وحدة تحكم سرعة إلكترونية (ESC) بقدرة 40 أمبير، تعمل بجهد 12-14 خلية، لمحرك BLDC، مناسبة للطائرات بدون طيار التي تعمل بالتحكم عن بعد.

المعلمة:

ECS: 40 أمبير

يدعم بطاريات الليثيوم: 12-14 خلية

عرض نبضة الخانق: 1050 ميكروثانية - 1940 ميكروثانية

تردد الإشارة المتوافق: 50 هرتز - 500 هرتز

BEC: لا

ذروة التيار: 40 أمبير

(ملاحظة: من الضروري ضمان ظروف تبريد وتهوية جيدة، وأن تكون درجة حرارة الغلاف أقل من 80 درجة مئوية)

الوزن: 48 غرامًا

الحجم: 55*34*17 مم (الطول*العرض*الارتفاع)

درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية

سلك الطاقة المدخل: 16AWG L350 مم

خط إخراج ثلاثي الأطوار: 16AWG L70 مم

رقم السطر، طول السطر: 400 مم

سمات:

1: سرعة استجابة فائقة، حيث يمكن للمحرك الانتقال من وضع الخمول إلى السرعة القصوى في غضون 0.25 ثانية

2: خوارزمية تحكم مُحسَّنة خصيصًا لمحركات الأقراص عديمة الفرش، تتميز بثبات أعلى وتوافق أفضل

3: تقنية التحرر المتزامن، مع خطية أفضل للخانق وكفاءة قيادة أفضل، واستعادة الطاقة التلقائية عند تباطؤ المحرك.

4: مزود بواجهة إخراج إشارة الخطأ وسرعة الدوران

5: مزود بوظيفة اتصال 485

وظيفة الحماية:

1: وظيفة حماية الجهد: عند تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية (ESC) واكتشافها أن الجهد أقل من 16 فولت أو أعلى من 64 فولت، ستصدر الوحدة إنذارًا ولن تُشغّل المحرك. ستفشل هذه الوظيفة أثناء الطيران.

2: الحماية من الحرارة: عندما يكتشف جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة أن درجة الحرارة أعلى من 110 درجة مئوية أثناء التشغيل، سيتم إخراج إشارة خطأ؛ وعندما تتجاوز درجة الحرارة 140 درجة مئوية، سيقوم جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة بإيقاف الإخراج والعودة إلى الإخراج الطبيعي بعد إعادة الخانق إلى الصفر.

3: الحماية من فقدان إشارة الخانق: عند اكتشاف وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) فقدان إشارة الخانق لأكثر من 0.3 ثانية، سيتم إيقاف تشغيل الطاقة. وبعد استعادة الإشارة، ستعود الطاقة إلى وضعها السابق.

ضبط شوط الخانق:

أولاً، قم بتوصيل المحرك ووحدة التحكم الإلكترونية، ثم ادفع ذراع التحكم إلى أعلى نقطة، ثم شغّل الطاقة واستمع إلى صوت تنبيه مزدوج، ثم ادفع ذراع التحكم إلى أدنى نقطة. إذا سمعت صوت تنبيه واحد "دو مي سو"، فهذا يعني أن حركة ذراع التحكم قد تم ضبطها بنجاح.