منظم سرعة إلكتروني عالي الجودة منخفض الجهد لمحركات بدون فرش، 150 أمبير، 12-14 خلية

المعلمة:

يدعم بطاريات الليثيوم: 5-14 خلية

عرض نبضة الخانق: 1050 ميكروثانية - 1940 ميكروثانية

تردد الإشارة المتوافق: 50 هرتز - 500 هرتز

BEC: لا

التيار المستمر: 120 أمبير

ذروة التيار: 150 أمبير

(ملاحظة: من الضروري ضمان ظروف تبريد وتهوية جيدة، وأن تكون درجة حرارة الغلاف أقل من 80 درجة مئوية)

الوزن: الوزن شاملاً السلك 310 غرام، الوزن التقريبي بدون السلك 200 غرام

الحجم: 98*50*27.9 مم (الطول*العرض*الارتفاع)

درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية

تعريف الخط:

سلك الطاقة المدخل: 10AWG، الطول: 850 مم. الأحمر هو القطب الموجب، والأسود هو القطب السالب.

خط إخراج ثلاثي الأطوار: 12AWG، الطول: 140 مم، 3 أسلاك سوداء

السلك الأبيض: خط الإشارة

السلك الأسود: سلك التأريض

الخط الأصفر: خط إشارة العطل

الخط البرتقالي: خط إشارة السرعة

سمات:

1. سرعة استجابة فائقة، حيث يمكن للمحرك الانتقال من وضع الخمول إلى السرعة القصوى في غضون 0.25 ثانية

2. خوارزمية تحكم مُحسّنة خصيصًا لمحركات الأقراص عديمة الفرش، تتميز بثبات أعلى وتوافق أفضل

3. تقنية التحرر المتزامن، مع خطية أفضل للخانق وكفاءة قيادة أفضل، واستعادة الطاقة التلقائية عند تباطؤ المحرك.

4. مزود بواجهة إخراج إشارة الخطأ وسرعة الدوران

وظيفة الحماية:

1. وظيفة الحماية من انخفاض الجهد: عند تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) واكتشافها أن الجهد أقل من 16 فولت أو أعلى من 64 فولت، ستصدر الوحدة إنذارًا ولن تُشغّل المحرك. ستفشل هذه الوظيفة أثناء الطيران.

2. الحماية من الحرارة الزائدة: عندما يكتشف جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة أن درجة الحرارة أعلى من 110 درجة مئوية أثناء التشغيل، سيتم إخراج إشارة خطأ؛ وعندما تتجاوز درجة الحرارة 140 درجة مئوية، سيقوم جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة بإيقاف الإخراج والعودة إلى الإخراج الطبيعي بعد إعادة الخانق إلى الصفر.

3. حماية من فقدان إشارة الخانق: عند اكتشاف وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) فقدان إشارة الخانق لأكثر من 0.3 ثانية، سيتم إيقاف تشغيل الطاقة. وبعد استعادة الإشارة، ستعود الطاقة إلى وضعها السابق.

ضبط شوط الخانق:

أولاً، قم بتوصيل المحرك ووحدة التحكم الإلكترونية، ثم ادفع ذراع التحكم إلى أعلى نقطة، ثم شغّل الطاقة واستمع إلى صوت تنبيه مزدوج، ثم ادفع ذراع التحكم إلى أدنى نقطة. إذا سمعت صوت تنبيه واحد "دو مي سو"، فهذا يعني أن حركة ذراع التحكم قد تم ضبطها بنجاح.