Regulador ESC de 150 A 12-14S, controlador electrónico de velocidad de motor sin escobillas de alta calidad y bajo voltaje.

Parámetro:

Compatible con baterías de litio: 5-14S

Ancho de pulso del acelerador: 1050 µs-1940 µs

Frecuencia de señal compatible: 50 Hz-500 Hz

BEC:No

Corriente continua: ：120A

Corriente máxima: ：150A

(Nota: Es necesario garantizar buenas condiciones de refrigeración y ventilación, y que la temperatura de la carcasa sea inferior a 80 ℃).

Peso: Peso con cable incluido 310 g, Peso aproximado sin cable 200 g

Tamaño: 98*50*27,9 mm (largo*ancho*alto)

Temperatura de funcionamiento: -20 ℃ ~ 65 ℃

Definición de línea:

Cable de alimentación de entrada: 10AWG L: 850 mm El rojo es el polo positivo, el negro es el polo negativo.

Línea de salida trifásica: 12AWG L: 140 mm 3 hilos de cable negro

Cable blanco: línea de señal

Cable negro: cable de tierra

Línea amarilla: línea de señal de falla

Línea naranja: línea de señalización de velocidad

Características:

1. Velocidad de respuesta rápida: el motor puede pasar de ralentí a velocidad máxima en 0,25 segundos.

2. Algoritmo de control especialmente optimizado para motores brushless de disco, con mayor estabilidad y mejor compatibilidad.

3. Tecnología de rueda libre síncrona, con mejor linealidad del acelerador y eficiencia de la transmisión, y recuperación automática de energía cuando el motor desacelera.

4. Equipado con interfaz de salida de señal de error y RPM.

Función protectora:

1. Función de protección contra sobretensión: Cuando el ESC se enciende y detecta que la tensión es inferior a 16 V o superior a 64 V, el ESC activará una alarma y no arrancará el motor. Esta función fallará durante el vuelo.

2. Protección contra sobrecalentamiento: Cuando el ESC detecta que la temperatura es superior a 110 °C durante el funcionamiento, se emitirá una señal de error; cuando la temperatura supera los 140 °C, el ESC desactivará la salida y volverá a la salida normal una vez que el acelerador vuelva a cero.

3. Protección contra pérdida de aceleración: Cuando el ESC detecta que la señal del acelerador se pierde durante más de 0,3 segundos, la potencia de salida se desactiva. Una vez restablecida la señal, se recupera la potencia de salida anterior.

Ajuste de la carrera del acelerador:

Primero, conecta el motor y el ESC, empuja el acelerador hasta la posición más alta, luego enciende la alimentación y escucha dos pitidos de "zumbido". A continuación, empuja el acelerador hasta la posición más baja. Si escuchas un pitido de "Do Mi So", significa que el recorrido del acelerador se ha ajustado correctamente.