Controlador de velocidad ESC de 40 A 12-14 S para motor BLDC para aeronaves RC y drones, motor de CC sin escobillas ESC

Parámetro:

ECS: 40A

Compatible con baterías de litio: 12-14S

Ancho de pulso del acelerador: 1050 µs-1940 µs

Frecuencia de señal compatible: 50 Hz-500 Hz

BEC:No

Corriente máxima: ：40A

(Nota: Es necesario garantizar buenas condiciones de refrigeración y ventilación, y que la temperatura de la carcasa sea inferior a 80 ℃).

peso: 48 g

Tamaño: 55*34*17 mm (largo*ancho*alto)

Temperatura de funcionamiento: -20 ℃ ~ 65 ℃

Cable de alimentación de entrada: 16AWG L350 mm

Línea de salida trifásica: 16AWG L70 mm

Número de línea Longitud de línea: 400 mm

Características:

1: Velocidad de respuesta rápida, el motor puede pasar de ralentí a velocidad máxima en 0,25 segundos.

2: Algoritmo de control especialmente optimizado para motores brushless de disco, con mayor estabilidad y mejor compatibilidad.

3: Tecnología de rueda libre síncrona, con mejor linealidad del acelerador y eficiencia de la transmisión, y recuperación automática de energía cuando el motor desacelera.

4: Equipado con interfaz de salida de señal de error y RPM

5: Equipado con función de comunicación 485

Función protectora:

1. Función de protección contra sobretensión: Cuando el ESC se enciende y detecta que la tensión es inferior a 16 V o superior a 64 V, activará una alarma y no arrancará el motor. Esta función fallará durante el vuelo.

2: Protección contra sobrecalentamiento: Cuando el ESC detecta que la temperatura es superior a 110 °C durante el funcionamiento, se emitirá una señal de error; cuando la temperatura supera los 140 °C, el ESC desactivará la salida y volverá a la salida normal una vez que el acelerador vuelva a cero.

3. Protección contra pérdida de aceleración: Cuando el ESC detecta que la señal del acelerador se pierde durante más de 0,3 segundos, la potencia de salida se desactiva. Una vez restablecida la señal, se recupera la potencia de salida anterior.

Ajuste de la carrera del acelerador:

Primero, conecta el motor y el ESC, empuja el acelerador hasta la posición más alta, luego enciende la alimentación y escucha dos pitidos de "zumbido". A continuación, empuja el acelerador hasta la posición más baja. Si escuchas un pitido de "Do Mi So", significa que el recorrido del acelerador se ha ajustado correctamente.