저고도 경제: 계획 착륙, 산업적 이륙

최근 안후이성 일반항공비행서비스센터가 성 일반항공조정관리서비스센터를 지원하기 위해 제안한 "안후이성 저고도 항공로 배치 계획 2024"가 승인되었으며, 이에 따라 안후이성의 저고도 항공로가 2023년 대비 3개 증가했습니다.

이는 여러 지역에 걸쳐 있는 저지대 경제의 축소판입니다. 전략적 신흥 산업으로서 저지대 경제는 산업 계획의 핵심 키워드가 되었으며, 다양한 이점 덕분에 급성장하고 있습니다.

중앙경제공작회의는 저고도 경제를 전략적 신흥 산업 중 하나로 지정했으며, 2024년 정부 업무보고서에도 저고도 경제가 포함되었습니다. 최근 중국민용항공국은 30개 이상의 민용항공 규정을 개정하고 일반항공 표준규제 체계를 구축했습니다. 저고도 비행 서비스 지원 시스템 구축을 촉진하고, 저고도 비행 계획 신고 및 승인 절차를 간소화하며, 일반 항행 환경을 개선했습니다. 또한 지방 정부가 20개의 무인항공기 시범 구역을 설치하도록 지원하고, 장시성, 광둥성, 산시성, 쓰촨성 등지에서 기업들이 드론 물류 배송 시범 사업을 수행하도록 장려했습니다.

동시에 모든 지역에서 저지대 경제 개발을 촉진하기 위한 계획 수립 속도를 높이고 있습니다. 일부 관계자들은 2024년이 "저지대 경제의 첫해"가 될 것이라고 예측합니다.

예를 들어, 쓰촨성은 저고도 경제 발전을 가속화하고, 유인 드론(군용 및 민간, 국영 및 민영 기업 모두 포함) 개발을 지원하며, 청두, 쯔궁 등의 드론 산업 클러스터 확장을 지원하고, 전기 수직 이착륙 항공기를 개발하는 방안을 제안했습니다.

선전시는 산업 발전 잠재력을 발휘할 수 있도록 신청 절차 간소화와 저층 경제 기업에 대한 보조금 지급에 집중하고 있습니다. 올해 2월 1일 시행된 "선전 경제특구 저층 경제 산업 진흥 규정"은 재정 지원이 사회 발전을 이끌고 자본이 저층 경제 산업 투자에 참여하도록 하는 데 중요한 역할을 해야 한다고 명시하고 있습니다.

장쑤성, 윈난성, 산둥성 등 여러 지역에서도 올해 중점 과제로 "저지대 경제 개발"을 포함시켰습니다.

중국 민용항공국 한쥔 부국장은 국무원 정보판공실 기자회견에서 저고도 항공 경제는 전략적 신흥 산업으로서 발전 가능성이 매우 크다고 밝혔습니다. 일부 연구기관의 추산에 따르면, 중국의 저고도 항공 경제 규모는 2023년에 5천억 위안을 넘어섰고, 2030년에는 2조 위안에 이를 것으로 전망됩니다.

중국민용항공국은 저고도 비행 서비스 보장 시스템을 더욱 개선하고, 헬리콥터와 무인 항공기의 감항성 기준, 인증 모델 및 기술을 최적화하고, 감항성 인증 역량을 강화할 계획이라고 합니다. 또한, 저고도 비행 안전 감독 시스템을 재구축하여 안전 감독 효율성을 높이고, "무인 항공기 비행 관리 잠정 규정"을 시행하여 민간 무인 항공기 종합 관리 플랫폼을 개선하고, 민간 무인 항공 시험 구역 또는 시험 기지를 기반으로 저고도 경제 개발 시범 지역을 조성하여 저고도 경제 활성화를 지원할 예정입니다.

"장기적인 관점에서 볼 때, 저고도 경제의 발전을 위해서는 '도심 항공 운송' 구축 또한 필수적입니다. 관련 산업들은 서로를 촉진하고 상호 발전을 이끌어낼 것입니다." 저장성 자싱에 위치한 난후 도로-항공 협력 3차원 교통산업연구소의 쉐푸룽 부소장은 실제 적용 사례가 첨단 교통 기술 발전의 강력한 원동력이며, '저고도 지능형 교통'이 비행 자동차를 포함한 전략적 신흥 산업의 고품질 발전을 주도할 것이라고 강조했습니다.