330A-HV 24S ESC อุปกรณ์เสริมโดรนเกษตร ชิ้นส่วนอากาศยานเกษตร 24S
พารามิเตอร์:
ESC:330A-HV
รองรับแบตเตอรี่ลิเธียม: 12-24S
ความกว้างของพัลส์คันเร่ง: 1050us-1940us
ความถี่สัญญาณที่รองรับ: 50Hz-500Hz
BEC:ไม่
กระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง: 230A
กระแสสูงสุด: 330A
(หมายเหตุ: จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระบบระบายความร้อนและการระบายอากาศที่ดี และอุณหภูมิของตัวเครื่องต้องต่ำกว่า 80°C)
น้ำหนัก: 1133 กรัม
ขนาด: 198*77.2*51 มม. (ยาว*กว้าง*สูง)
อุณหภูมิใช้งาน: -20℃ ถึง 65℃
สายไฟเข้า: 7AWG L200mm
หมายเลขแถว ความยาวแถว: 285 มม.
คุณสมบัติ:
1. ความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว มอเตอร์สามารถเร่งความเร็วจากรอบเดินเบาจนถึงความเร็วสูงสุดได้ภายใน 0.25 วินาที
2. อัลกอริทึมควบคุมได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบจานหมุน ให้ความเสถียรและความเข้ากันได้ที่ดีกว่า
3. เทคโนโลยีฟรีวีลลิ่งแบบซิงโครนัส ให้การตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำและประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่ดีขึ้น พร้อมทั้งการกู้คืนพลังงานอัตโนมัติเมื่อมอเตอร์ลดความเร็วลง
4. มีอินเทอร์เฟซสำหรับแสดงค่า RPM และสัญญาณแสดงข้อผิดพลาด
5. มาพร้อมฟังก์ชันการสื่อสาร 485
ฟังก์ชันป้องกัน:
1. ฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟฟ้า: เมื่อ ESC เปิดใช้งานและตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 40V หรือสูงกว่า 105V ESC จะส่งเสียงเตือนและจะไม่สตาร์ทมอเตอร์ ฟังก์ชันนี้จะถูกปิดใช้งานในระหว่างการบิน
2. การป้องกันอุณหภูมิสูง: เมื่อ ESC ตรวจพบว่าอุณหภูมิสูงกว่า 110°C ในระหว่างการทำงาน จะส่งสัญญาณผิดพลาดออกมา และเมื่ออุณหภูมิเกิน 140°C ESC จะปิดการทำงานและกลับมาทำงานตามปกติหลังจากที่คันเร่งถูกปรับกลับไปที่ศูนย์
3. ระบบป้องกันการสูญเสียสัญญาณคันเร่ง: เมื่อ ESC ตรวจพบว่าสัญญาณคันเร่งขาดหายไปนานกว่า 0.3 วินาที ระบบจะปิดการจ่ายไฟ หลังจากสัญญาณกลับมาแล้ว ระบบจะกลับมาจ่ายไฟตามค่าเดิม
การตั้งค่าจังหวะคันเร่ง:
ขั้นแรก ต่อมอเตอร์และ ESC เข้าด้วยกัน จากนั้นดันคันเร่งไปที่จุดสูงสุด แล้วเปิดเครื่อง คุณจะได้ยินเสียง "บี๊บ" 2 ครั้ง จากนั้นดันคันเร่งไปที่จุดต่ำสุด หากคุณได้ยินเสียง "โด มี โซ" 1 ครั้ง แสดงว่าการตั้งค่าระยะคันเร่งสำเร็จแล้ว
การวาดภาพ

รายงานผลการทดสอบ
คำอธิบายเสียงเตือน
ปรากฏการณ์ความผิดพลาด | เสียงปลุก | สาเหตุที่เป็นไปได้ | สารละลาย |
มอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากเปิดเครื่อง | เสียง "บี๊บ บี๊บ บี๊บ" ดังถี่ๆ | คันเร่งไม่ได้กลับสู่ตำแหน่งศูนย์ | หมุนคันเร่งไปที่จุดต่ำสุด |
มอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากเปิดเครื่อง | บี๊บ บี๊บ บี๊บ..." (แต่ละช่วงเวลาคือ 1 วินาที) | ช่องสัญญาณคันเร่งของตัวรับสัญญาณไม่มีสัญญาณเอาต์พุตคันเร่ง | ตรวจสอบว่าตัวส่งและตัวรับทำงานร่วมกันได้ปกติหรือไม่ ตรวจสอบว่าการเดินสายช่องควบคุมคันเร่งเป็นปกติหรือไม่ |
แรงดันไฟฟ้าเมื่อเปิดเครื่องต่ำกว่า 40 โวลต์ | เสียง "บี๊บ" "บี๊บ" (แต่ละช่วงห่างกัน 1 วินาที) | แรงดันแบตเตอรี่ต่ำเกินไป | เปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ที่เหมาะสมซึ่งชาร์จเต็มแล้ว |
แรงดันไฟฟ้าเมื่อเปิดเครื่องสูงกว่า 105 โวลต์ | เสียง "บี๊บ" "บี๊บ" (แต่ละช่วงห่างกัน 1 วินาที) | แรงดันแบตเตอรี่สูงเกินไป | เปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ที่เหมาะสมซึ่งชาร์จเต็มแล้ว |
อุณหภูมิเมื่อเปิดเครื่องสูงกว่า 110 องศา | เสียง "บี๊บ" "บี๊บ" (แต่ละช่วงห่างกัน 1 วินาที) | อุณหภูมิ ESC สูงเกินไป | การระบายความร้อน ESC |

