محرك FY200-96S بدون فرش يعمل بالتيار المستمر للطائرات بدون طيار متعددة المراوح والطائرات الرباعية ذات الإقلاع والهبوط العمودي
المعلمة:
الموديل: FY200
الأبعاد: Ø195.4*120 مم
الوزن: 8.7 كجم
بنية المحرك: 36N42P
وحدة التحكم الإلكترونية: 120 أمبير - جهد عالي+
يدعم بطاريات الليثيوم: 48-96S
عرض نبضة الخانق: 1050 ميكروثانية - 1940 ميكروثانية
تردد الإشارة المتوافق: 50 هرتز - 500 هرتز
التيار المحدد: 120 أمبير
(ملاحظة: يجب ضمان ظروف تبريد وتهوية جيدة، ويجب أن تكون درجة حرارة الغلاف أقل من 80 درجة مئوية)
تعديل عرض النبضة (جهد إشارة الخرج): 3.3 فولت - 5 فولت (متوافق)
مستوى الحماية: IPX4
الوزن: 1220 غرام (يشمل السلك)
الحجم: 179*99.6**65.8 مم (الطول*العرض*الارتفاع)
درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية
تعريف الخط: سلك الطاقة المدخل: 10AWG، الطول: 200 مم (الأحمر هو القطب الموجب، والأسود هو القطب السالب)
خط إخراج ثلاثي الأطوار: 10AWG، الطول: 200 مم (أسود)
خط الإشارة
الخط الأبيض: خط الخانق
الخط الأسود: سلك التأريض
الخط الأصفر: سلك إشارة العطل
الخط الأزرق: خط إشارة السرعة
عدد دورات المحرك في الدقيقة (صيغة التحويل): M_RPM=E_FRE*60/P
M_RPM: سرعة المحرك E_FRE: التردد الكهربائي للمحرك، وهو تردد إشارة RPM.
P: أزواج مغناطيس المحرك
أحمر: حساء
أخضر: كانل
المروحة: G6298
الوزن: 0.75 كجم
الحجم: الطول 1575 مم
درجة الصوت: 9.8
المروحة: G68115
الوزن: 0.88 كجم
الحجم: الطول 1715 مم
درجة الصوت: 11.5
رسم
تقرير الاختبار
| قوة إعدادات تم القياس بيانات | ||||||||
| ممؤلف | خروج | المروحة | ملائم | ملائم اخلع وزن | مصنف بورر | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |
| FY200 KV10 | 120 أمبير - جهد عالي+ | G68115 | طائرة متعددة المراوح | 55-60 كجم/عمود | 11 كيلو واط | 138 كجم | 39.6 كيلوواط | |
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية الليثيوم / الجهد | |||||||
| 96S,360V | ||||||||
| قوة الدفع (g) | التيار (أمبير) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملحوظة | ||
| 27810 | 8 | 1386 | 2880 | 9.6563 | 19.84 | 40% | ||
| 33990 | 11 | 1560 | 3960 | 8.5833 | 24.24 | 45% | ||
| 44290 | 16 | 1751 | 5760 | 7.6892 | 31.42 | 50% | ||
| 54590 | 22 | 1931 | 7920 | 6.8927 | 39.17 | 55% | ||
| 65920 | 28 | 2119 | 10080 | 6.5397 | 45.43 | 60% | ||
| 76220 | 35 | 2255 | 12600 | 6.0492 | 53.36 | 65% | ||
| 87550 | 45 | 2420 | 16200 | 5.4043 | 63.93 | 70% | ||
| 101970 | 59 | 2530 | 21240 | 4.8008 | 80.17 | 75% | ||
| 115360 | 72 | 2750 | 25920 | 4.4506 | 90.01 | 80% | ||
| 129780 | 90 | 2915 | 32400 | 4.0056 | 106.15 | 90% أولاً | ||
| 138020 | 110 | 2980 | 39600 | 3.4854 | 126.91 | 100% أولاً | ||
| قوة إعدادات تم القياس بيانات | ||||||||
| ممؤلف | خروج | المروحة | ملائم | ملائم اخلع وزن | مصنف بورر | أقصى قوة دفع | أقصى قوة | |
| السنة المالية 200 KV12 | 120 أمبير - جهد عالي+ | G6298 مروحة قابلة للطي بطول 68 بوصة | طائرة متعددة المراوح | 55-60 كجم/عمود | 10.8 كيلوواط | 128 كجم | 40 كيلوواط | |
| تحميل بيانات الاختبار | بطارية الليثيوم، الجهد | |||||||
| 96S,360V | ||||||||
| قوة الدفع (g) | التيار (أمبير) | عدد دورات المحرك في الدقيقة | الطاقة (واط) | الكفاءة (غ/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | ملحوظة | ||
| 25725 | 8.6 | 1617 | 3096 | 8.3091 | 18.28 | 40% | ||
| 33810 | 12.2 | 1838 | 4392 | 7.6981 | 22.82 | 45% | ||
| 44625 | 17.7 | 2085 | 6372 | 7.0033 | 29.19 | 50% | ||
| 54600 | 24.1 | 2299 | 8676 | 6.2932 | 36.04 | 55% | ||
| 66150 | 31.9 | 2508 | 11484 | 5.7602 | 43.73 | 60% | ||
| 74550 | 36.9 | 2640 | 13284 | 5.6120 | 48.05 | 65% | ||
| 100800 | 51.1 | 2878 | 18396 | 5.4795 | 61.04 | 70% | ||
| 102900 | 63.8 | 3055 | 22968 | 4.4801 | 71.80 | 75% | ||
| 112350 | 81.8 | 3233 | 29448 | 3.8152 | 86.99 | 80% | ||
| 121800 | 103.3 | 3415 | 37188 | 3.2753 | 104.00 | 85% | ||
| 128100 | 111.9 | 3465 | 40284 | 3.1799 | 111.03 | 90% أولاً | ||