Leave Your Message
Электронный регулятор скорости 120A-HV 24S с ШИМ-регулятором тока для дрона-мультиротора
24S
Категории товаров
Рекомендуемые товары

Электронный регулятор скорости 120A-HV 24S с ШИМ-регулятором тока для дрона-мультиротора

    Параметр:


    ESC: 120A-HV

    Поддержка литиевых батарей: 12-24S

    Длительность импульса дроссельной заслонки: 1050–1940 мкс

    Совместимая частота сигнала: 50 Гц-500 Гц

    BEC:Нет

    Постоянный ток: 100 А

    Пиковый ток: 120 А

    (Примечание: Необходимо обеспечить надлежащие условия охлаждения и вентиляции, а температура корпуса должна быть ниже 80°C)

    Вес: 430 г

    Размеры: 117,5*60,3*42,8 мм (Д*Ш*В)

    Рабочая температура: -20℃~65℃


    Определение линии:


    Входной кабель питания: 8AWG, длина: 170 мм. Красный — положительный полюс, черный — отрицательный полюс.

    Трехфазный выходной кабель: 8AWG, длина: 180 мм

    Белая линия: сигнальная линия

    Черная линия: заземляющий провод

    Желтая линия: провод сигнала неисправности

    Оранжевая линия: линия сигнала скорости

    MX Один ряд крылатых материнских раковин коричнево-красно-оранжевых линий:485 линия связи


    Функции:


    1. Высокая скорость отклика: двигатель разгоняется от холостого хода до полной скорости за 0,25 секунды.

    2. Алгоритм управления, специально оптимизированный для дисковых бесщеточных двигателей, обеспечивает более высокую стабильность и лучшую совместимость.

    3. Технология синхронного свободного хода, обеспечивающая лучшую линейность дроссельной заслонки и эффективность привода, а также автоматическое рекуперирование энергии при замедлении двигателя.

    4. Оснащен интерфейсом вывода сигнала оборотов и сигнала ошибки.

    5. Оснащен функцией связи 485.


    Защитная функция:


    1. Функция защиты от перенапряжения: Если регулятор скорости (ESC) включен и обнаруживает, что напряжение ниже 40 В или выше 105 В, он подаст звуковой сигнал и не запустит двигатель. Эта функция будет отключена во время полета.

    2. Защита от перегрева: Если регулятор скорости (ESC) обнаружит, что температура во время работы превышает 110 °C, будет выдан сигнал ошибки; если температура превысит 140 °C, ESC отключит выходной сигнал и вернется к нормальному режиму работы после возвращения положения дроссельной заслонки в нулевое положение.

    3. Защита от потери сигнала дроссельной заслонки: Если регулятор скорости обнаруживает потерю сигнала дроссельной заслонки более чем на 0,3 секунды, выходная мощность отключается. После восстановления сигнала выходная мощность будет восстановлена ​​до прежнего уровня.


    Настройка хода дроссельной заслонки:


    Сначала подключите двигатель и регулятор скорости, поднимите рычаг газа до упора, затем включите питание и услышите 2 звуковых сигнала, после чего опустите рычаг газа до упора. Если вы услышите 1 звуковой сигнал "До Ми Со", это означает, что ход рычага газа установлен успешно.

    РИСУНОК

    257f49e63d60bfbb0cbdf52af56cbae.png

    ОТЧЕТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ

    Описание предупреждающего звука


    Явление неисправности

    Сигнал тревоги

    Возможные причины

    Решение

    Двигатель не запускается после включения питания.

    Быстрый звук "бип-бип-бип"

    Дроссельная заслонка не возвращена в нулевое положение.

    Установите дроссельную заслонку в самое нижнее положение.

    Двигатель не запускается после включения питания.

    Бип, бип, бип,..." (каждый интервал составляет 1 секунду)

    Канал управления дроссельной заслонкой приемника не выдает сигнал на входе.

    Проверьте, нормально ли взаимодействуют передатчик и приемник; проверьте, исправна ли проводка канала управления дроссельной заслонкой.

    Напряжение при включении ниже 40 В.

    "Бип", "Бип", (каждый интервал составляет 1 секунду)

    Напряжение батареи слишком низкое

    Замените батарею на подходящую полностью заряженную батарею.

    Напряжение при включении превышает 105 В.

    "Бип", "Бип", (каждый интервал составляет 1 секунду)

    Напряжение батареи слишком высокое.

    Замените батарею на подходящую полностью заряженную батарею.

    Температура при включении превышает 110 градусов.

    «Бип», «Бип» (каждый интервал — 1 секунда)

    Температура ESC слишком высокая

    охлаждение ESC