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330A-HV 24S ESC Accesorios para drones agrícolas Piezas para aeronaves agrícolas 24S
24S

330A-HV 24S ESC Accesorios para drones agrícolas Piezas para aeronaves agrícolas 24S

    Parámetro:


    ESC:330A-HV

    Compatible con baterías de litio: 12-24S

    Ancho de pulso del acelerador: 1050 µs-1940 µs

    Frecuencia de señal compatible: 50 Hz-500 Hz

    BEC:No

    Corriente continua: :230A

    Corriente máxima: 330 A

    (Nota: Es necesario garantizar buenas condiciones de refrigeración y ventilación, y que la temperatura de la carcasa sea inferior a 80 °C).

    peso: 1133 g

    Tamaño: 198*77,2*51 mm (largo*ancho*alto)

    Temperatura de funcionamiento: -20 ℃ ~ 65 ℃

    Cable de alimentación de entrada: 7AWG L200mm

    Número de línea Longitud de línea: 285 mm


    Características:


    1. Velocidad de respuesta rápida: el motor puede pasar de ralentí a velocidad máxima en 0,25 segundos.

    2. Algoritmo de control especialmente optimizado para motores sin escobillas de disco, con mayor estabilidad y mejor compatibilidad.

    3. Tecnología de rueda libre síncrona, con mejor linealidad del acelerador y eficiencia de la transmisión, y recuperación automática de energía cuando el motor desacelera.

    4. Equipado con interfaz de salida de señal de error y RPM

    5. Equipado con función de comunicación 485


    Función protectora:


    1. Función de protección contra sobretensión: Cuando el ESC se enciende y detecta que la tensión es inferior a 40 V o superior a 105 V, el ESC activará una alarma y no arrancará el motor. Esta función se desactivará durante el vuelo.

    2. Protección contra sobrecalentamiento: Cuando el ESC detecta que la temperatura es superior a 110 °C durante el funcionamiento, se emitirá una señal de error; cuando la temperatura supera los 140 °C, el ESC desactivará la salida y volverá a la salida normal una vez que el acelerador vuelva a cero.

    3. Protección contra pérdida de aceleración: Cuando el ESC detecta que la señal del acelerador se pierde durante más de 0,3 segundos, la potencia de salida se desactiva. Una vez restablecida la señal, se recupera la potencia de salida anterior.


    Ajuste de la carrera del acelerador:


    Primero, conecta el motor y el ESC, empuja el acelerador hasta la posición más alta, luego enciende la alimentación y escucha dos pitidos. A continuación, empuja el acelerador hasta la posición más baja. Si escuchas un solo sonido de "Do Mi So", significa que el recorrido del acelerador se ha ajustado correctamente.

    DIBUJO

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    INFORME DE PRUEBA

    Descripción del sonido de advertencia


    Fenómeno de falla

    tono de alarma

    Posibles causas

    Solución

    El motor no arranca después de encenderlo.

    El rápido sonido de "bip bip bip"

    El acelerador no ha vuelto a cero.

    Gire el acelerador hasta el punto más bajo.

    El motor no arranca después de encenderlo.

    Beep, beep, beep,..." (cada intervalo es de 1 segundo)

    El canal de aceleración del receptor no tiene salida de señal de aceleración.

    Compruebe si el transmisor y el receptor funcionan correctamente; compruebe si el cableado del canal de control del acelerador es correcto.

    La tensión de encendido es inferior a 40 V.

    "Bip", "Bip", (cada intervalo es de 1 segundo)

    El voltaje de la batería es demasiado bajo.

    Reemplace la batería por una batería adecuada completamente cargada.

    El voltaje de encendido es superior a 105 V.

    "Bip", "Bip", (cada intervalo es de 1 segundo)

    El voltaje de la batería es demasiado alto.

    Reemplace la batería por una batería adecuada completamente cargada.

    La temperatura de encendido es superior a 110 grados.

    "Beep", "Beep" (cada intervalo es de 1 segundo)

    La temperatura del ESC es demasiado alta.

    Refrigeración del ESC