Economía a baja altitud: planificación del aterrizaje, despegue industrial.
Recientemente, se aprobó el "Plan de trazado de rutas aéreas de baja altitud de la provincia de Anhui para 2024", propuesto por la Estación de Servicios de Vuelo de Aviación General de Anhui para ayudar al Centro Provincial de Servicios de Gestión de Coordinación de Aviación General, y las rutas aéreas de baja altitud de Anhui aumentaron en 3 en comparación con 2023.
Este es un microcosmos de la economía de baja altitud con múltiples ubicaciones. Como industria estratégica emergente, la economía de baja altitud se ha convertido en la palabra clave de la planificación industrial, y sus múltiples beneficios han impulsado su despegue.
La Conferencia Central de Trabajo Económico incluyó la economía de baja altitud como una de las industrias estratégicas emergentes, y también se incluyó en el informe de trabajo del gobierno de 2024. En los últimos años, la Administración de Aviación Civil de China ha revisado más de 30 regulaciones de aviación civil y estableció inicialmente un sistema de regulación estándar de aviación general. Promover la construcción de un sistema de apoyo al servicio de vuelos de baja altitud, promover la simplificación de la declaración y aprobación de planes de vuelo de baja altitud y mejorar el entorno operativo de la navegación general; apoyar a los gobiernos locales en el establecimiento de 20 zonas piloto de aviación no tripulada y alentar a las empresas a realizar entregas logísticas con drones piloto en Jiangxi, Guangdong, Shaanxi, Sichuan y otros lugares.
Al mismo tiempo, todas las localidades están acelerando sus planes para impulsar el desarrollo económico de las zonas de baja altitud. Algunos expertos creen que 2024 se convertirá en el "primer año de la economía de baja altitud".
Por ejemplo, Sichuan propuso acelerar el desarrollo de la economía de baja altitud, apoyar el desarrollo de drones tripulados, tanto militares como civiles, en empresas estatales y privadas, apoyar a Chengdu, Zigong, etc., para expandir el clúster de la industria de drones y desarrollar aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical.
Shenzhen se centra en simplificar el proceso de solicitud y subvencionar a las empresas económicas de baja altitud para impulsar el desarrollo industrial. El "Reglamento para la Promoción de la Industria Económica de Baja Altitud de la Zona Económica Especial de Shenzhen", implementado el 1 de febrero de este año, establece claramente que los fondos públicos deben desempeñar un papel rector e impulsar el desarrollo social. El capital participa en la inversión en la industria económica de baja altitud.
Jiangsu, Yunnan, Shandong y otros lugares también han incluido el "desarrollo de la economía de baja altitud" como uno de sus objetivos principales este año.
Han Jun, subdirector de la Administración de Aviación Civil de China, declaró en una conferencia de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado que la economía de baja altitud, como industria estratégica emergente, tiene un enorme potencial de desarrollo. Según cálculos de algunos centros de investigación, el tamaño de la economía de baja altitud de China superó los 500 mil millones de yuanes en 2023 y se prevé que alcance los 2 billones de yuanes en 2030.
Según se informa, la Administración de Aviación Civil de China mejorará aún más el sistema de garantía de servicio de vuelos a baja altitud; optimizará los estándares de aeronavegabilidad, los modelos de certificación y las tecnologías de helicópteros y aeronaves no tripuladas, y reforzará las capacidades de certificación de aeronavegabilidad; reconstruirá el sistema de supervisión de seguridad de vuelos a baja altitud para mejorar aún más la eficacia de la supervisión de seguridad; implementará el "Reglamento Provisional sobre la Gestión de Vuelos de Aeronaves No Tripuladas", mejorará la plataforma de gestión integral para vehículos aéreos no tripulados civiles y promoverá la creación de varias áreas de demostración para el desarrollo económico de baja altitud basadas en áreas o bases de prueba de aviación civil no tripulada. Esto ayudará a que la economía de baja altitud prospere.
Desde una perspectiva a largo plazo, el desarrollo de la economía de baja altitud también requiere la construcción de un sistema de "transporte aéreo urbano". Las industrias relacionadas se impulsarán mutuamente y fomentarán el desarrollo recíproco. Xue Fulong, subdirector del Instituto de Investigación de la Industria del Transporte Tridimensional Colaborativo Carretera-Aire de Nanhu en Jiaxing, Zhejiang, afirmó que los escenarios de aplicación reales son un poderoso motor para el desarrollo del transporte avanzado, y que el "transporte inteligente de baja altitud" liderará el desarrollo de alta calidad de industrias estratégicas emergentes, incluidos los coches voladores.