เศรษฐกิจระดับต่ำ: การวางแผนการลงจอด การบินขึ้นในระดับอุตสาหกรรม
เมื่อเร็วๆ นี้ "แผนผังเส้นทางบินระดับต่ำของมณฑลอานฮุย ปี 2024" ที่เสนอโดยสถานีบริการการบินทั่วไปของมณฑลอานฮุย เพื่อสนับสนุนศูนย์บริการประสานงานการบินทั่วไปของมณฑล ได้รับการอนุมัติแล้ว ส่งผลให้เส้นทางบินระดับต่ำของมณฑลอานฮุยเพิ่มขึ้น 3 เส้นทาง เมื่อเทียบกับปี 2023
นี่คือภาพจำลองย่อส่วนของเศรษฐกิจระดับต่ำที่มีหลายพื้นที่ เศรษฐกิจระดับต่ำซึ่งเป็นอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ได้กลายเป็นคำสำคัญในการวางแผนอุตสาหกรรม และผลประโยชน์มากมายได้ผลักดันให้เศรษฐกิจระดับต่ำเติบโตอย่างรวดเร็ว
การประชุมงานเศรษฐกิจส่วนกลางได้ระบุว่าเศรษฐกิจระดับต่ำเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ และเศรษฐกิจระดับต่ำยังถูกบรรจุไว้ในรายงานการทำงานของรัฐบาลปี 2024 ด้วย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนได้แก้ไขข้อบังคับการบินพลเรือนมากกว่า 30 ข้อ และได้จัดตั้งระบบระเบียบมาตรฐานการบินทั่วไปขึ้นในเบื้องต้น ส่งเสริมการสร้างระบบสนับสนุนบริการการบินระดับต่ำ ส่งเสริมการลดความซับซ้อนของการแจ้งและการอนุมัติแผนการบินระดับต่ำ และปรับปรุงสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานของการนำทางทั่วไป สนับสนุนรัฐบาลท้องถิ่นในการจัดตั้งเขตนำร่องการบินไร้คนขับ 20 แห่ง และส่งเสริมให้องค์กรต่างๆ ดำเนินการขนส่งสินค้าด้วยโดรนในมณฑลเจียงซี กวางตุ้ง ส่านซี เสฉวน และสถานที่อื่นๆ
ในขณะเดียวกัน ทุกพื้นที่กำลังเร่งวางผังเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ระดับต่ำ ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าปี 2024 จะกลายเป็น "ปีแรกของเศรษฐกิจในพื้นที่ระดับต่ำ"
ตัวอย่างเช่น มณฑลเสฉวนเสนอให้เร่งพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำ สนับสนุนการพัฒนาโดรนที่มีคนขับ ทั้งทางทหารและพลเรือน ทั้งรัฐวิสาหกิจและเอกชน สนับสนุนเมืองเฉิงตู จิกง และเมืองอื่นๆ ในการขยายกลุ่มอุตสาหกรรมโดรน และพัฒนาอากาศยานขึ้นลงในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า
เมืองเซินเจิ้นมุ่งเน้นการลดความซับซ้อนของกระบวนการสมัครและให้เงินอุดหนุนแก่ธุรกิจในเขตเศรษฐกิจระดับต่ำ เพื่อปลดปล่อยศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรม “ระเบียบส่งเสริมอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจระดับต่ำของเขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้น” ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ปีนี้ ระบุไว้อย่างชัดเจนว่างบประมาณควรมีบทบาทนำและขับเคลื่อนการพัฒนาสังคม และเงินทุนควรเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนในอุตสาหกรรมระดับต่ำ
มณฑลเจียงซู ยูนนาน ซานตง และมณฑลอื่นๆ ก็ได้กำหนดให้ “การพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ราบต่ำ” เป็นเป้าหมายสำคัญในปีนี้เช่นกัน
หาน จุน รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน กล่าวในการแถลงข่าวของสำนักงานข้อมูลข่าวสารคณะรัฐมนตรีว่า เศรษฐกิจระดับต่ำเป็นอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ที่มีขอบเขตการพัฒนาที่กว้างขวางมาก จากการคำนวณของหน่วยงานวิจัยบางแห่ง ขนาดของเศรษฐกิจระดับต่ำของประเทศจีนมีมูลค่าเกิน 500 พันล้านหยวนในปี 2023 และคาดว่าจะแตะ 2 ล้านล้านหยวนในปี 2030
มีรายงานว่าสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนจะปรับปรุงระบบการรับประกันบริการการบินระดับต่ำให้ดียิ่งขึ้น ปรับปรุงมาตรฐานความเหมาะสมในการบิน รูปแบบการรับรอง และเทคโนโลยีของเฮลิคอปเตอร์และอากาศยานไร้คนขับ และเพิ่มขีดความสามารถในการรับรองความเหมาะสมในการบินให้ดียิ่งขึ้น ปรับปรุงระบบการกำกับดูแลความปลอดภัยการบินระดับต่ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกำกับดูแลความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น บังคับใช้ "ระเบียบชั่วคราวว่าด้วยการจัดการการบินของอากาศยานไร้คนขับ" ปรับปรุงแพลตฟอร์มการจัดการแบบครบวงจรสำหรับอากาศยานไร้คนขับพลเรือน และส่งเสริมการสร้างพื้นที่สาธิตหลายแห่งสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำโดยอาศัยพื้นที่ทดสอบหรือฐานทดสอบการบินไร้คนขับพลเรือน เพื่อช่วยให้เศรษฐกิจระดับต่ำเจริญรุ่งเรือง
“จากมุมมองระยะยาว การพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำยังต้องการการสร้าง ‘การขนส่งทางอากาศในเมือง’ ด้วย อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องจะส่งเสริมซึ่งกันและกันและส่งเสริมการพัฒนาซึ่งกันและกัน” Xue Fulong รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมการขนส่งสามมิติร่วมทางถนนและทางอากาศหนานหู ในเมืองเจียซิง มณฑลเจ้อเจียง กล่าวว่า สถานการณ์การใช้งานจริงเป็นแรงผลักดันที่ทรงพลังสำหรับการพัฒนาการขนส่งขั้นสูง และ “การขนส่งอัจฉริยะระดับต่ำ” จะนำไปสู่การพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ รวมถึงรถยนต์บินได้