저지대 경제는 미래의 삶에 어떤 영향을 미칠까요?

선전, 청두, 허페이 등지에 사는 사람들은 이제 하늘을 올려다보면 드론, 무인 항공기, 헬리콥터들이 식량과 혈액을 배송하거나, 관광을 하거나, 짧은 거리를 이동하는 등 분주하게 움직이는 모습을 종종 볼 수 있습니다.

저고도 경제는 우리 삶의 지형을 바꾸고 있습니다. 앞으로 저고도 경제는 어떻게 발전할까요? 기자들은 최근 "하늘에 대한 해답"을 찾기 위해 여러 곳을 방문했습니다.

저고도에서 어떻게 경제성을 확보할 수 있을까요?

저고도 경제는 유인 또는 무인 항공기의 다양한 저고도 비행 활동을 중심으로 저고도 공역을 활용하는 포괄적인 경제 형태로, 관련 분야의 통합 및 발전을 촉진합니다. 저고도 공역이란 일반적으로 지표면에서 수직으로 1,000미터 이내의 공역을 의미합니다.

"저고도 공역은 아직 개발되지 않은 '미개척지'입니다." 광둥-홍콩-마카오 대만구 디지털 경제 연구소의 설립 소장인 선샹양은 저고도 공역이 지상 교통보다 차원이 높고, 산업 및 응용 전망이 더욱 풍부하고 다양하며, 엄청난 발전 잠재력과 상상력을 갖고 있다고 말했습니다. 1조 위안 규모의 산업화를 시급히 탐색하고 개발해야 합니다. 2021년 2월, 저고도 경제는 국가 종합 3차원 교통망 계획 개요에 처음으로 포함되었습니다. 2023년 12월, 중앙경제공작회의는 바이오 제조, 상업 항공우주, 저고도 경제 등 여러 전략적 신흥 산업 육성을 제안했습니다. 얼마 전 개최된 중국 공산당 중앙재정경제위원회 제4차 회의에서는 플랫폼 경제, 저고도 경제, 무인 항공을 결합한 새로운 물류 모델 개발을 장려해야 한다고 강조했습니다.

중국 민용항공국 한쥔 부국장은 최근 몇 년 동안 민용항공국이 저고도 비행 서비스 지원 시스템 구축을 추진하고, 저고도 비행 계획 신고 및 승인 절차를 간소화했으며, 일반 항행 운영 환경을 개선했다고 밝혔습니다. 또한, 지방 정부의 20개 무인항공기 시범 구역 설치를 지원하고, 장시, 광둥, 산시, 쓰촨 등지에서 기업들이 드론을 이용한 물류 배송 시범 사업을 시행하도록 장려했다고 덧붙였습니다.

기자는 저지대 경제가 복합 산업 계획의 핵심 키워드가 되었으며, 관련 지원 정책이 도입되었다고 언급했습니다.

쓰촨성은 중국 최초의 저고도 공역 협력 관리 개혁 시범 지역으로 선정되어 저고도 운영 관리 메커니즘 혁신을 추진했습니다. 저고도 개혁 시범 사업을 통해 협력 운영 센터를 설립하고 저고도 "시험 비행장"을 설치했으며, "비행 허가 관리 서비스"를 통합하고 승인 절차를 간소화했습니다. 청두 시범 구역에서는 저고도 비행 허가 신청 기간이 기존 1주일 전에서 비행 1시간 전으로 단축되었습니다.

저고도 공역 관리 개혁 시범 지역인 안후이성은 2024년 정부 업무 보고서에서 신흥 산업 클러스터 개발과 미래 산업의 선진적 배치를 가속화할 것이라고 밝혔으며, 특히 허페이와 우후에 저고도 경제산업고지대 건설을 가속화하고 저고도 제품 및 서비스 활용 시나리오를 확대할 것을 제안했습니다.

선전시는 '선전시 저고도 경제 산업 혁신 및 발전 실행 계획(2022-2025)', '선전시 저고도 경제의 고품질 발전을 지원하기 위한 몇 가지 조치', '선전시 경제특구 저고도 경제 산업 진흥 규정' 등을 발표했습니다. 정책, 법률 등 여러 측면에서 이러한 조치들은 선전시가 민간 무인항공기(UAV) 관리 규칙 및 운영 표준을 최초로 수립하고 저고도 경제 발전을 촉진하는 데 강력한 지원을 제공합니다.

장면 혁신 산업 가속화

정책, 시장 및 기타 유리한 요인들이 중국의 저고도 경제 및 기술 발전을 촉진하고 있으며, 응용 시나리오 또한 지속적으로 확대되고 있습니다. 그 결과, 하늘은 점점 더 "붐비는" 공간이 되어가고 있습니다.

허페이 뤄강 공원은 과거 허페이 뤄강 공항이 있던 자리입니다. 2월 24일 정월대보름을 맞아 이항 인텔리전스에서 자체 개발한 EH216-S 무인 항공기 12대가 뤄강 공원 상공을 비행하며 축제를 즐기는 시민들에게 멋진 편대 비행 쇼를 선사했습니다.

두 달 전, EH216-S 무인 항공기가 승객을 태우고 뤄강 공원에서 첫 상업 비행 시범을 성공적으로 마쳤습니다. 허페이시는 뤄강 공원에서의 무인 항공기 정상 운항 외에도 백조호수 등 주요 관광지에서 항공 관광 비행 노선과 서비스를 개설할 계획입니다.

