Leave Your Message
Pengontrol Kecepatan ESC 40A 12-14S untuk Motor BLDC untuk Pesawat RC untuk Drone Motor DC Tanpa Sikat
12-14S

Pengontrol Kecepatan ESC 40A 12-14S untuk Motor BLDC untuk Pesawat RC untuk Drone Motor DC Tanpa Sikat

    Parameter:


    ECS: 40A

    Mendukung baterai lithium: 12-14S

    Lebar pulsa throttle: 1050us-1940us

    Frekuensi sinyal yang kompatibel: 50Hz-500Hz

    BEC:Tidak

    Arus puncak: 40A

    (Catatan: Penting untuk memastikan kondisi pendinginan dan ventilasi yang baik, dan suhu cangkang di bawah 80℃)

    Berat: 48 g

    Ukuran: 55*34*17 mm (P*L*T)

    Suhu kerja: -20℃~65℃

    Kabel daya input: 16AWG L350 mm

    Kabel keluaran tiga fasa: 16AWG L70 mm

    Nomor baris panjang baris: 400 mm


    Fitur:


    1: Kecepatan respons cepat, motor dapat beralih dari kondisi diam ke kecepatan penuh dalam 0,25 detik.

    2: Algoritma kontrol yang dioptimalkan khusus untuk motor brushless cakram, dengan stabilitas lebih tinggi dan kompatibilitas lebih baik.

    3: Teknologi freewheeling sinkron, dengan linearitas throttle dan efisiensi penggerak yang lebih baik, serta pemulihan energi otomatis saat motor melambat.

    4: Dilengkapi dengan RPM, antarmuka keluaran sinyal kesalahan

    5: Dilengkapi dengan fungsi komunikasi 485


    Fungsi perlindungan:


    1: Fungsi perlindungan tegangan: Saat ESC dinyalakan dan mendeteksi bahwa tegangan lebih rendah dari 16V atau lebih tinggi dari 64V, ESC akan membunyikan alarm dan tidak akan menghidupkan motor. Fungsi ini akan gagal selama penerbangan.

    2: Perlindungan suhu: Ketika ESC mendeteksi bahwa suhu lebih tinggi dari 110°C selama pengoperasian, sinyal kesalahan akan dikeluarkan; ketika suhu melebihi 140°C, ESC akan mematikan output dan kembali ke output normal setelah throttle dikembalikan ke nol.

    3: Perlindungan terhadap kehilangan sinyal throttle: Ketika ESC mendeteksi bahwa sinyal throttle hilang selama lebih dari 0,3 detik, output daya akan dimatikan. Setelah sinyal pulih, output daya sebelumnya akan dipulihkan.


    Pengaturan langkah akselerator:


    Pertama, sambungkan motor dan ESC, dorong tuas gas ke titik tertinggi, lalu nyalakan daya dan dengar 2 bunyi bip "buzz", kemudian dorong tuas gas ke posisi terendah. Jika Anda mendengar 1 bunyi bip "Do Mi So", itu berarti langkah tuas gas telah diatur dengan sukses.

    MENGGAMBAR

    WechatIMG24_copy.png

    LAPORAN UJI

    Model

    U40VI

    Jumlah Dari

    Sel baterai lithium yang didukung

    5-14S

    arus kontinu

    40A (membutuhkan kondisi pembuangan panas yang baik)

    BEC

    Tidak ada

    Jumlah yang disarankan

    sel baterai lithium

    12S

    arus sesaat

    60A (membutuhkan kondisi pembuangan panas yang baik)

    Tegangan sinyal input PWM

    3.5V/5V (kompatibel)

    Kompatibel

    frekuensi sinyal

    50-500Hz

    Lebar pulsa throttle

    Standar 1050us-1940us mendukung kalibrasi throttle.

    Peningkatan daring

    Tidak mendukung

    Proteksi arus

    Mendukung

    perlindungan tegangan

    mendukung

    Perlindungan terhadap kehilangan daya dorong

    Mendukung

    Perlindungan kios

    Mendukung

    perlindungan suhu

    mendukung

    Proteksi hubung singkat antar fasa

    Mendukung

    Keluaran sinyal kesalahan

    Tidak mendukung

    Keluaran sinyal kecepatan

    tidak mendukung

    Ukuran

    51,0*27,0*12,5 mm

    Tingkat perlindungan

    IPX4

    Berat (tidak termasuk kawat)

    22,5g

    Kabel listrik

    16AWG

    Kabel motor

    16AWG

    Suhu kerja

    -2 0~65℃


    Deskripsi suara peringatan


    Fenomena kesalahan

    Nada alarm

    Kemungkinan Penyebab

    Larutan

    Motor tidak dapat menyala setelah dihidupkan.

    Bunyi "beep beep beep" yang cepat

    Katup gas tidak dikembalikan ke nol.

    Putar tuas gas ke titik terendah

    Motor tidak dapat menyala setelah dihidupkan.

    "Beep, beep, beep,..." (setiap interval adalah 1 detik)

    Saluran throttle penerima tidak memiliki output sinyal throttle.

    Periksa apakah pemancar dan penerima bekerja sama secara normal; periksa apakah kabel saluran kontrol throttle dalam keadaan normal.

    Tegangan saat dinyalakan lebih rendah dari 16V.

    "Beep", "Beep", (setiap interval adalah 1 detik)

    Tegangan baterai terlalu rendah

    Ganti baterai dengan baterai yang sesuai dan terisi penuh.

    Suhu saat dinyalakan lebih tinggi dari 110 derajat.

    "Beep", "Beep" (setiap interval adalah 1 detik)

    Suhu ESC terlalu tinggi

    Pendinginan ESC