200A 12-14S ESC для мультиротора, пульт дистанционного управления, регулятор скорости дрона 200 А, ESC для двигателя дрона
Параметр:
ESC: 200A
Поддержка литиевых батарей: 5-14S
Длительность импульса дроссельной заслонки: 1050–1940 мкс
Совместимая частота сигнала: 50 Гц-500 Гц
BEC:Нет
Постоянный ток: 160 А
Пиковый ток: 200 А
(Примечание: Необходимо обеспечить надлежащие условия охлаждения и вентиляции, а температура корпуса должна быть ниже 80°C)
Вес: 439 г
Размеры: 117,5*60,3*42,8 мм (Д*Ш*В)
Рабочая температура: -20℃~65℃
Определение линии:
Входной сетевой кабель: 8AWG, длина 170 мм, красный — положительный полюс, черный — отрицательный полюс.
Трехфазный выходной кабель: 8AWG, длина 180 мм.
белая линия: сигнальная линия
черная линия: заземляющий провод
желтая линия: провод сигнала неисправности
оранжевая линия: линия сигнала скорости
Разъем DuPont с красным и черным проводами (гнездо): выходное напряжение 5 В постоянного тока, выходная мощность ≤1,5 Вт, красный – положительный полюс, черный – отрицательный полюс.
(Для выдачи напряжения 5 В регулятор скорости должен пройти самодиагностику.)
MX Однорядная крыловидная внутренняя оболочка коричневого, красного и оранжевого цвета: коммуникационная линия 485
Функции:
1. Высокая скорость отклика: двигатель разгоняется от холостого хода до полной скорости за 0,25 секунды.
2. Алгоритм управления, специально оптимизированный для дисковых бесщеточных двигателей, обеспечивает более высокую стабильность и лучшую совместимость.
3. Технология синхронного свободного хода, обеспечивающая лучшую линейность дроссельной заслонки и эффективность привода, а также автоматическое рекуперирование энергии при замедлении двигателя.
4. Оснащен интерфейсом вывода сигнала оборотов и сигнала ошибки.
5. Оснащен функцией связи 485.
Защитная функция:
1. Функция защиты от перенапряжения: Если регулятор скорости (ESC) включен и обнаруживает, что напряжение ниже 16 В или выше 64 В, он подаст звуковой сигнал и не запустит двигатель. Эта функция не будет работать во время полета.
2. Защита от перегрева: Если регулятор скорости (ESC) обнаружит, что температура во время работы превышает 110 °C, будет выдан сигнал ошибки; если температура превысит 140 °C, ESC отключит выходной сигнал и вернется к нормальному режиму работы после возвращения положения дроссельной заслонки в нулевое положение.
3. Защита от потери сигнала дроссельной заслонки: Если регулятор скорости обнаруживает потерю сигнала дроссельной заслонки более чем на 0,3 секунды, выходная мощность отключается. После восстановления сигнала выходная мощность будет восстановлена до прежнего уровня.
Настройка хода дроссельной заслонки:
Сначала подключите двигатель и регулятор скорости, поднимите рычаг газа до упора, затем включите питание и услышите 2 звуковых сигнала, после чего опустите рычаг газа до упора. Если вы услышите 1 звуковой сигнал "До Ми Со", это означает, что ход рычага газа установлен успешно.
РИСУНОК

ОТЧЕТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ
Модель | EP-12S/200A | Количество Поддерживаются литиевые аккумуляторные элементы | 5-14S | непрерывный ток | 200 А (требуются хорошие условия для отвода тепла) | ||
БЕК | Никто | Рекомендуемое количество литий-ионных аккумуляторных элементов | 12S | мгновенный ток | 240 А (требуются хорошие условия для отвода тепла) | ||
Напряжение входного ШИМ-сигнала | 3,5 В/5 В (совместимо) | Совместимый частота сигнала | 50-500 Гц | ширина импульса дроссельной заслонки | В стандартном режиме 1050–1940 мкс поддерживается калибровка дроссельной заслонки. | ||
Онлайн-обновление | Не поддерживается | Текущая защита | Поддерживать | защита от перенапряжения | поддерживать | ||
защита от потери дроссельной заслонки | Поддерживать | Защита стойла | Поддерживать | термозащита | поддерживать | ||
Защита от межфазного короткого замыкания | Поддерживать | Выходной сигнал ошибки | Поддерживать | Выходной сигнал скорости | поддерживать | Выход 5 В/300 мА | поддерживать |
Размер | 117,5*56,3*42,8 мм | 485 Связь | Поддерживать | Вес (без учета проволоки) | 320Г | ||
Кабель питания | 8AWG | Провод двигателя | 8AWG | Рабочая температура | -2 0~65℃ | ||
Описание предупреждающего звука
Явление неисправности | Сигнал тревоги | Возможные причины | Решение |
Двигатель не запускается после включения питания. | Быстрый звук "бип-бип-бип" | Дроссельная заслонка не возвращена в нулевое положение. | Установите дроссельную заслонку в самое нижнее положение. |
Двигатель не запускается после включения питания. | Бип, бип, бип,..." (каждый интервал составляет 1 секунду) | Канал управления дроссельной заслонкой приемника не выдает сигнал на входе. | Проверьте, нормально ли взаимодействуют передатчик и приемник; проверьте, исправна ли проводка канала управления дроссельной заслонкой. |
Напряжение при включении ниже 16 В. | "Бип", "Бип", (каждый интервал составляет 1 секунду) | Напряжение батареи слишком низкое | Замените батарею на подходящую полностью заряженную батарею. |
Напряжение при включении ниже 64 В. | "Бип", "Бип", (каждый интервал составляет 1 секунду) | Напряжение батареи слишком высокое. | Замените батарею на подходящую полностью заряженную батарею. |
Температура при включении превышает 110 градусов. | «Бип», «Бип» (каждый интервал — 1 секунда) | Температура ESC слишком высокая | охлаждение ESC |

