Hochwertiger 150A 12-14S ESC-Regler für bürstenlose Niederspannungsmotoren

Parameter:

Unterstützt Lithium-Batterien: 5-14S

Drosselimpulsbreite: 1050µs-1940µs

Kompatible Signalfrequenz: 50 Hz – 500 Hz

BEC: Nein

Dauerstrom: 120 A

Spitzenstrom: 150 A

(Hinweis: Es müssen gute Kühl- und Belüftungsbedingungen gewährleistet sein, und die Gehäusetemperatur muss unter 80℃ liegen.)

Gewicht: Gewicht inklusive Draht 310 g, Gewicht ohne Draht ca. 200 g

Größe: 98*50*27,9 mm (L*B*H)

Betriebstemperatur: -20℃~65℃

Liniendefinition:

Netzanschlusskabel: 10 AWG, Länge: 850 mm. Rot ist der Pluspol, Schwarz ist der Minuspol.

Dreiphasen-Ausgangsleitung: 12 AWG, Länge: 140 mm, 3-adriges schwarzes Kabel

Weißes Kabel: Signalleitung

Schwarzes Kabel: Erdungskabel

Gelbe Linie: Fehlersignalleitung

Orange Linie: Geschwindigkeitssignallinie

Merkmale:

1. Schnelle Reaktionszeit: Der Motor erreicht innerhalb von 0,25 Sekunden Volldrehzahl.

2. Der speziell für bürstenlose Scheibenmotoren optimierte Regelalgorithmus bietet höhere Stabilität und bessere Kompatibilität.

3. Synchrone Freilauftechnologie mit besserer Gasannahme und Antriebseffizienz sowie automatischer Energierückgewinnung beim Abbremsen des Motors.

4. Ausgestattet mit Drehzahlmesser- und Fehlersignalausgangsschnittstelle

Schutzfunktion:

1. Spannungsschutzfunktion: Wenn der Regler eingeschaltet wird und eine Spannung unter 16 V oder über 64 V erkennt, gibt er einen Alarm aus und startet den Motor nicht. Diese Funktion ist im Flug nicht verfügbar.

2. Temperaturschutz: Wenn der Regler während des Betriebs eine Temperatur von über 110 °C erkennt, wird ein Fehlersignal ausgegeben; bei einer Temperatur von über 140 °C schaltet der Regler den Ausgang ab und kehrt zum normalen Ausgangszustand zurück, nachdem der Gashebel auf Null zurückgestellt wurde.

3. Schutz bei Gasausfall: Erkennt der Regler einen Gasausfall von mehr als 0,3 Sekunden, wird die Leistungsabgabe abgeschaltet. Nach Wiederherstellung des Signals wird die vorherige Leistungsabgabe wiederhergestellt.

Drosselklappenhubeinstellung:

Schließen Sie zuerst Motor und Regler an, schieben Sie den Gashebel ganz nach oben, schalten Sie dann den Strom ein und warten Sie, bis Sie zwei Pieptöne hören. Schieben Sie den Gashebel anschließend ganz nach unten. Wenn Sie einen Piepton hören, ist der Gashub erfolgreich eingestellt.