ESC 200A-HV 24S untuk Drone Pertanian/Suku Cadang Drone Penyemprot Tanaman, Pengontrol Kecepatan

Parameter:

ESC: 200A-HV

Mendukung baterai lithium: 12-24S

Lebar pulsa throttle: 1050us-1940us

Frekuensi sinyal yang kompatibel: 50Hz-500Hz

BEC:Tidak

Arus kontinu: 160A

Arus puncak: 200A

(Catatan: Penting untuk memastikan kondisi pendinginan dan ventilasi yang baik, dan suhu cangkang di bawah 80°C)

Berat: 820 g

Ukuran: 171,5*82,2*46,8 mm (P*L*T)

Suhu kerja: -20℃~65℃

Definisi garis:

Kabel daya input: 8AWG Panjang: 150mm Merah adalah kutub positif, hitam adalah kutub negatif

Kabel keluaran tiga fasa: 8AWG Panjang: 180mm Hitam

Garis putih: Garis gas

Garis hitam: kabel ground

Garis kuning: kabel sinyal gangguan

Garis oranye: jalur sinyal kecepatan

RPM: M_RPM=E_FRE*60/P

M_RPM ：(Kecepatan motor) E_FRE ：(Frekuensi listrik motor), RPM (Frekuensi sinyal)

P : Pasangan magnet motor

Merah: Sup

Hijau: CANL

Fitur:

Mendukung kontrol throttle ganda (throttle digital CAN + throttle analog PWM), dengan memprioritaskan kontrol throttle digital CAN.

Kecepatan responsnya cepat, motor dapat mencapai kecepatan penuh dari kecepatan idle dalam waktu 0,60 detik.

Algoritma kontrol khusus untuk motor cakram, dengan kompatibilitas yang lebih baik dan stabilitas yang lebih tinggi.

Teknologi freewheeling sinkron memiliki linearitas throttle dan efisiensi penggerak yang lebih baik, dan energi secara otomatis dipulihkan saat motor melambat.

Dengan RPM, antarmuka keluaran sinyal kesalahan.

Perangkat ini memiliki antarmuka komunikasi CAN untuk komunikasi waktu nyata dengan kontrol penerbangan.

Antarmuka sinyal kontrol sepenuhnya terisolasi dari catu daya utama, sehingga lebih aman dan andal.

Fungsi perlindungan:

1. Fungsi perlindungan tegangan: Saat ESC dinyalakan dan mendeteksi bahwa tegangan lebih rendah dari 40V atau lebih tinggi dari 107V, ESC akan membunyikan alarm dan tidak akan menghidupkan motor. Fungsi ini akan dinonaktifkan selama penerbangan.

2. Jika terdeteksi bahwa suhu ESC lebih tinggi dari 125 derajat selama penerbangan, sinyal kesalahan akan dikeluarkan dan daya keluaran maksimum akan mulai berkurang sebesar 50%. Ketika suhu terus meningkat dan melebihi 140 derajat, ESC akan mematikan daya keluaran dan mengembalikan throttle ke nol untuk melanjutkan daya keluaran normal. Ketika suhu turun hingga 80 derajat, daya keluaran maksimum ESC mulai meningkat.

3. Perlindungan terhadap kehilangan sinyal throttle: Ketika ESC mendeteksi bahwa sinyal throttle hilang selama lebih dari 2 detik, output daya akan dimatikan. Setelah sinyal pulih, output daya sebelumnya akan dipulihkan.

4. Perlindungan saat start: Jika motor tidak menyala dalam waktu 10 detik setelah tuas gas dinaikkan, ESC akan mematikan output. Anda perlu mengembalikan tuas gas ke posisi nol, lalu tekan tuas gas lagi agar motor menyala normal.

Pengaturan langkah akselerator:

Pertama, sambungkan motor dan ESC, dorong tuas gas ke titik tertinggi, lalu nyalakan daya dan dengar 2 bunyi bip "buzz", kemudian dorong tuas gas ke posisi terendah. Jika Anda mendengar 1 bunyi bip "Do Mi So", itu berarti langkah tuas gas telah diatur dengan sukses.