Matala lentokenttä: laskeutumisen suunnittelu, teollinen lentoonlähtö
Äskettäin hyväksyttiin Anhuin yleisilmailun lentopalveluaseman ehdottama "Anhuin maakunnan matalan korkeuden lentoreittien suunnitelma vuodelle 2024", jonka tarkoituksena on tukea maakunnan yleisilmailun koordinoinnin hallintapalvelukeskusta. Anhuin matalan korkeuden lentoreittien määrä kasvoi kolmella vuoteen 2023 verrattuna.
Tämä on monipaikkaisen matalan korkeuden talouden mikrokosmos. Strategisena nousevana teollisuudenalana matalan korkeuden taloudesta on tullut teollisen suunnittelun avainsana, ja useat hyödyt ovat vauhdittaneet matalan korkeuden talouden nousua.
Keskustaloustyön konferenssi listasi matalan korkeuden talouden yhdeksi strategisista nousevista teollisuudenaloista, ja matalan korkeuden talous kirjattiin myös vuoden 2024 hallituksen työraporttiin. Viime vuosina Kiinan siviili-ilmailuhallinto on tarkistanut yli 30 siviili-ilmailumääräystä ja perustanut alun perin yleisilmailun standardisääntelyjärjestelmän. Edistää matalan korkeuden lentopalveluiden tukijärjestelmän rakentamista, edistää matalan korkeuden lentosuunnitelmien ilmoittamisen ja hyväksymisen yksinkertaistamista sekä parantaa yleisen navigoinnin toimintaympäristöä. Tukea paikallishallintoja 20 miehittämättömän ilmailun pilottialueen perustamisessa ja kannustaa yrityksiä suorittamaan pilottidroonien logistiikkatoimituksia Jiangxissa, Guangdongissa, Shaanxissa, Sichuanissa ja muissa paikoissa.
Samaan aikaan kaikki paikkakunnat nopeuttavat suunnitteluaan vauhdittaakseen matalien korkeuksien taloudellista kehitystä. Jotkut sisäpiiriläiset uskovat, että vuodesta 2024 tulee "matalien korkeuksien talouden ensimmäinen vuosi".
Esimerkiksi Sichuan ehdotti matalan talouden kehityksen nopeuttamista, miehitettyjen droonien, sotilas- ja siviiliyritysten, valtion omistamien ja yksityisten yritysten kehittämisen tukemista, Chengdun, Zigongin jne. tukemista drooniteollisuusklusterin laajentamiseksi sekä sähköisten pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskeutumiseen tarkoitettujen lentokoneiden kehittämistä.
Shenzhen keskittyy hakuprosessin yksinkertaistamiseen ja matalan korkeuden taloudellisten yritysten tukemiseen teollisen kehityksen potentiaalin vapauttamiseksi. Tämän vuoden helmikuun 1. päivänä voimaan tulleet "Shenzhenin erityistalousalueen matalan korkeuden taloudellisen teollisuuden edistämissäännöt" totesivat selvästi, että finanssirahastojen tulisi olla ohjaavia ja edistää sosiaalista kehitystä. Pääoma osallistuu matalan tason taloudellisen teollisuuden investointeihin.
Jiangsu, Yunnan, Shandong ja muut paikat ovat myös ottaneet "matalien korkeuksien talouden kehittämisen" painopisteekseen tänä vuonna.
Kiinan siviili-ilmailuhallinnon varajohtaja Han Jun sanoi valtioneuvoston tiedotustoimiston lehdistötilaisuudessa, että matalan ilmanalan taloudella on strategisena nousevana teollisuudenalana erittäin laaja kehitystila. Joidenkin tutkimusyksiköiden laskelmien mukaan maani matalan ilmanalan talouden koko on ylittänyt 500 miljardia yuania vuonna 2023, ja sen odotetaan saavuttavan 2 biljoonaa yuania vuonna 2030.
Kiinan siviili-ilmailuhallinnon kerrotaan parantavan edelleen matalan korkeuden lentopalvelun takuujärjestelmää; optimoivan helikoptereiden ja miehittämättömien ilma-alusten lentokelpoisuusstandardeja, sertifiointimalleja ja -teknologioita sekä parantavan entisestään lentokelpoisuussertifiointivalmiuksia; uudistavan matalan korkeuden lentoturvallisuuden valvontajärjestelmän turvallisuusvalvonnan tehokkuuden parantamiseksi entisestään; panevan täytäntöön miehittämättömien ilma-alusten lentojen hallintaa koskevat väliaikaiset määräykset, parantavan siviili-miehittämättömien ilma-alusten kattavaa hallinta-alustaa ja edistävän useiden matalan korkeuden taloudellisen kehityksen demonstraatioalueiden perustamista siviili-miehittämättömän ilmailun testialueille tai testitukikohdille perustuen. Auttavan matalan korkeuden taloutta kukoistamaan.
”Pidemmällä aikavälillä matalan korkeuden talouden kehittäminen edellyttää myös ’kaupunkien lentoliikenteen’ rakentamista. Läheiset toimialat edistävät toisiaan ja edistävät keskinäistä kehitystä.” Xue Fulong, Jiaxingissa, Zhejiangissa sijaitsevan Nanhu Road-Air Collaborative Three-dimensional Transportation Industry Research Instituten varajohtaja. Hän sanoi, että todelliset sovellusskenaariot ovat voimakas liikkeellepaneva voima edistyneen liikenteen kehittämiselle ja ”matalan korkeuden älykäs liikenne” johtaa strategisten nousevien teollisuudenalojen, kuten lentävien autojen, korkealaatuista kehitystä.