40 كجم/عمود | 6200 واط | 84 كجم | 19.6 كيلوواط | |
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية الليثيوم، الجهد | |||||||
| 96S 360V | ||||||||
| قوة الدفع (g) | التيار (أ) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملحوظة | ||
| 17850 | 5.3 | 1685 | 1908 | 9.355 | 10.8139 | 40% | ||
| 21000 | 6.7 | 1832 | 2412 | 8.706 | 12.5735 | 45% | ||
| 25200 | 9.2 | 2025 | 3312 | 7.609 | 15.6196 | 50% | ||
| 30450 | 11.6 | 2203 | 4176 | 7.292 | 18.1030 | 55% | ||
| 35700 | 14.5 | 2369 | 5220 | 6.839 | 21.0431 | 60% | ||
| 40950 | 17.2 | 2532 | 6192 | 6.613 | 23.3545 | 65% | ||
| 47250 | 21.2 | 2711 | 7632 | 6.19 | 26.8851 | 70% | ||
| 54600 | 26.3 | 2886 | 9468 | 5.767 | 31.3304 | 75% | ||
| 61950 | 31.1 | 3045 | 11196 | 5.533 | 35.1139 | 80% | ||
| 73500 | 41.3 | 3300 | 14868 | 4.944 | 43.0271 | 90% | ||
| 84000 | 54.6 | 3550 | 19656 | 4.274 | 52.8774 | 100% | ||
| المعلومات المذكورة أعلاه مستقاة من التجربة: مستوى سطح البحر المرتفع، منصة الاختبار 5-2022 | ||||||||