200A 12-14S ESC moniroottorinen kaukosäädin 200 ampeerin droonien nopeudensäädin ESC droonien moottorille

Parametri:

ESC: 200A

Tuki litiumparistolle: 5-14S

Kaasupulssin leveys: 1050 μs - 1940 μs

Yhteensopiva signaalitaajuus: 50Hz-500Hz

BEC:Ei

Jatkuva virta: ：160A

Huippuvirta: ：200A

(Huomaa: On varmistettava hyvät jäähdytys- ja ilmanvaihtoolosuhteet, ja kuoren lämpötilan on oltava alle 80 °C.)

paino: 439 g

Koko: 117,5 * 60,3 * 42,8 mm (P * S * K)

Käyttölämpötila: -20 ℃ ~ 65 ℃

Viivan määritelmä:

Virtajohto: 8 AWG, pituus 170 mm, punainen on positiivinen napa, musta on negatiivinen napa

Kolmivaiheinen lähtölinja: 8 AWG, pituus 180 mm

valkoinen viiva: signaalilinja

musta viiva: maadoitusjohto

keltainen viiva: vikasignaalijohto

oranssi viiva: nopeussignaalin viiva

DuPontin punainen ja musta naarasjohto: DC5V-lähtö, lähtöteho ≤1,5 ​​W, punainen on positiivinen napa, musta on negatiivinen napa

(ESC:n on läpäistävä itsetestaus ennen kuin se voi tuottaa 5 V)

MX Yksirivinen siivekäs naaraskuori ruskea punainen oranssi linja: 485 tietoliikennelinja

Ominaisuudet:

1.Nopea vasteaika, moottori voidaan käynnistää tyhjäkäynnistä täyteen nopeuteen 0,25 sekunnissa

2. Ohjausalgoritmi, joka on erityisesti optimoitu harjattomille levymoottoreille, tarjoaa paremman vakauden ja yhteensopivuuden

3. Synkroninen vapaakäyntitekniikka, jossa on parempi kaasun lineaarisuus ja ajotehokkuus sekä automaattinen energian talteenotto moottorin hidastuessa.

4. Varustettu RPM:llä, virhesignaalin lähtöliitäntä

5. Varustettu 485-viestintätoiminnolla

Suojaava toiminto:

1. Jännitesuojaustoiminto: Kun ESC on päällä ja havaitsee jännitteen olevan alle 16 V tai yli 64 V, ESC antaa hälytyksen eikä käynnistä moottoria. Tämä toiminto ei toimi lennon aikana.

2. Lämpötilasuoja: Kun ESC havaitsee käytön aikana lämpötilan olevan yli 110 °C, se antaa virhesignaalin. Kun lämpötila ylittää 140 °C, ESC sammuttaa lähdön ja palaa normaaliin lähtöön, kun kaasuvipu on palautettu nollaan.

3. Kaasuvivun menetyksen suojaus: Kun ESC havaitsee kaasuvivun menetyksen yli 0,3 sekunniksi, tehonlähtö katkaistaan. Kun signaali palautuu, edellinen tehonlähtö palautuu.

Kaasuvivun iskuasetus：

Kytke ensin moottori ja ESC, työnnä kaasu yläasentoon, kytke sitten virta päälle ja kuule kaksi piippausta, työnnä sitten kaasu alimpaan asentoon. Jos kuulet yhden "Do Mi So" -äänen, kaasun liike on asetettu onnistuneesti.