ตัวควบคุมความเร็ว ESC 150A 12-14S คุณภาพสูง แรงดันต่ำ สำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน

พารามิเตอร์:

รองรับแบตเตอรี่ลิเธียม: 5-14S

ความกว้างของพัลส์คันเร่ง: 1050us-1940us

ความถี่สัญญาณที่รองรับ: 50Hz-500Hz

BEC:ไม่

กระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง: 120A

กระแสสูงสุด: 150A

(หมายเหตุ: จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระบบระบายความร้อนและการระบายอากาศที่ดี และอุณหภูมิของตัวเครื่องต้องต่ำกว่า 80℃)

น้ำหนัก: น้ำหนักรวมสายไฟ 310 กรัม น้ำหนักโดยประมาณไม่รวมสายไฟ 200 กรัม

ขนาด: 98*50*27.9 มม. (กว้าง*ลึก*สูง)

อุณหภูมิใช้งาน: -20℃ ถึง 65℃

คำจำกัดความของเส้น:

สายไฟเข้า: 10AWG ความยาว: 850 มม. สีแดงคือขั้วบวก สีดำคือขั้วลบ

สายไฟเอาต์พุตสามเฟส: 12AWG ความยาว: 140 มม. ลวดสีดำ 3 เส้น

สายสีขาว: สายสัญญาณ

สายสีดำ: สายดิน

เส้นสีเหลือง: เส้นสัญญาณแสดงความผิดปกติ

เส้นสีส้ม: เส้นสัญญาณความเร็ว

คุณสมบัติ:

1. ความเร็วในการตอบสนองสูง มอเตอร์สามารถเร่งความเร็วจากรอบเดินเบาจนถึงความเร็วสูงสุดได้ภายใน 0.25 วินาที

2. อัลกอริทึมควบคุมที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบจานหมุน ให้ความเสถียรและความเข้ากันได้ที่ดีกว่า

3. เทคโนโลยีฟรีวีลลิ่งแบบซิงโครนัส ให้การตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำและประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่ดีขึ้น พร้อมทั้งการกู้คืนพลังงานอัตโนมัติเมื่อมอเตอร์ลดความเร็วลง

4. มีอินเทอร์เฟซสำหรับแสดงค่า RPM และสัญญาณแสดงข้อผิดพลาด

ฟังก์ชันป้องกัน:

1. ฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟฟ้า: เมื่อ ESC เปิดใช้งานและตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 16V หรือสูงกว่า 64V ESC จะส่งเสียงเตือนและจะไม่สตาร์ทมอเตอร์ ฟังก์ชันนี้จะใช้งานไม่ได้ในระหว่างการบิน

2. การป้องกันอุณหภูมิสูง: เมื่อ ESC ตรวจพบว่าอุณหภูมิสูงกว่า 110°C ในระหว่างการทำงาน จะส่งสัญญาณผิดพลาดออกมา และเมื่ออุณหภูมิเกิน 140°C ESC จะปิดการทำงานและกลับมาทำงานตามปกติหลังจากที่คันเร่งถูกปรับกลับไปที่ศูนย์

3. ระบบป้องกันการสูญเสียสัญญาณคันเร่ง: เมื่อ ESC ตรวจพบว่าสัญญาณคันเร่งขาดหายไปนานกว่า 0.3 วินาที ระบบจะปิดการจ่ายไฟ หลังจากสัญญาณกลับมาแล้ว ระบบจะกลับมาจ่ายไฟตามค่าเดิม

การตั้งค่าจังหวะคันเร่ง:

ขั้นแรก ต่อมอเตอร์และ ESC เข้าด้วยกัน จากนั้นดันคันเร่งไปที่จุดสูงสุด แล้วเปิดเครื่อง คุณจะได้ยินเสียง "บuzz" 2 ครั้ง จากนั้นดันคันเร่งไปที่จุดต่ำสุด หากคุณได้ยินเสียง "Do Mi So" 1 ครั้ง แสดงว่าการตั้งค่าคันเร่งสำเร็จแล้ว