200A-HV 24S ESC maatalousdrooneille/drone-kasviruiskun osille Nopeudensäädin

Parametri:

ESC: 200A-HV

Tuki litiumparistolle: 12-24S

Kaasupulssin leveys: 1050 μs - 1940 μs

Yhteensopiva signaalitaajuus: 50Hz-500Hz

BEC:Ei

Jatkuva virta: ：160A

Huippuvirta: ：200A

(Huomaa: On varmistettava hyvät jäähdytys- ja ilmanvaihtoolosuhteet, ja kuoren lämpötilan on oltava alle 80 °C.)

paino: 820 g

Koko: 171,5 * 82,2 * 46,8 mm (P * S * K)

Käyttölämpötila: -20 ℃ ~ 65 ℃

Viivan määritelmä:

Lnput-virtajohto: 8 AWG P：150 mm Punainen on positiivinen napa, musta on negatiivinen napa

Kolmivaiheinen lähtölinja: 8 AWG P: 180 mm Musta

Valkoinen viiva: Kaasuviiva

Musta viiva: maadoitusjohto

Keltainen viiva: vikasignaalijohto

Oranssi viiva: nopeussignaalin viiva

RPM：M_RPM=E_FRE*60/P

M_RPM: (moottorin nopeus) E_FRE: (moottorin sähkötaajuus), RPM (signaalitaajuus)

P: Moottorin magneettiparit

Punainen: Keitto

Vihreä：CANL

Ominaisuudet:

Tukee kaksoiskaasun ohjausta (CAN-digitaalinen kaasu + PWM-analoginen kaasu), jossa CAN-digitaalinen kaasun ohjaus on etusijalla.

Reaktionopeus on nopea, moottori kiihtyy tyhjäkäynniltä täyteen nopeuteen 0,60 sekunnissa.

Levymoottoreille tarkoitettu erityinen ohjausalgoritmi, jolla on parempi yhteensopivuus ja vakaus.

Synkronisella vapaakäynnillä on parempi kaasun lineaarisuus ja käyttötehokkuus, ja energiaa otetaan automaattisesti talteen moottorin hidastuessa.

RPM:llä, virhesignaalin lähtöliitäntä.

Siinä on CAN-tiedonsiirtoliitäntä reaaliaikaista tiedonsiirtoa varten lennonohjauksen kanssa.

Ohjaussignaaliliitäntä on täysin eristetty päävirtalähteestä, mikä tekee siitä turvallisemman ja luotettavamman.

Suojaava toiminto:

1. Jännitesuojaustoiminto: Kun ESC on päällä ja se havaitsee jännitteen olevan alle 40 V tai yli 107 V, ESC antaa hälytyksen eikä käynnistä moottoria. Tämä toiminto on pois käytöstä lennon aikana.

2. Jos ESC:n lämpötila havaitaan lennon aikana yli 125 asteen, annetaan virhesignaali ja se alkaa vähentää maksimitehoa 50 %. Kun lämpötila jatkaa nousuaan ja ylittää 140 astetta, ESC sammuttaa tehon ja palauttaa kaasun nollaan normaalin tehon palauttamiseksi. Kun lämpötila laskee 80 asteeseen, ESC:n maksimiteho alkaa kasvaa.

3. Kaasuvivun menetyssuoja: Kun ESC havaitsee kaasuvivun menetyksen yli kahdeksi sekunniksi, tehonlähtö katkaistaan. Kun signaali palautuu, edellinen tehonlähtö palautuu.

4. Käynnistyssuoja: Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa kaasun lisäämisestä, ESC katkaisee tehon. Kaasu on palautettava nollaan ja painettava sitten kaasua uudelleen käynnistyäkseen normaalisti.

Kaasuvivun iskun asetus:

Kytke ensin moottori ja ESC, työnnä kaasuvipu korkeimpaan asentoon, kytke sitten virta päälle ja kuule kaksi piippausta "summinaa", työnnä sitten kaasuvipu alimpaan asentoon. Jos kuulet yhden piippauksen "Do Mi So", se tarkoittaa, että kaasun liike on asetettu onnistuneesti.