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Regolatore di velocità elettrico ESC 120A-HV 24S PMW per droni multirotore
24S

Regolatore di velocità elettrico ESC 120A-HV 24S PMW per droni multirotore

    Parametro:


    ESC:120A-HV

    Supporto per batteria al litio: 12-24S

    Larghezza dell'impulso dell'acceleratore: 1050us-1940us

    Frequenza del segnale compatibile: 50Hz-500Hz

    BEC:No

    Corrente continua: :100A

    Corrente di picco: :120A

    (Nota: è necessario garantire buone condizioni di raffreddamento e ventilazione, e la temperatura del guscio deve essere inferiore a 80 °C)

    peso: 430 g

    Dimensioni: 117,5*60,3*42,8 mm (L*P*A)

    Temperatura di esercizio: -20℃~65℃


    Definizione della linea:


    Cavo di alimentazione in ingresso: 8AWG L: 170 mm Il rosso è il polo positivo, il nero è il polo negativo

    Linea di uscita trifase: 8AWG L: 180mm

    Linea bianca: linea di segnale

    Linea nera: filo di terra

    Linea gialla: filo del segnale di guasto

    Linea arancione: linea del segnale di velocità

    MXSingola fila di conchiglie madri alate marrone rosso arancione linee:485linea di comunicazione


    Caratteristiche:


    1. Velocità di risposta elevata: il motore può passare da minimo a piena velocità in 0,25 secondi.

    2. Algoritmo di controllo appositamente ottimizzato per motori brushless a disco, con maggiore stabilità e migliore compatibilità.

    3. Tecnologia di ruota libera sincrona, con migliore linearità dell'acceleratore ed efficienza di guida, e recupero automatico dell'energia in caso di decelerazione del motore.

    4. Dotato di interfaccia di uscita del segnale di errore e di giri al minuto.

    5. Dotato di funzione di comunicazione 485


    Funzione protettiva:


    1. Funzione di protezione dalla sovratensione: quando l'ESC è acceso e rileva una tensione inferiore a 40 V o superiore a 105 V, emetterà un allarme e non avvierà il motore. Questa funzione sarà disabilitata durante il volo.

    2. Protezione dalla temperatura: Quando l'ESC rileva che la temperatura è superiore a 110 °C durante il funzionamento, verrà emesso un segnale di errore; quando la temperatura supera i 140 °C, l'ESC interromperà l'uscita e tornerà all'uscita normale dopo che l'acceleratore verrà riportato a zero.

    3. Protezione in caso di perdita dell'acceleratore: quando l'ESC rileva la perdita del segnale dell'acceleratore per più di 0,3 secondi, l'erogazione di potenza verrà disattivata. Una volta ripristinato il segnale, verrà ripristinata l'erogazione di potenza precedente.


    Impostazione della corsa dell'acceleratore:


    Innanzitutto, collega il motore e l'ESC, spingi l'acceleratore al massimo, poi accendi l'alimentazione e senti 2 "bip", quindi spingi l'acceleratore al minimo. Se senti 1 "Do Mi So", significa che la corsa dell'acceleratore è stata impostata correttamente.

    DISEGNO

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    REFERTO DI STUZZICAMENTO

    Descrizione del suono di avvertimento


    Fenomeno di faglia

    Tono di allarme

    Possibili cause

    Soluzione

    Il motore non si avvia dopo l'accensione

    Il suono rapido di "bip bip bip"

    L'acceleratore non è tornato a zero

    Ruotare l'acceleratore al punto più basso

    Il motore non si avvia dopo l'accensione

    Bip, bip, bip,..." (ogni intervallo è di 1 secondo)

    Il canale dell'acceleratore del ricevitore non ha un'uscita del segnale dell'acceleratore

    Verificare che il trasmettitore e il ricevitore funzionino correttamente; verificare che il cablaggio del canale di controllo dell'acceleratore sia normale.

    La tensione di accensione è inferiore a 40 V

    "Bip", "Bip", (ogni intervallo è di 1 secondo)

    La tensione della batteria è troppo bassa

    Sostituire la batteria con una batteria adeguata completamente carica.

    La tensione di accensione è superiore a 105 V

    "Bip", "Bip", (ogni intervallo è di 1 secondo)

    La tensione della batteria è troppo alta

    Sostituire la batteria con una batteria adeguata completamente carica.

    La temperatura all'accensione è superiore a 110 gradi

    "Bip", "Bip" (ogni intervallo è di 1 secondo)

    La temperatura dell'ESC è troppo alta

    Raffreddamento ESC