Электронный регулятор скорости 120A-HV 24S с ШИМ-регулятором тока для дрона-мультиротора
Параметр:
ESC: 120A-HV
Поддержка литиевых батарей: 12-24S
Длительность импульса дроссельной заслонки: 1050–1940 мкс
Совместимая частота сигнала: 50 Гц-500 Гц
BEC:Нет
Постоянный ток: 100 А
Пиковый ток: 120 А
(Примечание: Необходимо обеспечить надлежащие условия охлаждения и вентиляции, а температура корпуса должна быть ниже 80°C)
Вес: 430 г
Размеры: 117,5*60,3*42,8 мм (Д*Ш*В)
Рабочая температура: -20℃~65℃
Определение линии:
Входной кабель питания: 8AWG, длина: 170 мм. Красный — положительный полюс, черный — отрицательный полюс.
Трехфазный выходной кабель: 8AWG, длина: 180 мм
Белая линия: сигнальная линия
Черная линия: заземляющий провод
Желтая линия: провод сигнала неисправности
Оранжевая линия: линия сигнала скорости
MX Один ряд крылатых материнских раковин коричнево-красно-оранжевых линий:485 линия связи
Функции:
1. Высокая скорость отклика: двигатель разгоняется от холостого хода до полной скорости за 0,25 секунды.
2. Алгоритм управления, специально оптимизированный для дисковых бесщеточных двигателей, обеспечивает более высокую стабильность и лучшую совместимость.
3. Технология синхронного свободного хода, обеспечивающая лучшую линейность дроссельной заслонки и эффективность привода, а также автоматическое рекуперирование энергии при замедлении двигателя.
4. Оснащен интерфейсом вывода сигнала оборотов и сигнала ошибки.
5. Оснащен функцией связи 485.
Защитная функция:
1. Функция защиты от перенапряжения: Если регулятор скорости (ESC) включен и обнаруживает, что напряжение ниже 40 В или выше 105 В, он подаст звуковой сигнал и не запустит двигатель. Эта функция будет отключена во время полета.
2. Защита от перегрева: Если регулятор скорости (ESC) обнаружит, что температура во время работы превышает 110 °C, будет выдан сигнал ошибки; если температура превысит 140 °C, ESC отключит выходной сигнал и вернется к нормальному режиму работы после возвращения положения дроссельной заслонки в нулевое положение.
3. Защита от потери сигнала дроссельной заслонки: Если регулятор скорости обнаруживает потерю сигнала дроссельной заслонки более чем на 0,3 секунды, выходная мощность отключается. После восстановления сигнала выходная мощность будет восстановлена до прежнего уровня.
Настройка хода дроссельной заслонки:
Сначала подключите двигатель и регулятор скорости, поднимите рычаг газа до упора, затем включите питание и услышите 2 звуковых сигнала, после чего опустите рычаг газа до упора. Если вы услышите 1 звуковой сигнал "До Ми Со", это означает, что ход рычага газа установлен успешно.
РИСУНОК

ОТЧЕТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ
Описание предупреждающего звукаЯвление неисправности | Сигнал тревоги | Возможные причины | Решение |
Двигатель не запускается после включения питания. | Быстрый звук "бип-бип-бип" | Дроссельная заслонка не возвращена в нулевое положение. | Установите дроссельную заслонку в самое нижнее положение. |
Двигатель не запускается после включения питания. | Бип, бип, бип,..." (каждый интервал составляет 1 секунду) | Канал управления дроссельной заслонкой приемника не выдает сигнал на входе. | Проверьте, нормально ли взаимодействуют передатчик и приемник; проверьте, исправна ли проводка канала управления дроссельной заслонкой. |
Напряжение при включении ниже 40 В. | "Бип", "Бип", (каждый интервал составляет 1 секунду) | Напряжение батареи слишком низкое | Замените батарею на подходящую полностью заряженную батарею. |
Напряжение при включении превышает 105 В. | "Бип", "Бип", (каждый интервал составляет 1 секунду) | Напряжение батареи слишком высокое. | Замените батарею на подходящую полностью заряженную батарею. |
Температура при включении превышает 110 градусов. | «Бип», «Бип» (каждый интервал — 1 секунда) | Температура ESC слишком высокая | охлаждение ESC |