2월 27일, 펑페이 항공 기술(Fengfei Aviation Technology)의 eVTOL(전기 수직 이착륙) 항공기가 선전과 주하이 간 첫 시범 비행을 성공적으로 마쳤습니다. 이 항공기를 이용하면 지상 이동 시간 약 2시간을 20분으로 단축할 수 있습니다. 운영사 측의 계산에 따르면 eVTOL 항공기의 운영 및 유지 비용은 헬리콥터보다 저렴하며, 향후 이 노선에 상용 운항을 도입할 예정입니다. 예상 요금은 승객 1인당 200~300위안입니다.

무인항공기(UAV)는 저고도 경제 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 중국의 UAV 산업 사슬은 성숙하고 완벽하여 저고도 경제 발전에 있어 독보적인 강점을 지니고 있습니다.

선전시 바오안구 중앙혈액센터 옆에 설치된 드론 이착륙 지점에서 펑이(Fengyi) 드론들이 혈액과 혈액 제제를 싣고 이륙하여 쑨얏센대학교 제7부속병원과 쑹강인민병원을 포함한 7개 병원으로 향했다.

혈액원 사업부의 류용메이 부장은 2023년 3월 드론 운송 도입 이후 2,000건 이상의 배송이 이루어졌다고 밝혔습니다. 기존 지상 운송 방식과 비교했을 때 드론 운송은 더 빠르고 정확하며, 특히 병원과의 거리가 멀 경우 시간을 절반 이상 단축하여 응급 혈액 수송 대기 시간을 크게 줄여준다고 설명했습니다.

춘절 기간 동안 음식 및 음료 배달 수요가 급증하자, 유나이티드 에어크래프트 그룹은 안후이성 우후에서 드론을 이용한 설날 저녁 식사와 명절 음식 배달 서비스인 "유나이티드 패스트 딜리버리"를 시작하여 소비자들에게 새로운 경험을 선사했습니다.

최근 CCID 연구소가 발표한 "2024년 중국 무인항공기 산업 발전 전망"에 따르면, 중국 민간 무인항공기 시장 규모는 2024년에도 지속적으로 성장하여 2,100억 위안에 이를 것으로 예상됩니다.

'항해 + 관광'의 통합은 새로운 사업 형태를 창출하기도 했습니다.

쓰촨성은 산업적 이점을 바탕으로 소비자 스카이다이빙 시장이 활황을 보이고 있습니다. 특히 두장옌 스카이다이빙협회가 지정한 1번 공역은 "청청산을 가까이에서 바라보고 두장옌 시내를 내려다볼 수 있는" 곳으로 국내 스카이다이빙계의 새로운 인기 명소로 떠올랐습니다. 소셜 미디어에서는 청청산 스카이다이빙 체험 영상과 가이드 영상이 많은 좋아요를 받고 있습니다. 통계에 따르면 쓰촨성 내 소비자 스카이다이빙 건수는 매년 증가하여 총 14만 9천 회, 2만 7천 7백 시간에 달하며, 직접 경제적 효과는 1억 위안을 넘어섰습니다. 2023년 중국 저고도 경제 규모는 5천억 위안을 돌파했으며, 2030년에는 2조 위안에 이를 것으로 예상됩니다. 저고도 경제는 산업 발전의 새로운 축이자 경제 성장의 원동력으로, 정부, 산업계, 기업 모두의 공감을 얻고 있습니다. 현재 저고도 경제 분야는 아직 초기 단계에 있으며, 정책 및 규정을 더욱 개선하고 안전장치를 강화하며 시장 개발 노력을 심화해야 합니다. 선전 물류산업협회 부회장인 저우원칭은 성숙한 고고도 비행과 달리 저고도 공역은 관리 주체, 관리 방식, 조정 메커니즘 등 여러 측면에서 미흡하다고 지적하며, 입법 및 관련 정책 도입을 통해 저고도 경제 및 산업 발전을 위해 조정, 통제, 표준, 감독 등 다양한 과제를 해결해야 한다고 제안했습니다.

이번 방문 기간 동안 많은 기업과 기관들은 안전장치 부족이 고고도 비행의 장애물 중 하나임을 인정했습니다. 업계 관계자들은 저고도 인프라가 다양한 저고도 경제 활동의 핵심 기반이며, 이착륙장, 비행 서비스 기지, 지상 통신 시설 및 디지털 공역 시스템을 조속히 구축하는 것이 기업의 부담을 줄이고 저고도 경제 발전을 크게 가속화할 것이라고 밝혔습니다.

국가 저지대 경제 통합 및 혁신 연구 센터 전문가 운영 위원회 위원장인 판헝산은 제도적 혁신을 촉진하는 것을 기반으로 공급과 수요 양쪽 측면에서 출발하여 산업 확장과 제품 및 서비스 품질 향상에 집중하고 저지대 경제의 발전 공간을 끊임없이 개방해야 한다고 믿는다.

업계에서는 저고도 물류, 일반 항공 운송, 도시 관리, 공공 서비스 등 다양한 분야의 개발과 개방을 지역 여건에 맞춰 장려하고, 적용 시나리오를 지속적으로 확대해 나갈 수 있다고 보고 있습니다. 동시에 소비 및 사용 최종 단계에 대한 명확한 지침을 제공하고, 소비 진입 장벽을 낮추며, 소비 경험을 개선하여 "저고도 플러스"가 사회 생산과 사람들의 삶에 진정으로 통합될 수 있도록 해야 합니다.