Regolatore di velocità 200A-HV 24S ESC per droni agricoli/parti per irroratrici per colture con drone

Parametro:

ESC：200A-HV

Supporto per batteria al litio: 12-24S

Larghezza dell'impulso dell'acceleratore: 1050us-1940us

Frequenza del segnale compatibile: 50Hz-500Hz

BEC:No

Corrente continua: ：160A

Corrente di picco: ：200A

(Nota: è necessario garantire buone condizioni di raffreddamento e ventilazione, e la temperatura del guscio deve essere inferiore a 80 °C)

peso: 820 g

Dimensioni: 171,5*82,2*46,8 mm (L*P*A)

Temperatura di esercizio: -20℃~65℃

Definizione della linea:

Cavo di alimentazione in ingresso: 8AWG L: 150 mm Il rosso è il polo positivo, il nero è il polo negativo

Linea di uscita trifase: 8AWG L: 180mm Nero

Linea bianca: linea dell'acceleratore

Linea nera: filo di terra

Linea gialla: filo del segnale di guasto

Linea arancione: linea del segnale di velocità

RPM: M_RPM=E_FRE*60/P

M_RPM: (Velocità del motore) E_FRE: (Frequenza elettrica del motore), RPM (Frequenza del segnale)

P: Coppie di magneti motore

Rosso: Zuppa

Verde: CANL

Caratteristiche:

Supporta il controllo a doppio acceleratore (acceleratore digitale CAN + acceleratore analogico PWM), dando priorità al controllo dell'acceleratore digitale CAN.

La risposta è rapida: il motore può passare dalla velocità minima alla velocità massima in soli 0,60 secondi.

Algoritmo di controllo specifico per motori a disco, con migliore compatibilità e maggiore stabilità.

La tecnologia di ruota libera sincrona offre una migliore linearità dell'acceleratore e una maggiore efficienza di trasmissione, e l'energia viene recuperata automaticamente quando il motore decelera.

Con RPM, interfaccia di uscita del segnale di errore.

Dispone di un'interfaccia di comunicazione CAN per la comunicazione in tempo reale con il sistema di controllo del volo.

L'interfaccia del segnale di controllo è completamente isolata dall'alimentazione principale, il che la rende più sicura e affidabile.

Funzione protettiva:

1. Funzione di protezione dalla sovratensione: quando l'ESC è acceso e rileva una tensione inferiore a 40 V o superiore a 107 V, emetterà un allarme e non avvierà il motore. Questa funzione sarà disabilitata durante il volo.

2. Se durante il volo viene rilevato che la temperatura dell'ESC supera i 125 gradi, viene emesso un segnale di errore e la potenza di uscita massima viene ridotta del 50%. Quando la temperatura continua a salire e supera i 140 gradi, l'ESC interrompe l'erogazione di potenza e riporta l'acceleratore a zero per ripristinare l'erogazione normale. Quando la temperatura scende a 80 gradi, la potenza di uscita massima dell'ESC inizia ad aumentare.

3. Protezione in caso di perdita dell'acceleratore: quando l'ESC rileva la perdita del segnale dell'acceleratore per più di 2 secondi, l'erogazione di potenza verrà disattivata. Una volta ripristinato il segnale, verrà ripristinata l'erogazione di potenza precedente.

4. Protezione all'avvio: Se il motore non si avvia entro 10 secondi dall'aumento dell'acceleratore, il regolatore di velocità (ESC) disattiva l'uscita. Per un avviamento normale è necessario riportare l'acceleratore a zero e poi spingerlo nuovamente.

Impostazione della corsa dell'acceleratore:

Innanzitutto, collega il motore e l'ESC, spingi l'acceleratore al massimo, poi accendi l'alimentazione e senti 2 bip di "buzz", quindi spingi l'acceleratore al minimo. Se senti 1 bip di "Do Mi So", significa che la corsa dell'acceleratore è stata impostata correttamente.